航港局、觀光局、港務公司齊心日推廣台灣觀光　澎湖群島旅遊特輯勇奪雙料艾美獎　馬祖藍眼淚榮獲CNN世界15大奇景及NASA評選國際級特殊景觀

航港局以專案特批協助Noble Caledonia開啟台灣跳島8港口全新航線　鎖定歐美金字塔頂端客層　未來將持續向國際航商推廣台灣成為郵輪旅遊目的地

為提升港埠經營效率與國際競爭力，政府特別將原交通部轄屬之基隆、臺中、高雄及花蓮等4個港務局改制為「航港局」及「臺灣港務股份有限公司」，前者職司航政及港政公權力業務，後者專責港埠經營業務。

交通部航港局航務組組長賴炳榮表示，台灣四面環海，對外貿易有99%以上需仰賴海運，航港局持續布局海運高度競爭性及國際性的環境，期盼讓台灣海運產業持續提升，強化了海運競爭力。

 

除了海運外，因應國際郵輪爭相來台布局，航港局也積極輔導國際郵輪業者來台開啟航線，並提供通關海關、行銷推廣等相關協助。賴炳榮表示，亞洲郵輪市場擁有規模相當龐大的成長潛力，而身居其中的台灣不論在擁有4.5億人口的南環線（高雄、香港、海南島、馬尼拉、下龍灣），或是高達5億人口範圍的北環線（宮崎、鹿兒島、那霸、釜山、青島、天津、上海、基隆）都佔有一席之地。

 

也因為地理位置優勢，加上週遭景點豐富多元，造就除了大型航商積極來台外，許多國際郵輪公司也紛紛開始布局台灣。賴炳榮特別指出，屬於巴拿馬籍、總部位於英國的「Noble Caledonia」，便預計於2018年3月份開啟台灣跳島之旅，為入境市場注入新活力。

 

總動員積極行銷台灣

讓國際看見優美風光

 

台灣能吸引到國際航商彎靠，歸功於各個公部門的大力推廣與作業，包括先前觀光局與美國公共電視網聯合製作「台灣澎湖群島旅遊特輯」，便一舉勇奪第44屆美國艾美獎最佳導演及最佳旅遊節目主持人2座大獎，讓澎湖之美躍升國際舞台。

 

而被譽為「一生必看的奇幻美景」的馬祖藍眼淚，也在觀光局與縣市政府的大力推廣下，早已揚名國際，更被CNN列為世界15大奇景之一、NASA評選國際級特殊景觀等殊榮。

 

除了宣傳讓國際看到外，觀光局也不斷參加如Seatrade、PATA、邁阿密郵輪展等大型國際會議，讓國際看見台灣的優勢與特色。

 

此外，臺灣港務公司亦不斷針對全台各大碼頭硬體設備作提升、新增設施，讓國際航商能夠將旗下的最佳船隊派遣來台。搭配航港局積極提供國際航商彎靠的前置作業，全方位讓整體市場不斷向上提升。

 

9天跳島之旅

顯見台灣市場高度吸引力

 

隨著全球郵輪旅遊產業的成熟發展，近年來除了日新月異、比豪華比巨大的巨無霸級郵輪陸續建造完工，另一項趨勢則是針對高端市場興起小而美、小而精緻，更講究高品位和講究高度個人隱私的小噸位數豪華郵輪。

 

Noble Caledonia成立於1991年，發展至今已跨足河運、海運郵輪事業，鎖定英國金字塔頂層客人推出獨特航程，以近乎1：1的船員旅客比例提供優質服務，並運用較小型的郵輪全年度航行於亞太的國度與各個知名島嶼中，以遠程巡航的方式為旅客帶來更具深度的旅程，也讓亞太郵輪市場不斷寫下新紀錄。

 

此次航程將運用2015年便曾彎靠花蓮港、4,200噸的郵輪MS Caledonian Sky來載運歐美旅客，提供小型卻高度精緻的服務，因此即便收費高達6,500歐元（約台幣30萬元），造成話題旋風。

 

值得一提的是，不同於傳統大型的國際郵輪，Noble Caledonia主打以小船的模式打造出更具特色的旅遊氛圍，服務範圍更囊括了歐美、中美洲、非洲、亞洲、大洋洲等地區，即便是遠程巡航、小型巡航、帆船巡航和河流巡航等都能規劃出更不同於以往的航程，運用小型郵輪能彎靠更多特殊港口的優勢，Noble Caledonia年年都推出多元的旅程，物超所值的商品規劃搭配精彩的內容設定，勾起消費者心中冒險的基因，藉此抓住歐美旅客目光。

 

而此次航程將安排旅客由倫敦抵達台北後，由基隆搭乘郵輪出發，沿途造訪基隆九份、台中、金門群島、64個島嶼組成的澎湖群島、台南、台東、花蓮，透過各個港口的停靠，讓國際旅客能深度走進台灣各個角落，感受台灣最具代表性的自然景觀與人文歷史。而隨著跳島之旅結束後，MS Caledonian Sky再前往日本進行後續航程。

 

積極鼓勵跳島彎靠

成為未來推廣範本

 

賴炳榮特別強調，此次Noble Caledonia選擇以台灣做為跳島之旅的目的地之一，是台灣郵輪史中首次有國際郵輪進行全方位的跳島規劃，並瞄準的客群為歐美金字塔頂端客群，可說是為台灣郵輪航程寫下全新扉頁，更是值得許多國際航商作為操作借鏡。

 

因此，航港局此次以專案特批，並協助Noble Caledonia與各個港口的彎靠作業進行事前溝通、勘查，期許能將此定調為未來國際郵輪進行跳島之旅的範本。

 

當市場走向分級

跳島便成為新穎選擇

 

面對國際郵輪航商來台進行跳島之旅，賴炳榮特別表示，隨著郵輪發展越來越全面，整體旅遊方式走到極致時，便將促使市場開始走向客群分級與旅遊方式的區隔，因而造就新型態的郵輪旅遊模式的出現，進而擴大市場胃納量，這是航港局相當樂見的情形。

 

以跳島為例，其實不只此次的英籍MS Caledonian Sky積極洽詢，其他如日本、歐美等國籍郵輪公司也有高度的興趣，而跳島的模式，也相較於郵輪環島模式更具吸睛度，也更能吸引旅客。

 

但中間牽涉到郵輪大小所影響的彎靠方式、潮差帶來的上下客問題、各個離島所能服務的吞吐量，以及離島通關安檢的速度等，都成為國際郵輪航商進行跳島之旅的關鍵環節。因此航港局將戮力提供協調、支援、事前勘查與溝通等全方位協助，期盼促成台灣郵輪史的新面貌，也為台灣帶來Inbound fly cruises的全新扉頁。