隨著亞洲郵輪產業發展火熱，郵輪經濟已成為一門顯學！著眼於亞太地 區郵輪市場，當屬上海吳淞口國際郵輪港表現最為亮眼。為了促進上海 與台灣兩地郵輪經濟與旅遊的雙向交流，日前上海國際郵輪經濟研究中 心副教授邱羚特地來台，針對郵輪產業發展、產業鏈結、相關人才培訓 等面向，與台灣國際郵輪協會理事長進行會談，並盛邀協會踴躍出席大 陸郵輪盛事等相關活動，相互學習指導以獲得最大效益的成長。

▲（左起）上海國際郵輪經濟研究中心副教授邱羚、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、台灣海洋大學專任助理教授林谷蓉。

理論與實務齊頭並進 戮力促成兩岸郵輪旅遊、經濟、學術成長

根據統計數據顯示，亞洲郵輪市場 2012年旅客數為77萬5千人次， 2014年140萬人次，年均成長率34％， 其中大陸旅客占比最高，年成長率達 80％，其他國家地區依序為香港74％、 印度36％、日本20％、台灣14％，足 見亞洲郵輪市場成長的力道。其中上海 吳淞口國際郵輪港更於2014年超越新加 坡，成為亞洲第1、全球第8大的郵輪港 而備受矚目。

上海的郵輪市場快速發展，吳淞口國 際郵輪港擔任大陸郵輪港的領頭羊角色， 目前各大郵輪集團，皆已開設多條以上海 為母港的航線，未來郵輪旅遊的成長充滿 想像空間。

有鑑於大陸、台灣兩地旅遊熱絡，而 郵輪旅遊正處於快速成長的階段，基於郵 輪產業發展、郵輪上中下游產業鏈結、相 關郵輪人才培訓等核心議題，上海國際郵 輪經濟研究中心副教授邱羚特此前來台灣 國際郵輪協會研討，進行交流。

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐指 出，自2009年兩岸創世紀之旅，接待中 國安利企業包船萬人來台旅遊，便開啟 兩岸郵輪旅遊的新契機，此後企業包船 來台的郵輪艘次、旅客人次連年增加， 大陸企業包船來台，不僅增加陸、台兩 地的旅遊交流，更成為一項新潮的旅遊 風尚，隨著接待次數增加，經驗越趨成 熟，也彰顯了台灣擁有廣納國際郵輪旅 客的格局及能力。

吳勛豐表示，台灣國際郵輪協會理監事 成員皆為郵輪產業專家，熟悉郵輪產業脈 動，不僅在郵輪旅遊的產品端具有成熟的 包裝及行銷能力，協會更於2015／11／ 10在麗星郵輪處女星號上舉辦郵輪論壇， 產、官、學界齊聚一堂，為了郵輪產業發 展提出創新思維，構築多元發展的榮景。

來台深化兩岸郵輪合作 豪華郵輪預計2020年營運

上海國際郵輪經濟研究中心今年舉辦了 第3屆的國際郵輪高峰論壇，研討發展郵 輪市場、催生新的產業鏈、提升上海旅遊 產業核心競爭力等議題，深化上海郵輪旅 遊格局，並且與國際郵輪公司合作，協助 指導培養郵輪經濟人才。

邱羚強調，縱觀全球郵輪產業發展趨 勢，為了因應未來全球郵輪市場需求，上 海的郵輪發展上、中、下游並重，涵蓋下 游的提升郵輪旅遊產品更豐富精彩，中游 的強化港口規模軟硬體提升，並規劃郵輪 城、建設商業綜合體服務郵輪旅客，乃至 上游與郵輪公司合作建造豪華郵輪，預計 2020年營運等，皆是上海郵輪未來致力發 展的導向。

在推升郵輪經濟發展的背後，人才需 求孔急，培育刻不容緩。吳勛豐指出， 協會戮力培訓專業郵輪導遊、領隊人 才，並與海洋大學攜手扶持海洋觀光管 理學士學位學程，結合觀光、管理以重 質不重量的菁英策略，預計4年培養出 150位專業人才，其建樹在台灣郵輪產業 中具有舉足輕重的地位。邱羚表示，中 心提供相關實習課程，讓學生實務與理 論並重，及早為日後在郵輪產業服務紮 穩根基。

此外，邱羚也表示，期望未來不僅是大 陸包船來台，也歡迎台灣旅客乘郵輪到上 海觀光，寶山擁有豐富的旅遊資源，如： 寶山寺、金羅店、白玉蘭廣場等，期盼透 過郵輪的往來，深化兩岸的交流，開創全 新格局。

上海國際郵輪經濟研究中心簡介

為了研究世界與大陸郵輪產業的發展趨 勢，以及上海郵輪經濟的發展特質，由上 海市旅遊局、上海市虹口區、人民政府和 上海工程技術大學聯手創辦的上海國際郵 輪經濟研究中心於2009年6月成立，是具有 政府、企業、高校和科研機構4方資源的研 究平台。