台灣港務公司基隆分公司蘇澳港營運處資深處長林健明
拼轉型！觀光碼頭、多功能複合式轉運站預計明年底啟用 迎向無限觀光商機
宜蘭的蘇澳港擁有13座碼頭，自1983 年起開始營運後，年貨運量500～ 650噸，由於宜蘭地區交通較為不便，早期營運以配合地方產業發展為主軸。自 2015／1／8起，由宜蘭縣政府與台灣港務公司共同成立專案小組，協助推動蘇澳港整體發展計畫。
蘇澳港觀光暨轉運專區計畫，透過綜合評選方式辦理公開招商，結合民間企業力量，不僅規劃設置多功能複合式轉運站，利用碼頭資源並結合後線土地作整體性發展規劃，開創休閒、餐飲、飯店、綠色接駁、國道轉運、郵輪海運停靠等機能，逆轉蘇澳港發展的侷限，促進蘇澳港發展益趨完善，貼近國際化。
蘇澳港南區定位觀光發展打造蘇澳觀光親水港口格局
在蘇澳港未來整體規劃發展藍圖中，全區土地分別以北區貨運、物流，南區客運、觀光項目做為發展目標。台灣港務公司基隆分公司蘇澳港營運處資深處長林健明指出，蘇澳港未來的發展定位為蘭陽地區散雜貨進出口港，並兼具客運、觀光遊憩機能的多功能港埠。
林健明表示，因應客輪觀光的興起，配合宜蘭縣政府推動「蘇南驛站計畫」，對蘇澳及南方澳進行整體開發，並成立專案小組協助推動「蘇澳港觀光暨轉運專區」共同促進觀光及轉運的目標，將南方澳未來發展願景朝現代觀光碼頭、海洋門廳、漁村核心生活圈、陸連島海洋地景4大領域邁進，是商港轉型為觀光、轉運港的新契機。
除此之外，蘇澳港營運處未來的工作重點，也將著力於積極辦理重新調整蘇澳港管制線及交通動線規劃，讓港區更俱便利性及親水性。
綠舞蘇澳公司斥資7億元重新定義10～13號碼頭機能
為使旅客在享受海港休閒風情時，也能同時擁有現代化的觀光娛樂環境，並且達到拉長旅客停留時間、增加整體觀光收益，提出10、11號通棧及12、13號碼頭後線約4.5公頃土地的招商案，由蘇澳港營運處採綜合評選，並已於2015／7／27完成審查，由四維航運公司轉投資的綠舞蘇澳公司取得優先議約權，近期預定投資約7億元，規劃開發旅館、兒童遊憩、商場（合資興建）、轉運站及停車場等區域，並保留遠期（約5公頃）規劃優先開發權，將成為國際商港結合觀光產業發展的新亮點。
林健明認為，透過企業合資開發，預期將會有改善當地假日交通擁擠現象、結合地方產業發展及增加就業、資產活化增加港務公司收益的3大效益產生。
師法日本尾道U2商場文創飯店帶動水岸觀光商機
林健明指出，綠舞蘇澳公司預計將原有 10號碼頭舊倉庫進行外觀重新拉皮整建，內部挑高8.45公尺，內部約1,000坪的空間預計做為飯店使用。1、2樓共140間住房，並結合文創、商店街等服務，促進吸引人潮、增加消費動能。
同時，借鏡國外港口或碼頭興建旅館飯店之成功案例，像是：日本廣島尾道市U2 商場的開發模式，以及橫濱及北海道等地的開發經驗，未來將廣徵蘇澳當地人才，提升就業人口，增進地方整體繁榮，預計於2016年底前可啟用。
目前計畫11、12號碼頭以客運優先，綠舞公司未來規劃有2艘客輪：綠舞1號、綠舞2號進駐發展藍色公路，初期規劃往返於蘇澳及南澳之間，觀光行程跳脫過往從蘇花公路看海上，改為乘船出海，從海上的角度欣賞蘇花美景，再配套單車旅遊、品嘗在地海鮮，提供一條龍服務。而 12、13號碼頭後方的第三漁市拍賣場，未來規劃發展成為觀光漁市，成為吸引旅客前往觀光的亮點之一。
林健明表示，由於南方澳人口密集度高，為避免外來車潮人潮影響加劇塞車問題，宜蘭縣政府所規劃蘇南驛站暨生態文化園區整合計畫，有機會啟動交通攔截圈機制，配合停車場、轉運站及綠色接駁機能，使南方澳地區的交通困境，能有脫胎換骨的契機。
麗娜輪串連蘇花2港未來可望直航石垣島
提及蘇澳港的客船服務，第1個聯想到的便是麗娜輪！麗娜輪由天海旅行社承辦包船業務，以蘇澳港為母港，往返於蘇澳、花蓮2港之間，航行時間約2小時。林健明指出，麗娜輪目前皆停舶於 11號碼頭，利用11、12號碼頭之間的蘇澳港旅客服務中心協助通關服務，未來將規劃11號倉庫改建旅客通關設施執行 CIQS（Customs、Immigration、Quarantine、 Security）的海關、證照查驗、檢疫及安全運站 預計明年底啟用 迎向無限觀光商機檢查工作，以迎接未來可能開闢蘇澳港至日本石垣島國際航線，距離約200海浬，航程時間約4小時，除了可以吸引旅客到花蓮觀光，亦可透過麗娜輪往來台日之間，成為推升東部觀光產業發展的強大力道。
本月23日日本石垣市長中山義隆特地前往蘇澳鎮公所拜訪，針對兩地農漁、觀光休閒等合作簽署合作備忘錄，與宜蘭縣政府對於蘇澳─石垣市直航事宜，雙方皆表現出高度意願。
目前，宜蘭縣政府積極和交通部溝通中，如交通部審核航權問題獲准，未來將可從蘇澳直接搭乘觀光客輪直航至石垣島觀光，屆時將成為全新的台日交流渠道。
