CCS11 專題報導 CCS11大會聚焦全球5大郵輪航商 舉辦總裁看中國論壇
聚集雲頂香港集團、皇家加勒比國際、嘉年華遊輪集團、挪威郵輪控股集團、地中海郵輪各大總裁到場
積極發展中國大陸為母港 宣布併購造船場、推出新郵輪服務概念、設立亞洲分公司等多項重要拓展計劃
第11屆中國郵輪產業發展大會主題為「亞洲郵輪旅遊目的地的開發與培育」，大會亮點聚焦於全球5大郵輪集團總裁首次齊聚天津，並特別規劃總裁看中國論壇，分別請到了雲頂香港有限公司、皇家加勒比國際遊輪、嘉年華遊輪有限公司、挪威郵輪控股集團、地中海郵輪各大重要代表上台發表演說，展現了國際郵輪集團對於中國大陸市場的高度重視。
中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）常務副會長兼秘書長、大會組委會秘書長鄭煒航 Weihang Zheng
CCS11 專題報導 CCS11大會聚焦全球5大郵輪航商 舉辦總裁看中國論壇
近年來天津市一直致力於加快郵輪旅遊發展，通過加大政策支持力度、加強宣傳推介力度、加深國內外郵輪旅遊區域合作等一系列工作，2015年天津郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長75％；其中母港航線郵輪85艘次，同比增長102％；共接待國內外遊客43萬人次，同比增長93％。
2015年天津市政府發布了《天津郵輪旅遊發展3年行動方案（2015～2017年）》，計劃初步形成基礎設施完善、產業系統健全、服務管理規範、經濟社會效益顯著的郵輪旅遊產業格局。美好的藍圖計劃也吸引了國際郵輪以中國大陸作為母港的決心。
中國首個大型豪華郵輪項目
建造意向書在津簽署
為了積極發展中國大陸郵輪產業，中國船舶工業集團公司、中國投資有限責任公司、美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團、中船郵輪科技發展有限公司、上海外高橋造船有限公司在天津第11屆中國郵輪產業發展大會及國際郵輪博覽會上正式簽署了2＋2艘13.35萬總噸大型豪華郵輪建造意向書。來自國家工信部、旅遊局等相關部委和天津市等政府部門以及全球郵輪運營、建造、配套等企業的近600名嘉賓見證了本次簽約儀式。
中船集團即將建造的大陸首艘大型豪華郵輪，將基於嘉年華集團最新VISTA船型，並結合中國大陸市場需求和消費者習慣進行優化設計。據瞭解，VISTA級郵輪總噸位約為13.35萬，船長約323公尺，具有15層甲板和2,000多個客房，最大載客約5,000人。預計首艘大型豪華郵輪將於2022年前建成交付。
雲頂香港集團創始總裁兼顧問
區福耀 Colin AU
雲頂香港集團共有麗星郵輪、水晶郵輪、星夢郵輪，區福耀主要是負責3艘郵輪品牌制定長遠發展策略，以創新的郵輪系列進一步拓展全球以及中國大陸市場，像是首先發佈嶄新海上旅遊概念－郵輪模式4.0，以「全新自由，由您做主」的方式讓旅客可以自由使用餽贈之船上的消費額，不論是到餐廳用餐、娛樂設施、按摩美容、大型表演、岸上觀光，都能自主使用。而星夢郵輪是雲頂香港針對中國及亞洲市場的高端郵輪品牌，將完美融合中西元素，雲頂夢號將於11／13從廣州（南沙港）母港啟航，致力為賓客提供區內最高水準的服務、最寬敞舒適的海上居停。
皇家加勒比國際遊輪總裁兼首席運營官
亞當．古德斯丁 Adam M.GOLDSTIN
海洋讚禮號於2016／6／28在天津國際郵輪碼頭開啟首個中國母港航季，運營24條4至7晚不等的航線，目的地將涵蓋亞洲北部多個精彩紛呈的城市，並首次邀來中國女星范冰冰做為教母，吸引中國大陸旅客目光。
亞當．古德斯丁表示，為了表現高度重視中國大陸市場的決心，海洋讚禮號除了與故宮合作，將珍寶搬上郵輪之外，也與微信合作，讓旅客輕鬆上網預訂航程。
亦與天津海事學院合作，培養郵輪專業人才，服務更多的中文旅客。此外，也逐步完成分銷系統、增強銷售能力、打造中國大陸多母港計劃。
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嘉年華遊輪有限公司首席運營官
阿蘭．巴克魯 Alan BUCKELEW
嘉年華遊輪有限公司共有10個遊輪品牌，是目前全世界最大的遊輪集團，市占率高達49.2％。自2006年開始在中國佈局，至今已將其首席運營官阿蘭．巴克魯調至上海，擴大投資亞洲航線業務，並籌備在中國大陸建造遊
輪。阿蘭．巴克魯表示，根據統計，2015年中國大陸有100萬名旅客搭乘遊輪出遊，其中40萬名旅客是乘坐嘉年華遊輪集團的遊輪，顯示中國大陸遊客對於嘉年華遊輪的喜愛。
嘉年華遊輪集團也針對中國大陸市場推出盛世公主號2017年夏季開啟以中國為母港的全年航季；同時也將成為首艘專為中國貴賓量身定制、融合了國際元素和中國風。
挪威郵輪控股集團總裁兼首席執行官
法蘭克．德．李奧 Frank J.DEL RIO
挪威郵輪控股集團旗下共有挪威郵輪、大洋郵輪、麗晶七海郵輪3大品牌，為加強在亞洲的部署，在短短10個月內成立香港、大陸、日韓、印度等分公司，並將高級主管調配至北京，與當地合作夥伴展開密切的合作關係。
其中，挪威郵輪喜悅號是Breakaway-Plus級別郵輪，將以上海和北京為母港，於2017年夏季開啟首航。挪威郵輪喜悅號將以VIP的住宿環境為基準，承諾所有遊客在這裡都能享受到海上頭等艙般的尊貴體驗。
譚平先生的藝術創作獨具匠心，彰顯出挪威郵輪致力於為中國遊客打造無與倫比郵輪體驗的承諾。
地中海郵輪首席執行官
甘尼．奧諾拉多 Gianni ONORATO
地中海郵輪（MSC）是地中海、南非、巴西等重要市場的領導者。每年850個航次、167條航線、198次到港停靠、2,000次岸上觀光，乘客來自150多個國家，航向150個全球最熱門的郵輪目的地。甘尼．奧諾拉多指出，MSC2003年到2013年投入57億歐元打造12艘郵輪，2016年到2026年預計將再投入90億歐元，計劃在10年內再服務11艘郵輪。這樣的規劃可讓MSC從2015年的170萬名旅客提高到2022年的340萬名旅客，並隨著世界級號的交付在2026年前每年乘客可以來到500萬人次。
此外，2016年地中海抒情號經過全面的翻新後，將與凱撒旅遊合作在5月全新亮相，2018年5月則將推出輝煌號以中國為母港計劃。
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▲中國首個大型2＋2艘豪華郵輪新造船備忘錄簽約儀式在天津舉辦，600名嘉賓共同見證。