中交協郵輪遊艇分會副會長鄭煒航
亞洲郵輪產業正處於生機勃發的大航海時代，中國大陸市場更是焦點所在，大陸最具代表性的郵輪旅遊產業組織――中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）的常務副會長兼秘書長鄭煒航，在中國航運業30年，擁有十分豐富的行業經驗，更是拔尖中國大陸郵輪產業發展的重要幕後推手。
拔尖中國大陸郵輪、遊艇新興產業發展 創辦CCYIA建立行業盛譽 2006年至今連續舉辦10屆中國郵輪產業發展大會 著力接軌國際
2006年，中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）創立於北京，致力於推動中國大陸郵輪、遊艇2大新興產
業的發展，並促成多項中國大陸郵輪相關政策的制訂和發表。從2006年至今（2016年），CCYIA已經在中國多個沿海城市成功主辦了10屆中國郵輪產業發展大會，為中國郵輪產業走向國際化做出重要貢獻。目前主持國家旅遊局《中國郵輪旅遊發展規劃》的編制。
聯合亞洲港口攜手合作 一帶一路航線蓬勃發展
鄭煒航表示，2006年，中國郵輪經濟起步，如今已走過10年的發展歷程。近日，放眼未來郵輪產業趨勢，以接軌國際來說，亞洲港口應聯合起來規劃港口建設、航線和岸上遊。此外，會出現更多關於「一帶一路」的航線。而在國內方面，郵輪市場會從1線城市加大向2、3、4線城市滲透。
2017年，中國進入郵輪經濟發展的黃金10年。10年來，乘坐郵輪出境的中國遊客從2萬人增長至111萬人，港口母港郵輪從25艘次增長到539艘次，大陸的港口也從1個港口增加到了7個。10年前，全大陸港口接待郵輪115艘次，至2015年已經達到了629艘次。
10年來，中國大陸積極推動郵輪產業發展，2015年國務院發佈多個重要檔都明確支持發展郵輪經濟，加快構建新時期郵輪經濟發展的大格局。鄭煒航認為，一個區域的郵輪經濟的發展，不是一個國家就能造就的。他多次倡議亞洲各港口應聯合起來規劃港口建設、航線和岸上遊。雖然近2年亞洲各港口合作的步伐邁得沒有想像中快，但仍有一些實質性的進展，相信在更好的互通之後會有更加實質性的成果出現。
中國郵輪產業發展大會 探討郵輪目的地開發培育
鄭煒航表示，2016╱9╱23～25即將登場的第11屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會，韓國港口代表也計劃前來與會，共同洽談合作，並介紹當地的旅遊資源，相信這樣慢慢的良性互動之後，整個亞洲郵輪的互通就會有更好的成果呈現出來。
設立總裁看中國論壇 台灣國際郵輪協會首次與會
中交協郵輪遊艇分會作為大會的承辦單位，鄭煒航介紹本屆郵輪大會將呈現10大亮點：1、組委會首次設立總裁看中國論壇，嘉年華、皇家加勒比、諾唯真（NCL）、地中海（MSC）、雲頂麗星等跨國郵輪集團全球總裁和中船、中船重工、招商局等央企總裁首次聚首天津；2、工信部首次在大會期間主持召開政府與郵輪企業圓桌對話會，探討中國大陸郵輪製造業未來發展方向；3、組委會首次設立郵輪採購論壇，探討、促進中國企業和產品進入國際郵輪採購體系；4、成立「中國郵輪旅遊服務聯盟」（Cruise Travel Alliance，簡稱CTA）；5、中船集團發佈中國郵輪製造的最新進展；6、台灣國際郵輪協會首次組團參加大會；7、韓國首爾仁川港首次在大會期間舉辦專題推介會；8、CCYIA將舉行第4屆「中國郵輪年度大獎」頒獎典禮，並為新會員單位頒發牌匾和證書；9、中國交通企業管理協會、中國港口協會郵輪遊艇分會將與CCYIA簽訂戰略合作協定；10、美國《旅訊》雜誌將於CCS11前天在北京召開第3屆郵輪旅行社峰會，與天津CCS11大會相映成輝。