亞洲郵輪產業進入快速成長期，自2009年異軍突起後，郵輪旅客每 年都有顯著成長，過往較受歐美人士青睞的郵輪旅遊風潮也吹到了亞 洲。有鑑於各大國際郵輪公司接續前往大陸，以大陸港口為母港，台 灣國際郵輪協會特地拜訪海峽兩岸旅遊交流協會，希望透過雙方的力 量，促進兩岸郵輪市場發展，開啟兩岸郵輪新契機。

 ▲ （左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、海峽兩岸旅遊交流協會台北辦事處主任滿宏衛。

海旅會力邀協會參與大陸郵輪盛事 成就兩岸郵輪雙向發展榮景

根據CLIA統計數據顯示，2015年亞洲 郵輪旅客人次上看220萬人次，依照 旅客年成長率20％的速度，估計2020年 可達380萬人次，加上目前共有26個郵輪 品牌，共52艘郵輪佈署亞洲服務，大陸身 為亞太地區最大的郵輪母港，尤其上海更 在2014年奪下亞洲第1大、全球第8的郵輪 港，足見亞洲郵輪發展的潛力不容小覷。

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐指出， 自2009年兩岸創世紀之旅，迎接中國安利 包船抵台、上萬名大陸旅客遊台後，便開 啟了企業包船來台的風尚，引發各大企業爭 相效仿，而後每年包船來台艘次陸續增加， 光是2015年就有6艘企業包船來台旅遊，郵 輪噸數、旅客人次一再刷新紀綠，其中最 具話題的海洋量子號便是從上海始發，於7 ／2、3分別抵達台灣台中港和基隆港。因 此，未來如何提升、促進兩岸郵輪往來交流 將是協會在2016年努力的一大目標。

海峽兩岸旅遊交流協會台北辦事處主任 滿宏衛則指出，有鑑於亞洲郵輪產業發展 蓬勃，為了促進大陸與台灣的郵輪有更進一 步的交流發展，未來海旅會將擔任牽頭的角 色，積極邀請台灣國際郵輪協會參與大陸郵 輪論壇、郵輪展等相關活動，協助協會拓展 人脈，藉助協會擁有旅遊業者與學者的資 源、意見與實務經驗，彼此學習成長，深化 兩岸交流與互動。同時也為台灣帶入更多大 陸郵輪旅客，藉由觀光增進兩岸交流，成為 兩岸郵輪雙向發展的利基與根本。

吳勛豐也表示，協會不僅參與今年5月 在青島舉辦的「東北亞郵輪產業國際合 作論壇暨第3屆中國（青島）國際郵輪峰 會」，透過與東北亞各港口城市代表交 流，著力於策動兩岸郵輪產業合作發展， 更向上海取經，成為台灣郵輪產業師法的 對象，更於11／10在基隆的麗星郵輪處女 星號上舉辦「2015年郵輪論壇」，邀請 產、官、學界代表出席、交流，共同為推 動郵輪產業發展激發新意。

同時，吳勛豐也強調，因應郵輪產業快 速發展，除了規劃多元郵輪旅遊產品，郵 輪服務亦當同步提升，包括船上服務人 員、導遊領隊等專業人才。受到交通部觀 光局指導辦理郵輪領隊、導遊教育訓練 班，今年實施6梯次、共有近700位結訓， 預計在5年內將可培訓出3,000位專業人 才，在這項有前瞻性的規劃之下，能滿足 未來郵輪專業接待人力的需求。