星郵輪作為中國第1家郵輪公司，一步一腳印從零開始，努力開發亞洲市場，早在1993年從新加坡開啟母港航線後，在短短2～3年之間開設多個郵輪母港。並在成立的第5年頭就為亞洲量身打造2艘豪華郵輪，將郵輪旅遊熱潮帶到了亞洲，證明了創辦人林梧桐獨到的眼光，也見證了亞洲郵輪巨大發展的潛力。未來麗星郵輪也將持續秉持著亞洲精神，持續為大中華區的郵輪旅客服務，締造亞洲郵輪傳奇不朽篇章。

2012年～2015年亞洲郵輪旅遊人口急增3倍，當中將近一半是中國大陸旅客，將吸引越來越多郵輪公司來到中國市場，並以上海、天津、廈門作為郵輪母港。而麗星郵輪20多年來開闢亞洲多城市母港計劃，像是新加坡、香港、台灣、曼谷、上海、大連、印度、三亞、沙巴、廈門、南沙，穩坐亞洲郵輪第1品牌的地位。同時，處女星號將於今年11月開啟深圳太子港首發航線，讓旅客體會到麗星郵輪「郵」家門口出發的便利與貼心。

 

開啟華南母港里程碑  帶來超過22.5萬郵輪旅客

 

麗星郵輪看好廣州郵輪市場，開啟以廣州南沙為母港計劃，打破華南長期沒有郵輪母港的格局。麗星郵輪總裁洪茂林指出，當初對外宣布廣州母港計劃也遭到質疑，經歷開通的重重挑戰，到處女星號今年已經帶領超過11萬名旅客，從廣州出發前往越南、日本度假，讓南沙成為中國第2大郵輪母港。

 

除了處女星號從廣州出發航次之外，麗星郵輪從去年也移航天秤星號到海南海口、福建廈門，開展航次，歷年來為華南旅遊市場帶來進22.5萬人次旅客的高速增長，掀起華南郵輪旅遊的熱潮。

 

麗星郵輪不斷創新，為旅客開發新的母港航線，成果相當豐碩。洪茂林表示，除了郵輪公司積極努力外，也感謝當地政府的支持，比如交通網絡、港口補貼等支持，方能帶給旅客更滿意的旅程。

 

處女星號有了開發廣州南沙母港的經驗，即將啟用新落成的深圳蛇口太子港開啟首個深圳航向香港、越南的航線，有北越的世界7大自然奇景－下龍灣、世界文化遺產峴港，沿途南下有東方馬爾地夫的芽莊，充滿法式小巴黎之稱的胡志明市，再回到香港，讓深圳旅客也可以享受「郵」家門口出發1次玩遍5大景點的郵輪之旅。

 

擁有自主造船能力  新巨輪2019、2020年下水

 

配合11月起處女星號新航線的航程，雲頂集團推出全新玩法，將打破傳統，嶄新海上旅遊概念，以「全新自由，由你做主」的方式，讓旅客可以自由使用登船時獲得的定額船上消費額度，讓旅客更有彈性的消費選擇，更適合新時代的年輕消費者。

 

此消費額度可以在任何餐廳使用，或是選擇娛樂設施、按摩美容、大型表演、岸上觀光，都能自主使用。鼓勵旅客除了美食，還可去探索其他的設施，豐富旅客在海上的假期。

 

此外，雲頂香港成功收購3間德國船廠，成立德國MV造船集團，擁有自主造船能力配合旗下船隊擴展。20萬噸的超級巨輪將於2019、2020年下水，為中國市場量身定製，每次可搭載5千位旅客，為中國市場最大的豪華郵輪。並配合新形態的海上旅遊概念，以全新自由，由您做主的方式，將可讓郵輪旅遊發展到4.0的模式。