由世界旅遊城市聯合會、中國港口協會主辦，青島市旅遊局、青島市貿促會、市北區人民政府、青島港（集團）有限公司共同舉辦的「世界旅遊城市聯合會郵輪分會成立大會暨第4屆中國（青島）國際郵輪峰會」於5／16在青島香格里拉大酒店盛大召開。今年峰會以「旅遊合作促進郵輪產業發展」為主題，並盛大舉行世界旅遊城市聯合會郵輪分會成立儀式、郵輪合作簽約儀式、郵輪旅遊主題論壇、郵輪旅遊城市展、郵輪業務培訓等多項活動。

 

▲世界旅遊城市聯合會秘書長宋宇（第1排左5）、青島市副市長黃龍華（第1排左6）、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐（第3排右4）等各國郵輪產業精英共同參與世界旅遊城市聯合會郵輪分會成立大

會。

 

此次盛會邀請來自美國、加拿大、英國、德國、法國、義大利、希臘、澳大利亞、荷蘭、丹麥、挪威、俄羅斯、新加坡、日本、韓國、台灣、香港等30個國家和地區的國際郵輪公司、郵輪港口城市、旅行社、郵輪院校以及郵輪相關產業機構等共600人出席與會。並且邀請了來自北京、上海、江蘇、河北、大連等省市和青島本地近200家從事郵輪業務的旅行社代表，以及70多家國內外媒體代表。

 

今年盛會有2大亮點，除了郵輪峰會外，大陸首個世界級郵輪行業組織─世界旅遊城市聯合會（非政府、非營利的國際組織）郵輪分會成立，秘書處常設青島。因此盛大舉行了世界旅遊城市聯合會郵輪分會成立儀式、郵輪合作簽約儀式、郵輪旅遊主題論壇、郵輪旅遊城市展、郵輪業務培訓等多項活動。

 

2015青島國際郵輪母港啟用

2016吸引近60母港航次啟動

 

青島市副市長黃龍華作為理事長單位代表發言，「世界旅遊城市聯合會郵輪分會的成立，為廣大會員提供了很好的交流與合作平台，為各郵輪相關產業間的融合發展提供了有效管道。今後郵輪分會將以『合作、發展、綠

色、共用』為核心理念，發揮郵輪旅遊輻射帶動性強，產業融合度高，市場效益面廣等特點，通過專業、高效、細緻的服務，不斷建立『資訊共用、產業共興、經濟共贏、城市共榮』的互利共贏機制，深度促進郵輪業與相關產業的融合發展，從而為世界郵輪旅遊提供新的動能和活力。」

 

郵輪分會首批會員單位包括美國皇家加勒比、美國嘉年華、美國諾唯真、義大利地中海等10家世界知名郵輪公司；希臘雅典、西班牙巴賽隆納、阿根廷布宜諾斯艾利斯等16座郵輪旅遊城市；加拿大維多利亞州港務局、香

港啟德郵輪碼頭、韓國仁川港灣公社等13家郵輪港口；中國國際旅行社總社、攜程旅行網、途牛網、凱撒旅遊公司等20家旅行社及OTA；上海海事大學亞洲郵輪學院、天津海運職業學院等9家郵輪院校；以及台灣國際郵輪協會等22家郵輪相關企業機構。

 

青島作為中國大陸北方重要的港口城市和旅遊知名城市，具有發展郵輪經濟的天然優勢。2015年5月，青島國際郵輪母港正式啟用，青島郵輪產業發展也隨之迅速發展，國際知名郵輪陸續進駐，讓青島成為成長快速的彎

靠和母港城市，以今年來說，預計有近60個母港航次從青島郵輪母港出發。

 

世界旅遊城市聯合會郵輪分會

強調合作、發展、綠色、共用

 

世界旅遊城市聯合會郵輪分會的成立，為世界郵輪港口城市和郵輪相關產業機構搭建了很好的合作交流平台，將深度促進郵輪業與相關產業的融合發展，青島也藉此積極打造具有國際影響力的「中國北方郵輪中心」和「東北亞區域性郵輪母港」的目標闊步邁進。

 

世界旅遊城市聯合會秘書長宋宇致辭表示，「世界旅遊城市聯合會認同郵輪分會提出的『合作、發展、綠色、共用』發展理念，以及『資訊共用、產業共興、經濟共贏、城市共榮』的互利共贏機制；希望郵輪分會的成立，為郵輪城市政府主管部門、郵輪行業協會、郵輪公司、郵輪港口、旅行社及其它郵輪相關產業機構搭建一個全新的交流合作平台。」

 

國家旅遊局副局長吳文學致辭表示，「近年來，世界郵輪旅遊業發展勢頭迅猛，中國大陸作為郵輪旅遊的新興市場，在過去的10年時間實現了快速增長。青島是中國東部沿海重要的港口城市和沿海開放城市，是山東省經濟發展『龍頭』城市，也是『一帶一路』戰略新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點城市。」

 

為加速青島和山東地區郵輪旅遊業發展，推動青島郵輪產業更深刻地融入東北亞乃至世界郵輪產業發展大環境，國家旅遊局批准將青島作為「中國郵輪旅遊發展實驗區」，並在郵輪峰會開幕式現場舉行了揭牌儀式，由國家旅遊局吳文學副局長和青島市政府黃龍華副市長共同揭牌。

 

吳文學進一步指出，在青島設立「中國郵輪旅遊發展實驗區」有助於儘快取得實驗成果，推動郵輪產業全面快速發展。對於進一步深化中日韓、港澳台合作，開闢21世紀海上絲綢之路沿線區域旅遊線路，落實國家「一帶一路」、「藍色經濟」等重大發展戰略有著深遠的意義。

 

台灣國際郵輪協會向世界發聲

介紹台灣郵輪發展沿革及現狀

 

今年峰會以「旅遊合作促進郵輪產業發展」為主題，邀請郵輪產業精英，舉辦行業領導者、郵輪港口及目的地、郵輪城市合作、郵輪人才、郵輪修造等主題論壇。台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐獲邀參加郵輪城市合作論壇，向國際郵輪產業精英們介紹台灣郵輪產業發展和未來趨勢，並對世界各國推廣台灣之美，希冀未來能與全球國際航商、港口、城市、旅遊業者等產官學界的相關單位們有合作機會，讓更多人看見台灣，前來台灣旅遊，同時也把更多世界各國的美好與優點帶回台灣推廣宣傳。

 

吳勛豐以「台灣郵輪發展沿革及現狀」為題，精闢介紹台灣郵輪發展史及對於未來的展望。首先就亞洲在地的麗星郵輪於1997年首度進駐台灣基隆港來說，開展台灣國際郵輪的序頁，迄今近20年的時光，有多艘不同等級的國際郵輪先後進駐，也帶動了台灣郵輪市場的穩定成長，麗星郵輪在台灣郵輪產業的發展上佔有舉足輕重的地位。

 

2009安利萬人包船破冰之旅

兩岸郵輪經濟圈前景光明燦爛

 

2008年金融海嘯後，2009年有安利公司萬人包船來台，藉此破冰之旅有了國際郵輪專案直航的突破，也正式啟動了歐美郵輪公司在亞太地區及中國大陸布局的新思唯。其中，尤以2010年起，受到金融風暴影響及中國大陸市場崛起之雙重影響，郵輪市場出現「歐美消，亞太長」之產業東移趨勢，亞太地區尤其是中國於短期內躍升為主力市場，台灣也因此同樣受惠，尤其近年來皇家加勒比國際遊輪、公主遊輪、歌詩達等國際郵輪品牌相繼來台，台灣旅客搭郵輪出境的數字，也呈現大幅成長。

 

吳勛豐更進一步提出，台灣旅客出境人數2014年為14萬左右，2015年達到20萬人次，成長42％，今年則預估會有27萬人次，是前年的2倍成長。除了麗星郵輪全年度以基隆為母港之外，公主遊輪今年也有27艘包船、皇家加勒比國際遊輪也有5艘包船，甚至義大利品牌的歌詩達郵輪今年也加入包船行列，明顯帶動近年郵輪旅行的風潮。

 

另外，為發展台灣郵輪經濟，挹注國內觀光產業的發展，觀光局近年來不斷參與海外的宣傳，甚至主動發起地域性的合作專案，成立亞洲郵輪聯盟（Asia Cruise Cooperation，簡稱ACC），以凸顯台灣結合周邊國家及區域城市共同發展郵輪觀光產業的決心。

 

此外，台灣也刻正拓展Fly Cruise的海外宣傳，以吸引海外遊客搭機來台，或藉由航商灣靠來台的配套，發展遊台灣的郵輪行程，以真正落實郵輪經濟圈的發展。此外，如未來解決兩岸郵輪簽證問題，讓大陸旅客可以遊訪台灣暢通無阻，兩岸乃至於亞洲郵輪經濟圈將會更形精采紛呈。