觀光局在國際市場開拓上，始終秉持「放眼世界、布局全球」的概念，於各個不同客源市場上爭取外籍旅客來台。郵輪全球市場在過去20年來，每年平均以7.2％的速度穩定成長，其中，西太平洋郵輪市場成長速度高達8∼9％，超越全球郵輪市場增長率，位於西太平洋絕佳優勢帶的台灣更要加快腳步爭取郵輪旅客來台。

2015郵輪觀光財逾12億 盼為郵輪母港擴大商機

在交通部、航港局、臺灣港務公司及各個推動郵輪來台的旅行社同業共同耕耘下，台灣已在亞洲郵輪市場上嶄露頭角。據統計資料顯示，2007∼2014年不定期國際郵輪停靠台灣年平均成長率為36％，接待旅客數年平均成長率為39％，顯示無論彎靠艘次和人數都有顯著的成長。今年，台灣預計接待26萬人次的國際不定期郵輪旅客，以每人消費148.18美元計算，2015年國際郵輪旅客總計創造出超過新台幣12億的觀光產值，如果加上產業乘數效應，所帶來產值更加驚人。

為能吸引更多國際郵輪來台，觀光局除了從2004年起推出提供迎 ╱送賓表演，近年則加強參加邁阿密郵輪展及亞洲郵輪大會增加曝光機會、提供「推動大陸地區旅客包船來臺獎助要點」及「推動國外郵輪來臺獎助要點」等多項獎勵優惠措施。目前更與香港、海南島、菲律賓旅遊局簽訂合作協議，共同推動區域郵輪市場發展，吸引更多區外遊客到訪並以搭乘郵輪方式體驗亞洲旅遊風貌。

台灣觀光除了受到日本、大陸、港澳等郵輪旅客歡迎外，台灣觀光知名度近幾年來也在歐美地區大幅提升，這對於重視旅客需求的郵輪公司來說，台灣是很好的掛靠港選擇。未來，期許基隆及高雄港發展成為郵輪母港，為台灣帶來更大經濟收益。

而以亞洲為發展重心的麗星郵輪，對於亞洲旅客的習慣與偏好特別了解，提出更符合亞洲旅客的郵輪產品，在此也感謝麗星郵輪公司長期深耕台灣市場所做的貢獻。

當然，台灣旅行同業也是航線成功的重要推手之一，尤其郵輪旅遊彎靠各地港口，當地政府的投入、旅遊景點的特色營造、旅遊服務系統的完備，還有台灣最引以為傲的友善服務，都是郵輪公司選擇彎靠與否的條件。我們樂見台灣發展具備接待郵輪旅客的能力，以及投入更多郵輪市場的經營與推廣，讓台灣有機會成為亞洲郵輪之心。