台灣國際郵輪協會盛邀產官學及媒體菁英 郵輪界盛會萬眾矚目 旅遊產業媒體力挺台灣觀光 推廣母港、彎靠fly cruises國際商機

這幾年蓬勃崛起的亞洲郵輪產業是最令人有感的藍海經濟之一，《旅奇週刊》社長何昭璋表示，《旅奇週刊》萬分榮幸與台灣國際郵輪協會（ICCT）攜手合作，開闢「郵輪即時通」專欄，參與並見證協會戮力推動郵輪產業的點點滴滴。2年多來，跟隨著台灣國際郵輪協會一步一腳印，耕耘、採訪、報導第1手的郵輪產業議題，相關報導早已超過百篇，更追隨協會腳步，多次參與國際盛會，派遣採訪團隊飛去各地採訪、製作深度專題報導。

 

屢出新意推廣郵輪產業

移師海上舉辦郵輪論壇

 

細數台灣國際郵輪協會成立2年多來的貢獻，實在讓人驚嘆其過人的效率和亮眼成績。繼2015年破天荒在麗星郵輪「處女星號」舉辦正港的郵輪論壇，今年再創新猷，於6／9把郵輪論壇開到北高雙母港航線上，盛大舉辦「海上郵輪論壇」，盛邀產官學界和媒體菁英共襄盛舉，這場宛若郵輪界「武林大會」的年度盛會，萬眾矚目！

 

作為專業旅遊產業媒體，《旅奇週刊》很榮幸成為台灣國際郵輪協會指定的專屬論壇大會刊物，我們亦將力挺台灣觀光產業，戮力推廣台灣母港及彎靠，拓展fly cruises國際商機。

 

何昭璋進一步指出，台灣國際郵輪協會在理事長吳勛豐和理監事們苦心勤力的經營下，戮力推動台灣郵輪旅遊，提升產業邁向國際化。記憶猶新，理事長吳勛豐在協會成立週年時曾許下願景，期盼透過全體理監事與會員的共同努力，讓台灣的能見度提升，讓亞太，甚至全球都能認識台灣。

 

回顧過去台灣國際郵輪協會近1年的任務，不但逐漸接軌亞太地區，同時將目標放到國際化上，不論是透過國際會展、論壇等參與方式，密集的曝光讓協會的能見度增加，同時也讓台灣的形象在國際舞台中發光發熱，更能讓業者與市場感受到郵輪產業的蓬勃榮景，進而吸引更多業者爭相投入郵輪區塊。

 

加大市場胃納量與曝光度

希冀兩岸郵輪簽證解套

 

2017年，台灣國際郵輪協會有2大展望，首先希冀加大市場胃納量與增加曝光度。除了期望台灣郵輪旅遊產業繼續保持穩定成長，同時也透過B2B、B2C的宣傳，讓民眾了解到最正確的郵輪旅遊模式，進而選擇郵輪旅遊。

 

再者，兩岸的郵輪簽證仍是亟待解決的重要課題，由於大陸郵輪市場的崛起，不論國際航商、港務公司都需要全新的目的地選擇，台灣便是個絕佳選項。台灣擁有豐富的旅遊資源，不論從基隆、台中、高雄、花蓮進入，都能在8～24小時的岸上觀光中，體驗到充滿獨特的美食、文化，但因簽證問題的存在，使得雙方未能投入更大力度耕耘。

 

聚焦亞洲客源市場，台灣在2015年上升至第2名，2017年更有麗星郵輪派遣「處女星號」和「寶瓶星號」雙艦以基隆和高雄為母港，公主遊輪派遣「藍寶石公主號」以基隆和高雄為母港，歌詩達郵輪以「新浪漫號」和「幸運號」以基隆為母港推出航程，為台灣觀光經濟注入活水。旅遊業內大小事，《旅奇週刊》從不缺席，願攜手產官學界，為興旺台灣郵輪產業，為共榮亞洲郵輪經濟圈而奮戰！