亞太區領導船隊─麗星郵輪將調派旗艦郵輪「處女星號」以高雄為母港，自3月起展開為期3個月的航次，結合香港、菲律賓馬尼拉和佬沃地區，推出6天5夜郵輪假期，讓台灣旅客可以自行選擇從高雄、香港或是菲律賓馬尼拉上下船，為出入境旅遊業發展注入強勁的動力。麗星／星夢郵輪營業部高級副總裁吳明發、業務副總裁劉曉寧與台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐，拜會交通部觀光局副局長劉喜臨，就台灣郵輪市場發展與未來展望做分享與交流。

麗星／星夢郵輪營業部高級副總裁吳明發表示，2017年正值雲頂香港集團來台設立麗星郵輪分公司20週年，台灣一直以來都是麗星郵輪在經營布局中十分重要的市場，因此麗星郵輪在台灣區塊的經營投入相當大的心力。

 

有鑑於台灣旅客對郵輪假期的需求日益增長，除了原先以基隆為母港、每週定期出發的「寶瓶星號」外，今年麗星郵輪特別再加碼，調配旗艦郵輪「處女星號」於3～5月期間重返高雄，期望藉此布局，讓旅客可以輕鬆由北台灣搭乘「寶瓶星號」出發前往日本沖繩、石垣島及宮古島；或由南台灣搭乘「處女星號」出發，前往香港、菲律賓馬尼拉和佬沃等旅遊熱門景點。同時，由於4、5月正值菲律賓暑假，預計將可吸引更多菲國旅客來台觀光的入境人次。

 

麗星台、菲、港新航程

落實ACC擴大市場目標

 

值得一提的是，當3～5月「處女星號」走完15個航次後，6月仍將續留台灣，執行高雄、基隆前往日本的航程，將為台灣入境市場注入更多客源。

 

交通部觀光局副局長劉喜臨表示，非常感謝麗星郵輪20年來對於台灣市場的耕耘與支持，更進一步開啟台灣的郵輪風潮。由於郵輪發展需要旅遊目的地之間的合作，更需要郵輪公司共同投入，麗星郵輪2017年以台灣、菲

律賓、香港開出的新航程，就是具體落實與亞洲郵輪聯盟（ACC）一起擴大亞洲郵輪市場規模、創造多贏局面

的目標。

 

而2艘郵輪以台灣為母港，更是為台灣郵輪市場帶來利多，也成為吸引更多國際觀光客的利基點。觀光局將全力支持並做好準備接待工作，同時在各個海外市場大力宣傳，期盼吸引更多fly cruise的旅客到訪台灣。

 

ICCT擬辦海上郵輪論壇

ACC工作會議移師處女星號

 

他進一步指出，台灣近年來郵輪旅客成長率不斷提升，根據CLIA報告，2015年台灣已超越新加坡，成為亞洲主要客源市場第2名，顯示台灣郵輪市場的發展成熟度。如何在這個利基點上持續突破創新，便有賴fly cruises的商品來發展、擴大市場胃納量。

 

台灣十分樂見亞太郵輪市場的持續興旺，而如何加強自我能力進而面對這個龐大市場，便是值得省思的課題。郵輪產業最重要的便是以區域合作的模式發展，不能流於單打獨鬥，綜觀加勒比海、地中海等全球郵輪重鎮，都是依循著區域間港埠、旅遊目的地的整合，讓郵輪能夠達到一程多站的旅遊模式。

 

值得一提的是，「處女星號」可說是市場唯一航行過ACC各會員國與目的地的郵輪，包括香港、菲律賓、廈門、海南，以及名列觀察會員的越南下龍灣，都能看到其航行的足跡。因此，預計今年由台灣舉辦的ACC年度工作會議，也將與台灣國際郵輪協會（ICCT）和麗星郵輪合作，將會議搬上郵輪，並邀請麗星郵輪針對亞洲郵輪市場的耕耘與布局做分享，讓會議內容更加全面、豐富。