台灣國際郵輪協會（ICCT）受邀參加第4屆韓國郵輪旅遊交易會
南向政策 韓國5郵輪港口濟州、釜山、仁川、麗水、江原道積極發展台灣、東南亞、香港、新加坡市場
對接台灣 仁川擬6月拜會亞洲郵輪聯盟（ACC） 釜山積極吸引台灣fly cruises 濟州5月來台推展郵輪
▲（左起）韓國觀光公社台北支社經理范姜宛伶、信安旅行社長程線經理張玲甄、台灣國際郵輪協會研究發展顧問蔡豐明、台灣國際郵輪協會秘書長熊德忠、韓國觀光公社飲食郵輪部部長偰敬姬、五福旅行社長程線協理曾偉繁、山富國際旅行社團控部韓國線經理郭卉喬、成長旅行社副總經理楊建道。
台灣國際郵輪協會（ICCT）受邀參加第4屆韓國郵輪旅遊交易會
台灣國際郵輪協會受邀參加於4／6假韓國首爾四季酒店舉辦的第4屆韓國郵輪旅遊交易會（Korea Cruise Travel Mart），台灣國際郵輪協會秘書長熊德忠代表理事長吳勛豐率協會成員參加。其他參與國家地區包括台灣、馬來西亞、俄羅斯、新加坡、日本、印尼、澳洲及香港，參加單位包括台灣國際郵輪協會、台灣旅遊業者、韓國地方政府、韓國觀光公社、韓國港灣公司、外國郵輪公司、旅行業者及媒體等。
韓國有5個郵輪停靠港口，旅遊交易會邀請各國代表來韓參加，互相交流，集思廣益推廣郵輪業務。2017的主要推廣方針將針對5大郵輪停靠港口之新航程規劃，並結合冬季奧運，發展江原道、平昌、江陵地區的旅遊套餐。
致力開拓各國旅遊市場
分散旅行業經營風險
台灣國際郵輪協會秘書長熊德忠表示，2016年入境韓國的郵輪根據市占率之排名，依次為歌詩達郵輪、皇家加勒比國際遊輪、公主遊輪及其他，其中歌詩達郵輪40%排名第1。
在鞏固當前市場之外，我們更應省思如何去開拓其他國家遊客的市場，以有效分散經營旅遊行業的風險，希望我們兩方面一起努力，一起開創旅遊的新局，也希望台灣的媒體朋友有很好的體驗來作相關報導的素材，共同努力兩方旅遊市場的發展。
感謝韓國觀光公社貼心的安排，我們的團員參觀了新開慕樂天塔，一起見證了韓國傑出的傲人建設，透過韓國承辦單位的郵輪簡報及業者B2B的媒合安排，可望促進韓國境外遊客的成長。
外國訪韓達1,724萬人次
郵輪旅客佔225萬人次
韓國觀光公社飲食郵輪部部長偰敬姬於專訪中表示，2016年外國民眾來韓旅遊總人數約為1,724萬人次，其中郵輪旅遊旅客約為225萬人次，佔總人數13％。郵輪產業是綜合型產業，必須結合海運、酒店與旅遊等相關配套，韓國濟州、釜山、仁川、麗水與江原道等地皆有郵輪停靠港，經統計，郵輪旅遊來韓前5名國家依序為中國大陸、菲律賓、印度、印尼與日本。中國大陸占比最多，約總人次9 2 ％ 。因為今年大陸政策改變，來韓旅遊人次減少，目前正面臨艱難的情況，但是韓國方面會積極面對，發展台灣、東南亞、香港、新加坡市場，用樂觀的態度以及更多元積極的態度開發大陸以外的市場。例如此次的商談會，邀請各國人士與韓國旅遊同業互相了解溝通，增加更多可能性。
ICCT拜會各地方政府 戮力拓展多元交流
商談會期間台灣國際郵輪協會秘書長熊德忠 與韓國各地方政府、觀光公社、港灣公司交流
仁川市
仁川市政府港務課課長金明鎮於商談會中向秘書長表示仁川正在籌建新的港口，預計明年啟用。新港口將具備母港條件，未來將邀請航商來此建立母港航線，也希望可以加入亞洲郵輪聯盟（ACC），6月也規劃拜會亞洲
郵輪聯盟（ACC）。
釜山港灣公司
釜山港灣公司副理Kim, Eun-Kyoung於商談會中表示釜山擁有韓國母港航次最多的港口。歌詩達郵輪羅曼蒂克號於今年5／24於釜山出發，吸引海外遊客至釜山搭郵輪，其中有400名遊客來自台灣，而7月5號則有台灣經長崎至釜山之歌詩達郵輪幸運號，9／17則有基隆出發，經釜山至鹿兒島、別府、長崎之藍寶石公主遊輪。希望可以與台灣方面合作，發展旅客坐飛機至釜山，再由釜山出發郵輪之旅的更多行程。釜山除了郵輪之外，還有交通輪航程，所以對於輪船的經驗會優於其他城市。
濟州特別自治道政府
濟州特別自治道政府港務課課長Lee, Seung-chul表示濟州目前以掛靠港口為主，年掛靠次數大幅度領先其他港口。濟州港口的主要旅客來自中國，今年因為中國大陸旅客的大幅度減少，濟州需要積極尋找新的營運方針，與台灣合作發展更多元的掛靠行程，讓更多旅遊方案經過濟州。濟州郵輪港口發展計畫預計在2018年在濟州島南部打造新的港口，可以容納22萬噸大型郵輪。濟州特別自治道政府港務課課長Lee, Seung-chul表示今年5月將來台拜會，台灣國際郵輪協會秘書長熊德忠與台灣國際郵輪協會研究發展顧問蔡豐明建議可優先拜會交通部
觀光局以及台灣國際郵輪協會。