台灣國際郵輪協會放眼兩岸跨出亞洲 擘劃郵輪市場新紀元
新加坡旅遊局副局長田子沛特來台與理事長吳勛豐 研討 盼藉協會力量再現新加坡Fly Cruises榮景
菲觀部台灣分部處長海瑟拜會協會開拓菲國市場TTJ日本觀光博覽會專題演講台日交流面面觀
為了推廣新加坡成為台灣旅客Fly Cruises的旅遊首選，新加坡旅遊局副局長田子沛帶領團隊來台拜訪台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐，希望藉由協會堅強的理監事陣容，協助新加坡旅遊全面並深入台灣郵輪產業鏈。
台灣國際郵輪協會放眼兩岸跨出亞洲 擘劃郵輪市場新紀元
吳勛豐表示，來訪新加坡的郵輪旅客通常會停留幾天進行岸上觀光，不論是先抵達新加坡觀光後登輪，或是航程結束後停留。旅客將會發現全方位且令人驚豔的旅遊元素，全部裝載在一個蕞爾、快速發展的城市之中，特別是位在新加坡心臟地帶的濱海灣郵輪中心，旅客可以在短短5分鐘內，輕鬆遊覽濱海灣金沙飯店與濱海灣花園這樣世界級旅遊景點。
而吳勛豐理事長所經營的永業（蘋果）旅行社結合了幾家麗星郵輪代理商大登、良友、鳳凰等業者一起合作推廣並與《中國時報》異業結盟，於1996年將6,000名Fly cruises旅客送至新加坡登輪旅遊。此成就案例使麗星總部見識到台灣郵輪旅遊的實力，促成麗星郵輪公司1997年派遣船隻進駐台灣以基隆為母港營運至今共19年。
新加坡郵輪市場蓬勃發展 國際郵輪公司爭相搶灘
田子沛指出，2015年對於新加坡來說，是一個非常好的郵輪旅遊產業年，1年共有385艘郵輪從新加坡啟航，並有9艘郵輪是處女航，讓郵輪旅客超過了100萬的里程碑，吞吐量成長了14％。
會有這樣的好成績，是因新加坡旅遊局與皇家加勒比國際遊輪、途易郵輪簽訂策略合作夥伴，從2015～2018年期間以新加坡作為郵輪母港。帶領超過260,000海外旅客訪新加坡，並在期間內創造超過1億5千萬美元的旅遊收入，當地旅行社也因此獲得超過2倍的銷售量。
此外，新加坡郵輪市場在最近的旅展也有相當不錯的銷售量，像是2月的革新旅遊2016頂級盛會（Travel Revolution），還有3月的新加坡國際旅行社協會（NATAS）中發現，郵輪產品受到家庭旅客的高度需求，旅行社在新加坡區域的郵輪銷售量也比去年同期收益成長10％。新加坡旅遊局正面樂觀的認為郵輪旅客的生產總量在未來3～4年即將體現平均5～8％的倍數成長。
新加坡東南亞母港首選 各大郵輪處女首航新寵
看好新加坡郵輪市場，國際郵輪也持續以新加坡為母港，或以新加坡作為處女航，像是公主遊輪將會連續3年使用鑽石公主號以新加坡為母港、途易郵輪（Mein Schiff 1號）在去年第1季獲得亮眼成績後，也將再次選擇新加坡為母港。
此外，歌詩達維多利亞號比較過去幾年，今年銷售也創新高，將在年底推出多樣以新加坡為母港的多條航線。而皇家加勒比國際遊輪除了使用海洋水手號、海洋航行者號以新加坡為母港外，在2017／3～4月間也將加入海洋贊禮號投入服務。麗星郵輪也將繼續以雙子星號做全年的航線部署。
冬季部分也有許多新船下水，像是11／4星夢郵輪雲頂夢號、12／11挪威郵輪的挪威之星、璽寶郵輪的重奏號，也將在2017／1／7對全球的旅客發佈舉辦令人注目的起航儀式。
郵輪輕鬆暢遊東南亞多國 體驗多樣文化與歷史魅力
新加坡以東南亞心臟地帶的絕佳地理位置，使其成為最佳的航線起點選擇地區。加上郵輪屬於綜合多樣的旅遊目的地，亦可以友善的無障礙方式去探索東南亞多樣的文化與歷史。像是混合獨特歷史的文化古蹟，重新翻修內裝，增加摩登現代的質感，同時保有傳統魅力，亦不失先進的設備。
▲（左起）新加坡旅遊局中國華東區及台灣處長關淑敏、副局長田子沛、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、新加坡旅遊局大中華區首席代表兼署長劉詩蘋、台灣代表楊一鳴。
▲（左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、菲律賓觀光部台灣分處處長海瑟（Hazel Habito Javier）。
菲律賓享「千島之國」美譽 發展郵輪跳島最佳選擇 海瑟盼與郵輪公司合作 推廣長灘島、宿霧島嶼風情
菲律賓分為呂宋島、維薩亞斯群島和民答那峨島3大島群，共有7,101個島嶼組成，素有「千島之國」的美譽，對於日趨火熱的郵輪旅遊來說是最好的遊覽方式。
吳勛豐指出， 交通部觀光局與香港旅遊發展局（HKTB） 共同發起之亞洲郵輪聯盟（Asia Cruise Cooperation, ACC），以合縱連橫策略邀請到菲律賓、海南、廈門成為盟友，共同攜手興旺亞洲郵輪旅遊市場。
新任菲律賓觀光部台灣分處處長海瑟（Hazel Habito Javier）表示，為了推廣菲律賓成為台灣旅客最喜歡拜訪的亞洲旅遊目的地之一，除了與航空公司、旅行社合作之外，郵輪旅遊也是不可或缺的一環。為此，海瑟特別拜訪台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐，希望未來能借鏡台灣郵輪市場的發展模式、拜會各大郵輪公司，催生菲律賓的郵輪旅遊的萌生。
看好菲律賓觀光資源，麗星郵輪旗下的寶瓶星號於2014／11月～2015／3月期間展開3晚沙巴亞庇至菲律賓巴拉望島公主港航次，帶著來自馬來西亞、台灣、新加坡、大陸、香港以及菲律賓本地的旅客首次抵達公主港。
其沙白水淨的海灘、珊瑚礁和鬱鬱蔥蔥的林蔭，皆是公主港獨一無二的美景，而且也保存了菲律賓最原始的傳統習俗及文化。除此之外，像是近年來持續火紅的長灘島、宿霧等等也都是郵輪旅遊前往的好選擇，如有效發展，將能將兩地旅遊昇華到另一種層級。
▲（左起）國際觀光推進機構理事長安藤俊介、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、Japan Inbound Solutions代表取締役中村好明。
台日交流緊密 郵輪發展佔重要角色 理事長吳勛豐受邀專題分享兩地郵輪市場
台灣最大日本觀光．文化博覽會Touch The Japan in Taiwan第2屆盛大展開，並於博覽會開幕前1日舉辦同業商談
會及交流會。此次盛會吸引北海道、東北、關西、九州、沖繩共60多個日本團體參加，超過200個攤位一齊宣傳各地區的旅遊與文化魅力。
主辦單位並於7／14舉辦同業觀光商談會和交流懇親會，更邀請雙方代表針對各種觀光議題進行演講，而最能代表台日郵輪產業交流的台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐，也受邀前來進行專題演講，並擔任開幕展的嘉賓。
台灣國際郵輪協會可說是在台日郵輪市場交流中扮演重要角色，從高達90％的市場皆由協會成員所操作、布局來看便可了解。吳勛豐表示，隨著麗星郵輪於1997年正式進駐台灣市場後，便開啟台灣郵輪市場的新篇章，直至今日，對於台灣旅客而言最熟悉的郵輪商品莫過於前往沖繩、石垣等地，因此不論麗星郵輪、公主遊輪、皇家加勒比、歌詩達郵輪等國際航商，紛紛推出遊日航程。
而台灣也相當適合日本旅客拜訪，由於坐擁基隆、台中、高雄、花蓮等大型港口，不論停泊哪個港口都可延伸眾多縣市，如基隆便可走訪北北基，對於旅客而言行程也更豐富，加上未來臺灣港務公司與皇家加勒比遊輪合作的澎湖建港計劃完成後，將提供日本旅客更多元的選擇。