台灣＋韓國＋日本打造東北亞黃金郵輪市場 台灣搭乘郵輪訪韓旅客僅占整體1.4％顯見其中龐大成長潛力

詩達郵輪開啟釜山、福岡、舞鶴、金沢、境港5大港巡禮 台日韓三方期許緊密合作 攜手擴大市場胃納量

隨著亞洲郵輪經濟圈的崛起，放眼未來整個亞太地區的郵輪旅遊市場版圖，台灣以地理位置和豐富的旅遊資源，

成為無數國際郵輪航商的重點推廣地區，亦是國際碼頭公司期盼攜手的合作選擇。根據國際郵輪協會（CLIA）2016年的分析報告，台灣目前已是亞洲地區第2大郵輪客源市場，高於新加坡及日本，僅次於大陸，成為最具潛力的郵輪航線樞紐之一。

也因為看好台灣市場的蓬勃成長潛力，讓鄰近的日本與韓國無不期望能加大與台灣郵輪產業的緊密度，積極拓展亞洲郵輪市場胃納量。為此，日韓雙方特別由韓國觀光公社台北支社攜手釜山港灣公社，以及日本福岡、舞鶴、金沢、境港等4大港口於4／12舉辦「韓日郵輪觀光說明會」，活動也特別邀請台灣國際郵輪協會（ICCT）、航行5大港口的歌詩達郵輪，以及台灣郵輪市場的指標航商麗星郵輪等嘉賓到場。現場特別針對日韓5大港口優勢、特色，以及業者送客獎勵等事項進行解說，期盼能吸引更多台灣同業一同拓展郵輪觀光。

 

受邀擔任活動致乾杯詞重要角色的台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐表示，台灣郵輪市場的蓬勃發展是有目共睹，不但身居亞太地區客源市場第2名，每年郵輪旅客更是不斷向上攀升，從2015年23.8萬人次，到2016年的28萬人次，今年更可望上看36萬人次的佳績，在在顯示出台灣市場的無限潛力。郵輪市場的推廣是不能靠單打獨鬥來執行，而是要多方的攜手緊密合作，透過資源的整合，才有機會創造更寬廣的未來，也期許台灣、韓國、日本能持續攜手推廣，一同打造郵輪市場的新紀元。

 

釜山港積極拓展港灣設施

期許拓展市場胃納量

 

釜山港灣公社國際物類事業團團長姜富元表示，近幾年來受惠於郵輪業者開啟連結韓國、日本、台灣的黃金郵輪市場（Golden Cruise Market）航程，促使旅客急速增加。

 

釜山港的貨物吞吐量名列世界3大港，為了提升海洋觀光產業，韓國觀光公社、釜山市、釜山港灣公社等有關單位同心協力進行各方面的努力，例如擴充港灣設施及開發多樣化的郵輪觀光商品等，為釜山郵輪觀光市場共盡心力。最近因飛彈薩德問題，中國郵輪到釜山港的取消率漸高情形出現，但對於東北亞郵輪市場成長可帶動釜山郵輪觀光產業發展仍深具信心。

 

這幾年訪問台灣的韓國旅客有持續增加的趨勢，尤其是故宮博物院、九份等主要觀光景點是韓國人想要旅遊的國外觀光首選。目前雖尚未設置台北─釜山港─日本港灣之間郵輪觀光常態航線，大部分的觀光客搭飛機去台日韓3地旅遊。也期盼透過宣傳能活絡3方的郵輪觀光，讓旅客享受更豐富的觀光商品。

 

亞太地區乘客數飛躍成長

歌詩達郵輪深度著力日韓耕耘

 

日本舞鶴市港口振興及遊輪推廣課長小島宏表示，由於亞洲的乘客數呈飛躍性成長，促使亞洲郵輪市場受到國際的注目。而詩歌達郵輪也注視到日本海4港及釜山的地區性與特性，特別針對日韓市場推出福岡、舞鶴、金沢、境港、釜山之行程，由於日程跟價格都十分親民，去年定期定點循環10趟造成風潮。今年相同行程更增加至32次。

 

透過停靠港的相互結合與緊密連結，期望透過各自的魅力與特色景點，能吸引更多旅客造訪，一同擴大市場的需求。

 

台訪韓寫下驚人成長

郵輪市場值得大力開發

 

韓國觀光公社台北支社支社長鄭益守表示，去年台灣人到訪韓國人數有833,000人次，和前年相比成長了60.8%，寫下驚人的成長紀錄；而利用郵輪及船舶到訪韓國的台灣觀光客則有12,087人次，只佔了整體訪韓人口的1.4%，可見郵輪市場擁有無限的成長潛力。

 

近來韓國、台灣間的觀光客的需求大幅地增加，但卻因有限制的航空座位而導致兩地間的觀光交流受限，因此台北支社藉由此次的韓日郵輪觀光說明會，希望未來以台灣基隆作為母港，致力於開發航向韓國釜山、濟州，與日本連結的郵輪觀光商品。

 

未來台北支社也將邀請台灣專門經營郵輪觀光的旅行社與相關機關負責人至釜山與濟州等地，參觀港灣設施及周邊的觀光景點，且今年為了擴大韓國釜山等做為啟航目的地的商品募客，與旅行社將有共同合作的計劃，透過獎勵補助等措施，吸引更多同業送客搭乘郵輪前往韓國。