▲（左起）釜山港灣公社（BPA）港灣物流部部長金正元、上海吳淞口國際郵輪發展有限公司副總經理葉欣梁、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、DSP Inc.代表理事朴淵集、上海國際郵輪經濟研究中 心理事長邱羚、釜山國際郵輪研究所（BICI）所長林福順、BICI理事長李在康、釜山北港再開發委員長裴仁漢、民主黨釜山市黨中小企業特委委員長朴省炫、五六島研究所所長羅鍾萬、海洋水產部港灣地域 發展課課長鄭成基。

台灣國際郵輪協會參加2018釜山國際郵輪研究所開幕紀念研討會

台灣國際郵輪協會（ICCT）成立3年多以來，戮力推動郵輪產業，讓台灣在亞洲郵輪經濟圈發光發熱，除了對內攜手產官學研界推廣郵輪產業，對外亦積極對接兩岸、跨足亞洲、接軌國際，領航台灣郵輪市場走向世界，也讓世界看見台灣。

為了共榮亞洲郵輪經濟圈，台灣國際郵輪協會亦積極對接兩岸、新加坡、菲律賓、日本、韓國等郵輪推廣單位，陸續舉辦協會會員踩線考察團、產品說明會、郵／河輪產品推介會、海上論壇⋯⋯多元豐富的推廣活動。繼2017年攜手韓國海洋水產部共同舉辦多次互訪及推廣活動，台韓雙邊取得了更緊密的合作和默契，也與郵輪航 商、旅行社業者，共同開發台韓日黃金東北亞新航線。

促進郵輪產業發展 貢獻國家與地域經濟成長

開幕紀念研討會特別邀請釜山國際郵輪研究所（BICI）理事長李在康、釜山港灣公社（BPA）董事長禹禮鐘、DSP Inc.代表理事朴淵 集、民主黨釜山市黨中小企業特委委員長朴省炫、釜山北港再開發委員長裴仁漢、海洋水產部港灣地域發展課課長鄭成基、釜山港灣公社（BPA）港灣物流部部長金正元等重量級貴賓與會，希冀攜手韓國、大陸、台灣產官學界，共同推廣亞洲郵輪市場。

釜山國際郵輪研究所（BICI）所長林福順表示，BICI成立的目的為促進郵輪產業發展能夠貢獻於國家與地域的經濟成長，主要任務為：1. 以推動韓國成為東北亞地區郵輪產業的樞紐為目標，進行個別業務；2. 蒐集郵輪產業相關信息；3. 郵輪產業相關的政策制度研究；4. 培養郵輪產業專業人才：5. 宣傳韓國郵輪旅遊；6. 主辦 郵輪國際大會及博覽會；7. 韓國內外所需要的行內組織的設立及運營。

釜山國際郵輪研究所所長林福順

欲成立東北亞區域聯盟 聚焦各港口郵輪城市合作

釜山國際郵輪研究所屬社團法人，是經由國家機關嚴格審核通過的機構，屬海洋水產部管轄的最高郵輪研究機 構，未來將主導韓國郵輪產業的推廣與研究。本次研討大會除宣布國際郵輪研究所成立，也邀請中國大陸、台 灣兩地的代表性單位前來共襄盛舉。釜山作為韓國最具代表性的海洋城市和海洋首都，加上目前積極從貨運中 心轉型為海洋文化中心，涵蓋郵輪產業。國際郵輪研究所初步規劃朝地區合作，對內除宣傳郵輪旅遊，亦戮力 發展Fly Cruises，目標市場並非歐美而是鎖定東北亞， 未來欲成立東北亞區域聯盟，聚焦各港口城市，主要為大陸、台灣、日本、香港，成立初期2年，主攻郵輪城市合作。今年預計於4月底、5月初舉辦釜山國際郵輪論壇台灣專場，邀請台灣港口、航商、協會等專家與會， 以及韓方200位貴賓共襄盛舉，進行交流。

上海國際郵輪經濟研究中心理事長邱羚

促進國際交流、加強人才培養 每年郵輪綠皮書等研究發布

上海國際郵輪經濟研究中心的工作為促進國際交流、加強推進人才培養以及每年研究成果的發布，包含郵輪綠皮書等。人才培養方面，一部分是學歷教育，一部分是非學歷教育。上海工程技術大學早在2006年就設計中國第1個郵輪本科專業，最早進入郵輪人才培育的領域，將郵輪的本科研究生與碩士研究生不斷推向社會。另外也加強郵輪在職人才的培訓，並為政府及企業進行大量人才培 訓。目前針對社會人士的郵輪產業訓練舉辦郵輪人才訓練營，專注於郵輪基礎技能的普及以及專業的教育，今年預計完成900人次的訓練。本計畫由政府資助，接下來3年會為郵輪產業培養實用與急需性的人才。在人才培養方面，2017年在寶山的亞太郵輪大會上，我們發起郵輪人才教育聯盟，聯合美國、澳洲、歐洲以及國內知名的郵輪人才學校，希望透過本聯盟達到郵輪國際人才的培養。

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐

台灣位處亞太郵輪圈核心 宜推廣Fly Cruises Inbound

台灣國際郵輪協會有4大宗旨，戮力人才培訓、完善相關法規、促進港口建設及接軌國際市場。台灣位處亞太地區郵 輪經濟圈的核心，適合作為東南北亞郵輪航線母港或掛靠港，規劃東北亞郵輪圈以基隆為母港營運，東南亞郵輪圈以高雄為母港營運。此外，透過推廣Fly Cruises引進Inbound國際旅客搭乘飛機來台搭郵輪，將對台灣觀光產業助益良多。台灣母港主要以基隆為主，高雄航運大廈將於2019年第3季正式營運，以2018年國際郵輪在高雄母港航次的營運佈局來說，麗星郵輪於4、6、7月由「雙子星號」及「寶瓶星號」以高雄為母港，開闢南北向20多個航次，創下麗星郵輪首度以高雄港進行雙郵輪服務的里程碑。 2017年堪稱台韓雙邊交流互動頻繁的1年，協會協助韓國海洋水產部舉辦推介交流會，並獲邀赴釜山、麗水、順天考察，更獲得2017年韓國海洋水產部頒發榮譽獎的肯定。

上海吳淞口國際郵輪 葉欣梁

發展有限公司副總經理中韓日多母港運營模式

將吸引大量韓日歐美旅客赴中2017年是上海吳淞口成立以來成長較緩慢的1年，291.4萬人次郵輪遊客占全國人次的59%，接待466艘 次，其中458艘次是母港郵輪，2017年3月之後的目的地以日本為主，也接待了部分訪問港郵輪共8艘次，主要以國際環球跨洋郵輪為主。2017年增長幅度僅4%，是近6年來成長幅度最小的1年，預估2018年郵輪市場 會有8%～10%的跌幅，2019年隨著2艘新郵輪在上海服務，將會有所增長。郵輪市場重心東移的現況，中韓日多母港運營模式將能吸引大量韓國、日本及歐美旅客來中國旅遊，對於當地的發展有很大的幫助。再來是韓國對大陸郵輪遊客全面實施免簽證政策，將會帶動中國遊客前往韓日，相對的也便於旅行社規劃相關產品。 中國大陸郵輪旅遊市場的瓶頸，目前有12艘郵輪停靠上海，天津與華南地區也逐漸增長，多母港的營運模式會對上海及天津產生較大影響。