第461期|2017.10.12|記者:林涵詩
專訪臺灣港務公司基隆分公司總經理 劉詩宗
攝影/林涵詩.曾瀞葳

2017韓國濟州「亞洲郵輪論壇」基隆港榮獲「亞洲最佳郵輪母港獎」 臺灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗代表台灣參展、演講 介紹基隆港軟硬體設施

參加ACLN亞洲郵輪領袖平台交流會及ACTA亞洲郵輪碼頭協會年會 與韓國濟州特別自治道簽MOU 開拓郵輪航線與fly cruises 串連東北亞郵輪市場

臺灣港務公司基隆分公司總經理 劉詩宗

打造南起基隆、北達海參崴東北亞郵輪經濟圈 開創亞洲郵輪新契機

臺灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗於日前代表台灣率團參加2017年韓國濟州「亞洲郵輪論壇」,基隆港在 亞洲眾多郵輪港口中,脫穎而出榮獲「亞洲最佳郵輪母港獎」,同時臺灣港務公司基隆分公司與韓國濟州特別自 治道簽MOU,結合各自區域特色及優勢,發揮彼此專業與資源,並吸引郵輪業者建立航線,串連台灣至東北亞, 以期達成南起基隆、北至海參崴的「東北亞郵輪經濟圈」,為亞洲郵輪市場再創新頁。

2017濟州「亞洲郵輪論壇」主題為「亞洲郵輪產業的合作與共 贏」,大會聚焦「郵輪市場的多元化戰略」、「郵輪市場的 趨勢變化與應對」、「郵輪港與客運碼頭的發展與商務戰略」、 「郵輪產業的帶動與發展」4大議題進行探討,其中「郵輪港與客 運碼頭的發展與商務戰略」部分特別邀請到臺灣港務公司基隆分 公司總經理劉詩宗進行與談並發表演說,介紹基隆港東西岸郵輪 碼頭旅客通關設施更新等訊息。

▲建立「東北亞郵輪經濟圈」是基隆港務分公司未來努力的重要方向。
(左起)海參崴海洋客運碼頭總監Valeryi Nagornyi、臺灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗。

▲基隆港榮獲2017濟州「亞洲郵輪論壇」頒發「亞洲最佳郵輪母港」,有賴基隆港務分公司優秀的團
隊合作。(左起)棧埠事業處客運業務科卓志軒、總經理劉詩宗、棧埠事業處處長曹至宏。

基隆港、濟州簽署MOU 訂定4大合作推廣方向

臺灣港務公司基隆分公司亦以會員身分參加ACLN(亞洲郵輪領 袖平台,Asia Cruise Leaders Network)交流會及ACTA(亞洲郵輪碼 頭協會,Asia Cruise Terminal Association)年會,針對郵輪發展經 營策略及港口建設交流研討,並透過國際行銷讓台灣郵輪業務持 續成長。ACLN交流會及ACTA年會中,劉詩宗提出港口合作、建設 平台及亞洲港口聯合行銷等建議,期望與亞洲各郵輪港口建立合 作網絡,提供郵輪數據及規劃的更新,並希望在颱風等緊急情況 下,彼此調配港口相互合作,維護旅客安全並達成雙方港口雙贏 的目標。

臺灣港務公司基隆分公司並與韓國濟州特別自治道簽MOU,針 對4大議題加深基隆港與濟州港兩地合作,希冀進一步串連東北亞 郵輪市場,合作內容包括:1.開拓兩地間郵輪航線及fly cruises模 式,增加基隆港郵輪業務發展。2.建立兩地定期訊息交流機制,串 連郵輪市場互利互惠。3.協助推廣兩地觀光事業,發展雙母港加強 旅客交流。4.借鏡濟州經驗並更新法規,建立人員快速通關及完整 補給品供應鏈。

▲臺灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗擔任亞洲郵輪論壇與談人,
介紹基隆港郵輪碼頭及旅客通關設施更新。

▲臺灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗(右)與濟州特別自治道海洋水產科局長金昌宣(左)
簽署MOU合作意向書,進一步串連東北亞郵輪市場。

2018基隆港軟硬體升級 吸引郵輪航商業者目光

劉詩宗表示,基隆港2016年的國際郵輪共有439艘次、進出港 旅客達66萬人次;今年預估將有551艘次、進出港旅客近90萬人 次;2018年預估有570艘次、進出港旅客預估可達100萬人次。 因應不斷成長的旅客量,基隆港除了優化現有客運大樓及浚深碼 頭,也積極規劃新的旅客中心。明年西2、西3港口即將完工,而 西4~6港口的智慧會展大樓等全新設施也將配合基隆市政府輕軌 計劃陸續完工。

港口東岸將建設天空綠廊,連通基隆市行人徒步區,使國 際旅客與在地市民,能在非管制區擁有交流的機會。期待良好 的硬體規劃吸引更多郵輪業者投入台灣郵輪市場。未來也將與 CIQS合作,發展移動式安檢及自動通關辨識系統,加強旅客通 關效率。

打造東北亞郵輪經濟圈 新興港口海參崴備受矚目

劉詩宗進一步指出,郵輪產業的蓬勃發展,將全面帶動國家 整體經濟。除觀光旅遊業、交通運輸業之外,郵輪補給品以及 生活必需品的採購,也將造福台灣農畜及養殖業,成就各行各 業雨露均霑的共好狀態。而未來臺灣港務公司基隆分公司也趨 向與政府單位共同合作,並且透過與郵輪航商間的洽談,協助 台灣年輕人登船就業從事郵輪相關工作。

因此,除了港口軟硬體建設之外,開拓新航線並打造「東北 亞郵輪經濟圈」將成為未來努力的重要方向。「東北亞郵輪經 濟圈」規劃為南起基隆、福岡、長崎、濟州、釜山、北達海參 崴,其中海參崴更是東北亞備受矚目的新興港口,將對台灣郵 輪旅遊市場造成極大的影響,可發展單純郵輪航線,或可結合 fly cruises觀光模式,抑或是雙母港運營方式,提供旅客多樣化 的航程選擇及新鮮感。

2017基隆港郵輪展榮景 2018國際郵輪百花齊放

基隆港於本屆濟州「亞洲郵輪論壇」中榮獲「亞洲最佳郵輪母港 獎」,劉詩宗對此表示,獲獎不僅是國際間對於基隆港的肯定,同 時也是基隆港務公司自我鞭策的動力,更是時勢造英雄的結果。郵 輪業與全天候川流不息的航空業相比,郵輪進出港與旅客出入境的 狀況更傾向於瞬間爆量,因此極度仰賴各單位間的通力合作。

尤其2017年進出基隆港的郵輪大爆量,最高紀錄同時有39次的 船席衝突,對於基隆港務公司的作業更是一大考驗,須得同步協調 航商、郵輪、CIQS等海關安檢作業單位,並確實掌控各大郵輪靠港 時間,善用停泊的短暫空檔精準銜接,以面面俱到的因應方式,安 排流暢的動線並滿足相關單位的需求。

展望2018年,除了全年度以基隆為母港的麗星郵輪「寶瓶星 號」外,目前申請停靠基隆港的郵輪便有甫於2017年濟州「亞洲 郵輪論壇」中獲頒「最佳亞洲郵輪獎」、重達14.3萬噸的公主遊 輪「盛世公主號」和「太陽公主號」,以及13.8萬噸的皇家加勒比 「海洋水手號」、歌詩達郵輪的「幸運號」和「新浪漫號」,以及 首度前來台灣以基隆為母港的「天海郵輪」,可以預期的是,2018 年台灣郵輪市場將呈現一片百花齊放、百家爭鳴的繁盛榮景,加上 新航線的規劃與拓新,都將為台灣郵輪產業創下新的里程碑。

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