臺灣港務公司舉辦「亞洲郵輪論壇」聚焦全球郵輪發展及亞洲未來機會與挑戰
冠蓋雲集 8國、200位郵輪產業菁英齊聚中台灣 探討亞洲郵輪航線布局與展望、發展郵輪友善環境、打造區域郵輪觀光魅力
台灣國際郵輪協會副理事長林博宗表示：郵輪產業的蓬勃發展銳不可擋 呼籲同業即早切入 攜手當局共同迎接市場榮景
根據統計，今年全球郵輪旅客將上看2,400萬人次，其中，亞洲旅客更可望突破220萬人次，佔據全球的1成，顯見郵輪市場東移後，亞洲不斷展現出發展的無限潛力。
為了開展郵輪市場的新藍海，臺灣港務公司特別於7／25～28期間舉辦「2016亞洲郵輪論壇」，7／26開幕當日包括台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、交通部政務次長王國材、交通部觀光局副局長劉喜臨、台中市觀光旅遊局局長陳盛山、高雄市海洋局局長王端仁、台南市觀光旅遊局副局長林國華、臺灣港務公司董事長張志清、總經理李泰興、台灣國際郵輪協會副理事長林博宗等貴賓親臨大會，現場冠蓋雲集。
此外，更有來自亞洲8個國家、近200位的國際郵輪業產官學界菁英共聚一堂，共同為台灣郵輪觀光及產業發展提供不同觀點與看法。港務公司也於8／28安排中台灣踩線行程，邀請各國產官學界菁英們體驗中部地區山林與自然之美，藉此提升中台灣國際旅遊的知名度。
此次亞洲郵輪論壇特別邀請皇家加勒比中國及北亞太區首席營運長Simon Weir針對「全球郵輪發展及亞洲未來機會與挑戰」進行專題演講；並規劃3場研討會，鎖定「亞洲郵輪航線布局與展望」、「發展郵輪友善環境」、「打造區域郵輪觀光魅力」3大議題，邀請來自海內外的專家們一同進行交流與討論。
開幕當日的首個郵輪論壇議程特別邀請皇家加勒比、公主遊輪、雲頂香港、地中海郵輪，以及日本丸等知名國際郵輪航商，以「亞洲郵輪航線布局與展望」為題進行研討，讓現場聽眾深度了解各大航商在亞洲市場的布局。
台灣國際郵輪協會不遺餘力 拔尖亞洲郵輪旅遊產業發展
代表台灣國際郵輪協會出席大會的副理事長林博宗表示，協會自成立以來便積極參與各個國際郵輪論壇與會議，不論是兩岸乃至於亞洲地區的郵輪旅遊產業盛事，都期望讓國際更加認識台灣市場。
因此，在理事長吳勛豐的帶領下，集合全體會員之力，積極串聯產官學各界的媒合，不論是輔導更多業者加入郵輪產業、提供全面性的郵輪領隊暨導遊教育訓練，或是架構各家國際航商與業者的媒合，以及提供最即時的動態給予業者等，都期望讓台灣在面對不斷成長的郵輪市場時，擁有更萬全的準備。林博宗提出對於此次論壇的觀察，郵輪產業的蓬勃發展已是銳不可擋，因此呼籲業者即早參與，也期望相關政府單位持續深耕郵輪區塊，攜手共創市場的全新格局。
臺灣港務公司董事長張志清表示，亞洲郵輪市場每年成長8%，各界郵輪業者皆相當看好亞洲郵輪市場，而位居優越地理位置的台灣，坐擁6大港口，正好提供多元郵輪航程的選擇，不論是向西可延伸大陸、向北連結日本韓國，往南則是串連三亞、越南、菲律賓等。值得一提的是，台灣已躍升為亞洲第3大郵輪客源市場，郵輪觀光發展後勢看漲，因此臺灣港務公司積極推廣「The Wonderful Cruisland-Taiwan」的印象，期盼將台灣推向
全世界。
▲（左起）雲頂香港港口營運副總裁林俊彥、皇家加勒比中國及北亞太區首席營運長Simon Weir、公主遊輪國際銷售資深副總裁Trey Hickey、交通部政務次長王國材、台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、臺灣港務公司董事長張志清、交通部航港局局長李雲萬、交通部觀光局副局長劉喜臨、臺灣港務公司總經理李泰興。
研討主題1 亞洲郵輪航線布局與展望．亮點集錦
公主遊輪國際銷售資深副總裁 Trey Hickey
對於台灣市場而言，公主遊輪的歐洲與阿拉斯加等航次相當受歡迎。而看好台灣市場的潛力，公主遊輪也是首家在台設立辦公室的國際航商，更與業者攜手合作，派遣如：太陽公主號、藍寶石公主號等遊輪來台開展包船服務。而今年，公主遊輪不但同樣開啟基隆港出發的眾多航次，更簽下旅遊達人Janet擔任台灣區的首位代言人；同時，也特別宣布明年將推出為期半年的台灣母港計劃，不論是從基隆港出發，或是由亞洲其他國家前來台灣都將努力開發，預期將帶領10萬旅客人次感受公主遊輪的完美服務。
雲頂香港港口營運副總裁 林俊彥
雲頂香港在亞洲市場已深耕20多年，一直是亞太區的領導郵輪商，並致力透過麗星郵輪、水晶郵輪，以及即將登場的星夢郵輪等品牌，為市場帶來最頂尖的服務。以麗星郵輪為例，便以處女星號、寶瓶星號等眾多郵輪船隊營運，在亞太區服務占比高達47％。而在新郵輪方面，星夢郵輪首艘旗艦船即將於今年11月正式登場，隔年第2艘郵輪也將亮相。而麗星郵輪部分，也預計於2019、2020年推出2艘寰宇級郵輪，每艘皆達到20萬噸，為市場帶來更多元的服務選擇。
皇家加勒比中國及北亞太區首席營運長 Simon Weir
作為指標性的郵輪公司，皇家加勒比十分看重亞洲地區的發展潛力，也預估未來亞洲將超越北美，成為市場的領導地區，因此不但持續保持著在亞洲區著力的穩健步伐，亦穩坐年度最大包船航商的寶座。值得一提的是，旗下海洋讚禮號在天津正式命名，更邀請影星范冰冰為全新旗艦郵輪送上祝福；而台灣市場部分，也多年安排海洋航行者號帶領眾多台灣旅客感受郵輪魅力。此外，除了不斷在餐食、娛樂、郵輪硬體上作升級，皇家加勒比也在服務等項目加入華語服務人員，期盼給予市場更無微不至的服務。
地中海郵輪大中華區副總經理 Lorenzo Diamantini
MSC運輸集團擁有悠久的發展歷史，其貨運量更是位居世界第2，看好市場發展，集團也於1970年正式成立年輕的郵輪公司─地中海郵輪。目前提供12艘新穎郵輪載客服務，並透過全球多元的航線來經營市場。也因為看好市場的成長潛力，MSC預計於2022年，將可每天服務超過8萬名的遊客運能。MSC除了2015、16年開啟阿布達比航線，今年也加入古巴與上海航線，年底更預計在古巴建設母港。同時，更投入90億歐元來打造新船，期盼給市場更頂級的選擇。
日本丸行銷總監 嶋田和芳
日本丸為日本老字號的郵輪公司，致力提供日式服務、餐飲等誘因來吸引旅客，目前共有3艘郵輪服務旅客，噸位數介於2～5萬噸之間，也因為船型不大，反而能停泊一些大型郵輪無法彎靠的日本小港，打造更具特色的行程賣點。日本丸相當重視台灣市場，也曾推出如橫濱─神戶─花蓮─高雄─基隆的12天，以及增加香港的13天航程，未來也預計將持續推出新穎航程帶領旅客來台。