服務業已是全球經濟發展的主流動力，兩岸經濟整合主要著眼於經濟全球化 的需求，隨著大陸與台灣的經貿關係穩定發展，兩岸將迎來企業雙向投資熱 潮，經濟合作也將全面進入制度化及雙向化。

▲台灣代表團參加「海峽兩岸服務業論壇」。（左起）社會企業公約基金會董事長馬凱、台灣服務 業聯盟理事長張元銘、台灣產經建研社理事長暨代表團榮譽團長洪奇昌、上海群略商務發展公司董 事長謝士滄、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐。

代表台灣郵輪產業於服務業論壇進行專題演講闡述兩岸郵輪產業的交流起始與現況 以永業（蘋果）旅遊董事長身分獲頒卓越貢獻獎 以資感謝永業開啟兩岸郵輪服務新紀元

服務業已是全球經濟發展的主流動力，兩 岸經濟整合主要著眼於經濟全球化的需 求，隨著大陸與台灣的經貿關係穩定發展，兩岸將迎來企業雙向投資熱潮，經濟合作也將全面進入制度化及雙向化。

為了加強兩岸在服務業的交流溝通，進而 增進雙方在服務貿易領域的合作，共創兩岸雙贏新局面，中國商業聯合會和台灣服務業聯盟協會特別共同於7／6～8於江蘇昆山攜手主辦 「海峽兩岸服務業論壇」，除了海峽兩岸關係協會副會長蔣耀平、台灣產經建研社理事長洪奇昌、對外貿易發展協會副秘書長葉明水、台 灣服務業聯盟理事長張元銘皆出席外，包括兩 岸金融、商貿物流等企業、專家逾500多人皆盛情參與。同時，針對兩岸服務產業有卓越貢獻的公司，論壇也特別舉辦「2016海峽兩岸卓 越貢獻、卓越服務獎頒獎典禮」，藉此感謝為 兩岸經濟不懈努力的業者。

此次論壇部分，台灣國際郵輪協會理事長 吳勛豐也成為受邀嘉賓，不僅僅是因為協會之 於台灣乃至於兩岸郵輪市場的重要地位，因 而特邀吳勛豐於論壇針對兩岸郵輪市場交流的 議題進行演講；更因為吳勛豐所屬的永業（蘋 果）旅遊多年來在兩岸郵輪、會展市場的積極耕耘，而成為此次卓越獎的受獎代表。

見證台灣定期航程 萬人郵輪遊台推手

篤信基督教的吳勛豐表示，感謝在上帝的 引領下能夠幸運的見證到台灣郵輪產業的興 起，並在3個時間點皆能擔任見證者的角色， 親身參與歷史的演變。

1993年麗星郵輪進駐亞太市場後，為了爭取來台的機會，吳勛豐便與業者於1996年期間帶 領超過6,000人次前往新加坡搭乘麗星郵輪Fly Cruise，使其看到台灣市場的龐大潛力，也開啟1997年派遣山羊星號來台，以基隆港為母港營運台灣市場至今的台灣郵輪定期航行篇章。

而2009年則成為兩岸郵輪的轉捩點，長久 以來台灣與大陸因簽證問題尚未能直航郵輪， 船公司得經由第3地方能前往。善於包裝會展 獎勵旅遊的永業，當時掌握了安利直銷的萬人獎勵旅遊團，該公司客戶雖對台灣擁有濃厚興趣，但因簽證與郵輪尚未直航的問題，使得永業曾一度考慮將團轉至日韓旅遊，但後來在兩岸的高層密切關心與協助，以及媒體的大幅度宣傳下，在最後1個月完成了萬人赴台專案直航及簽證的特批之下，達到不可能的任務，讓上萬名大陸安利員工搭乘海洋神話號來台展開破冰之旅。而當時的破冰之旅吸引兩岸觀光主管機關與上海、基隆、台中、花蓮各縣市官員高度重視與親臨參與。

隔年農曆新年期間，台灣安麗斥資上億元 包下海洋神話號，帶領1,600多位傑出直銷商 體驗由高雄出發前往香港、下龍灣，再回到高 雄的6天5夜獎勵旅遊。由於此次是國際郵輪首 次以高雄為母港出航，高雄市長陳菊不但特別親臨現場見證空前盛況，更同時宣布2010年訂定為郵輪母港元年。

而2014年底，有鑑於郵輪產業日益蓬勃，對 於台灣郵輪產業有志一同的專家與精英，特別攜 手一同成立台灣國際郵輪協會，並推舉擁有豐 富郵輪經歷的吳勛豐擔任首任理事長。也因為 身負重任，使得吳勛豐積極媒合、拜會兩岸主 管機關與相關單位，同時造訪各國際航商，期 盼透過協會的力量，盡速處理如兩岸郵輪業者 最為引頸期盼的簽證簡化等問題，創造兩岸郵輪經濟共榮圈，同時宣傳台灣之美，讓更多旅客 看到，協助台灣市場完善郵輪產業的各個面向。

分享台灣郵輪發展沿革及現況 走進兩岸交流歷史尋找商機

而此次「海峽兩岸服務業論壇」中，也特別 邀請吳勛豐於專題論壇中針對旅遊會展＋郵輪的 部分進行主題演講，並與多位重要人物進行沙發論壇，讓現場聽眾收穫甚豐。吳勛豐表示， 台灣國際郵輪協會主要宗旨包括：1.接軌國際市 場；2.戮力推動人才培育；3.完善相關法規，以 及4.促進港口建設。而觀看國際郵輪市場現況， 因歐美市場逐漸飽和，郵輪產業逐漸出現東移至亞洲現象，如2010年代初期，受到早前2008年全球金融風暴衝擊、中國迅速崛起之雙重影響，市場出現歐美消、亞太長的產業東移趨勢，亞太尤 其中國於短期內躍升成為主力市場。也因此，吸 引全球各大郵輪航商紛紛派遣船隻進駐東亞中、 港、台、日、韓等各主要港市營運。

而台灣位於東南北亞交會點，是亞太郵輪航運的重要樞紐，不論是包括中、台、日、韓、 泰、馬、印、越、菲在內的東亞郵輪圈，或是 以天津、青島、上海、廈門、香港、基隆、高 雄、台中、花蓮重要港口所構成的兩岸郵輪 圈，都可看出台灣重要的地位。

加上台灣各港市腹地觀光資源豐富，適合作 為東南亞及東北亞郵輪航線母港或掛靠港。但 兩岸郵輪目前遇到最大問題仍是簽證，因 此呼籲有關單位能積極處理相關事宜，讓 兩岸能創造更龐大的郵輪經濟。

值得一提的是，2016年台灣郵輪市場 獲得各國際航商投入心力營運佈局，包 括麗星郵輪寶瓶星號全年度航行，公主遊 輪旗下11萬噸的黃金公主號進行27個包船 航次，而歌詩達的維多利亞號則進行3航次的 包船，加上皇家加勒比的海洋航行者號5次包 船，讓台灣市場呈現一片榮景。

永業榮獲卓越服務獎 以茲感謝兩岸旅遊推廣不遺餘力

為進一步推動海峽兩岸中小企業的合作， 同時加強服務中小企業各類型機構的交流，此 次除了「海峽兩岸服務業論壇」外，當日主辦 單位也舉辦了「中小企業合作峰會」。同時， 針對海峽兩岸中小企業及服務中小企業各類機 構為經濟發展所做出的巨大努力和貢獻，特別頒發「促進海峽兩岸中小企業發展卓越貢獻獎」、「海峽兩岸中小企業卓越表現獎」。

而永業（蘋果）旅遊多年來不論在兩岸的 會展市場推廣、郵輪市場耕耘都投入相當大的 心力，也因而成為各大企業公司獎勵旅遊的首 選合作廠商，更不斷為台灣入境市場帶來MICE 旅客，其優異的貢獻也因此成為此次「2016促 進海峽兩岸發展卓越貢獻獎」的獲獎代表。