公主遊輪（Princess Cruises）隸屬全球最大嘉年華遊輪集團船隊，是全球豪華遊輪領導品牌之一。看好高雄國際遊輪母港的市場發展潛力，公主遊輪國際營運部執行副總裁安東尼H考夫曼（Anthony H. Kaufman）親自訪台宣布10／19的高雄母港啟航計劃，並邀請觀光局、高雄市政府、港務公司重要貴賓一同見證，為高雄遊輪母港開啟新猷。

身為世界前3大的遊輪集團—公主遊輪，每年帶領超過180萬名旅客，造訪超過360個港口，航行於世界100多條航線，體驗前所未有的豪華遊輪之旅。安東尼H考夫曼表示，2014年公主遊輪首度將基隆設為母港，4年下來引領台灣旅客感受國際化的頂級遊輪假期，我們重視產品質量，具有高度自信、堅持誠信，並肯定在台灣團隊的各項努力價值，一步步奠定公主遊輪在台灣的地位。

 

洞燭機先佈局南部市場

首度進軍高雄母港

 

台灣國際郵輪協會（ICCT）研究預估，2017年的台灣遊輪旅客人次可望突破33∼35萬。高雄市政府近年來也積極規劃發展港灣城市，積極整併週邊土地，集結會展中心、百貨零售及文創等產業，並規劃在2018年落成全新旅運大樓，同時結合國際商業中心與港埠功能，吸引國際遊輪集團的注目。

 

公主遊輪洞燭機先，早在多年前積極佈局南台灣市場。安東尼H考夫曼指出，高雄與基隆的地理位置不同，遊輪產品的規劃也不同，透過北高2個不同的出發母港，可讓台灣旅客自主選擇產品，也能體驗更便利的遊輪航程，進而提高旅客滿意度，造就旅客重遊的意願。

 

公主遊輪台灣分公司行銷總監徐景奇也指出，多年前受邀高雄國際郵輪協會所舉辦的論壇，從會議中得知交通部將投放超過50億台幣，打造高雄旅運大樓，至此一直朝著設立高雄母港為目標。因此，從2013年邀請高雄市長陳菊搭乘太陽公主號，從掛靠港高雄出發，前往姐妹市神戶做考察體驗，到2017年設立高雄為母港，一路走來感謝高雄市政府的支持，以及觀光局作為堅強後盾，港務公司提供優異的服務，和旅行社的協助銷售、市場分析。也因為是公主遊輪第1年設立高雄母港，還有很多地方需要學習，期盼各界不吝給予指教與支持。

 

分析海空雙港胃納量

預計今年可超過11.2萬人次

 

2014年公主遊輪服務了超過1萬名遊客，在2017年預估可服務超過11萬2千名，漲幅高達10倍，國際遊客也將從2016年3萬5千名遊客，預估提升到2017年的5萬名遊客，其中3.5萬從基隆出發、1.5萬將從高雄出發，吸引英國、紐澳、日本，以及其他亞洲國家的旅客來台灣搭乘，增加南台灣Inbound商機。

 

安東尼H考夫曼指出，公主遊輪依照小港國際機場的國際旅客數作為參考指標，分析研究該安排多少航次、提供什麼樣的航線，並計劃如何與航空公司合作，培養國際旅客前往高雄搭乘遊輪出遊的習性，進而提升航空公司開航、包機的計劃，讓公主遊輪成為領頭羊，創造高雄港的附加價值。

 

另外，根據公主遊輪的操作經驗，台灣旅客近年來搭乘遊輪旅遊日趨成熟，加大宣傳的力道更是不能減少。也因此確認今年10／19高雄5個航次，將提供5∼6天3種截然不同的航程，航向日本、香港、越南，發展南方航線以符合南台灣旅客的期待與青睞。

 

除此之外，這次公主遊輪供應鏈副總裁Eugene Marino也特別到訪台灣參加供應商大會，未來將在台灣尋求更多在地農產、週邊產品與船上備品，藉此抬升台灣產業榮景，對於國家經濟與發展相得益彰。