▲高雄市政府海洋局局長王端仁。
新灣區建設、人才培訓、產業交流 友善郵輪環境多方推進
全球郵輪熱潮持續發燒，位在台灣南端的高雄港，今年來訪郵輪將突破 53艘次，旅客人數再破13.5萬人次的數字，共寫亞洲郵輪發展史的記錄牆。主管高雄市海洋產業發展的高雄市政府海洋局，年輕新任局長雖甫就職2個月，已迅速接軌郵輪產業，戮力打造友善郵輪市場環境，期開創高雄港灣國際都會百年榮景。
高雄港區土地開發公司將啟動碼頭改造新紀元
高雄市政府海洋局局長王端仁表示，高雄郵輪產業的推動與亞洲新灣區的開發息息相關，亞洲新灣區為高雄市港灣第一排帶狀水岸經濟開發特區，未來將由台灣港務公司與高雄市政府出資各半的「高雄港區土地開發公司」專責執行，針對1到22號碼頭及第三船渠進行整體規劃與開發，以加強具海洋意象之街景打造與景點經營計畫，不僅要將舊港區的土地更有效運用，也接受各國公營事業委託辦理土地規劃、招商與開發作業，招攬全球優質企業進駐，讓高雄港展現全新的水岸風貌。
高雄港港埠旅運中心投資約新台幣45 億元興建，預定於2017年 12月完工營運，屆時將可同時提供2艘國際觀光郵輪停泊，尖峰小時可服務通關旅客人數2,500人次以上，啟用後市府將會與台灣港務公司全力溝通協調，尋求「港市合作」經營模式，共同在亞洲新灣區內服務郵輪旅客。
環狀輕軌串聯帶動灣區與郵輪產業起飛
當旅運中心帶進大量旅客人潮時，亟需周邊的環境與交通配合，高雄環狀輕軌正是協助流通的渠道。
高雄環狀輕軌分2階段，特別是第一階段的水岸輕軌與郵輪產業發展相互依存，落在輕軌C9站的旅運中心，更佔了最佳地理優勢，往南通達高雄市立圖書館總館、高雄展覽館、多功能經園區、夢時代購物中心、前鎮之星、凱旋觀光夜市等，向北連接光榮碼頭站的海洋流行音樂中心、真愛碼頭、駁二藝術特區、香蕉碼頭、直至西子灣的哈瑪星，沿水岸而興的舊聚落與新商圈，能見到城市的發展與歷變，連站體也結合當地景觀做出別出心裁的設計，屆時將為國際郵輪旅客造訪高雄時，展現完整的海灣城市意象。
行銷高雄郵輪母港營造郵輪友善環境
王端仁強調，亞洲郵輪業已成為全球最具潛力的市場，高雄要如何掌握此波郵輪商機？ 2015年台灣業者以包船方式帶入15個遊輪航次，已知2016年公主、歌詩達遊輪各有4艘船，皇家加勒比有5 艘船皆在亞洲布局，預計台灣業者包船將達20個航次以上，創下新高。
因此海洋局也會持續地與航商、旅行社及公部門等積極合作，主要針對1.行銷高雄郵輪母港航程、提供便捷郵輪旅遊服務與郵輪參訪活動；2.持續參與海內外郵輪產業交流活動，強化兩岸合作模式與經濟效益；3.配合亞灣區建設，推動郵輪母港政策，拓展高雄港國際郵輪市場版圖；4.與郵輪協會、大專院校合作培訓郵輪觀光產業專業服務人才，營造高雄為國際郵輪友善港口。