共同推介台中港軟硬體優化措施及主題旅遊路線 提供郵輪靠泊台中優惠以吸引國際航商進駐 同時推廣郵輪藍色公路航線

與郵輪岸上觀光業者溝通對談 希冀產官共促台灣郵輪產業發展 台中世界花博試營運期間 將安排踩線團聆聽業者實際需求

▲(由左至右)台灣國際郵輪協會理事長 吳勛豐、臺灣港務公司台中分公司總經理 鍾英鳳、台中市觀光旅遊局局長 陳盛山。

臺灣港務公司、台中觀旅局拜訪台灣國際郵輪協會（ICCT）暨郵輪岸上觀光業者

台中積極推廣郵輪產業，台中 市觀光旅遊局局長陳盛山、臺 灣港務公司台中分公司總經理 鍾英鳳、棧埠事業處處長謝志 男於日前拜訪台灣國際郵輪協 會（ICCT），推介台中港18、 19號碼頭及全新落成風雨走 廊，台灣國際郵輪協會理事長 吳勛豐邀請多位郵輪岸上觀光 業者共同與會，研議台中發展 郵輪旅遊市場的相關配套措 施，並將於世界花博試營運期 間安排踩線團，透過同業實際 操作經驗，根據國際旅客的需 求改善港口軟硬體設備並規劃 合適行程，另外也探討郵輪藍 色公路的可行性，推動台中發 展郵輪觀光的多元可能。

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，台灣位於東南北亞的交 會點，優越的地理位置成為東亞區塊航運的樞紐，也是發展 兩岸郵輪經濟圈的重要角色。再加上台灣各港市如基隆、高雄、台 中、花蓮等腹地觀光資源各有特色，十分適合發展成東亞海域的郵 輪母港或掛靠港，因此相當樂見台中港著力於軟硬體設施的優化以 及推展在地旅遊景點的用心。

台灣國際郵輪協會以扮演政府及業者的橋樑為己任，特地邀請 中僑旅行社總經理林雲鶴、金界旅運服務集團副董事長張詩怡、 蘋果旅行社副總經理黃明華、雄保旅遊入境大中華部副總經理邱豫 甄、雄獅旅遊入境事業處美語部資深專員潘國勛等多位郵輪岸上觀 光業者與會，希冀產官共促台灣郵輪產業的發展，各港口發展雨露 均霑、共榮共贏。

強化港市合一發展 帶動中台灣旅遊商機

台中市觀光旅遊局局長陳盛山相當看好港市合一的發展趨勢， 認為郵輪港口如同機場，需要明確的定位並針對目標客群規劃多元 化岸上觀光行程，才能帶進大量的觀光客。例如：台中港有別於北 高雙港，可設定5萬噸上下的中型郵輪為目標，不僅港口硬體設施 適宜郵輪停靠，旅客的人數也符合台中的接待能量，提高來船頻率 而非單次引進大量人流，可兼顧旅客滿意度，並透過台中帶動中台 灣7縣市的旅遊商機。

優化台中港軟硬體設施 主題旅遊吸引國際遊客

臺灣港務公司台中分公司總經理鍾英鳳表示，台中地理位置居 中，是南來北往的必經點，同時具備多采多姿的旅遊魅力，隨著台 中港埠軟硬體設備的更新，希望透過與台灣國際郵輪協會以及旅 遊業者的交流，提升台中郵輪旅遊接待能量並吸引更多國際航商靠 泊，帶動中台灣在地產業的繁榮。另外，為切中國際郵輪客群的旅 遊喜好，規劃更具吸引力的岸上觀光產品，臺灣港務公司台中分公 司及台中市觀光旅遊局預計下半年於世界花博試營運期間，安排2 天1夜踩線考察團，聆聽旅遊同業在操作產品上的實際需求。

臺灣港務公司台中分公司棧埠事業處處長謝志男表示，目前台 中港擁有4座碼頭，30、31號碼頭可接待7萬噸以上大型郵輪，而 18、19號碼頭可容納等7萬噸以下包含兩岸渡輪及中大型國際郵輪，今年4月已啟用2座碼頭間全新風雨走廊設施，使旅客入出 境不受風雨日曬影響，進一步提升旅遊品質。待年底新旅客船 橋完工，更可大幅改善台中巨大潮差引發的郵輪停靠問題，再 加上旅客服務中心南側的三井Outlet落成，對於國內外遊客吸引 力將倍增。

開拓郵輪藍色公路航線 增進台灣入境旅遊收入

國際觀光客搭乘飛機前來台灣搭乘郵輪的Fly Cruises旅遊模 式，是增進台灣inbound收入的重要來源，因此吳勛豐認為，提 升台灣的觀光吸引力是推廣郵輪旅遊的重點，建議可針對台中 各區域設計主題旅遊，並善用具備本土特色的在地景點或獨特 新穎的旅遊方式，以吸引國際郵輪旅客。

陳盛山持續關注郵輪藍色公路議題，並陸續與航港局及麗 星郵輪等產官界進行討論，麗星郵輪和公主遊輪對此都極有 興趣。對此，吳勛豐贊同今年3月英國卡莉多麗號（Caledonian Sky）來台跳島旅遊模式，正是台灣拓展郵輪市場的新商機， 國際旅客以Fly Cruises搭機來台並環遊台灣本島及離島，對增加 Inbound收入及提升台灣國際知名度大有幫助。

吳勛豐指出，麗星郵輪等國際航商對於台灣環島航線充滿興 趣，然而礙於法律限制至今仍無法開拓新航線，建議中央單位應 鬆綁法令特許外籍郵輪的內水航行權，然而需對郵輪旅客國籍的 比例及產業供應鏈的來源有所規範，以平息本土業者反對聲浪。

郵輪靠泊台中港業者建議

金界旅運服務集團副董事長 張詩怡

根據各國旅客喜好 安排符合需求行程

各國旅客喜好有別，應針對不同國 籍、首遊或重遊客，安排符合所需的 行程。例如：歐美客群對於台灣在 地文化相當有興趣，鐵道文化更是 絕佳亮點，可安排集集線懷舊火車 體驗、廟宇及古宅導覽等文化底蘊豐 厚的行程。另外，針對首遊客而言，國 際知名度高的景點包裝，如日月潭、鹿港等地勢不可 免，然針對重遊客則可規劃更深度的行程，例如：港 澳遊客對於採果等農家體驗興趣盎然、日據時代建築 巡禮可引發日本遊客的共感情懷。

蘋果旅行社副總經理 黃明華

安排特色主題旅遊 培訓專業導覽人員

充滿特色的主題旅遊將會是產品規劃 的重點，因此專業解說員的培訓更形 重要，畢竟精通各領域的導遊為數不 多，若能與在地導覽團體合作，提升 解說內容的深度與內涵，在小地方、 小人物、小故事當中，注入在地感性的 元素，對於旅客的旅遊體驗將大大加分， 延續其對旅遊目的地的情感及印象，畢竟任何創新均源 自豐富的文化底蘊，古典可說是永不退流行的時尚。另 外，遊程規劃亦須考量郵輪客群為數不長的岸上觀光時 間，可區分多元主題路線供遊客選擇。

中僑旅行社總經理 林雲鶴

開拓郵輪藍色公路 妥善規劃配套措施

大型郵輪是目前發展趨勢，港口接待的 彈性愈高，吸引的客群也愈多，但從 市場區隔的角度來看，台中港有別北 高雙港，定位5萬噸上下郵輪為目標客 群，則有助於聚焦目標客群。另針對外 籍郵輪開拓郵輪藍色公路航線的議題， 除法令鬆綁與配套措施的安排，以及海空 整合平台的配置之外，國際航商船上營收的問題也值得 深思，包含免稅商品的販售及賭場設置，雖主因牽涉國 際規章的條則而較難突破，但仍有努力的空間。

▲台中港風雨走廊示意圖。A：風雨走廊。B：人行鋼橋。C：碼頭服務站。

2018年郵輪進階專修班招生中

開班期程：

第1梯次4╱21～22（圓滿結束）

第2梯次5╱26～27（圓滿結束）

第3梯次7╱28～29（尚有名額）

第4梯次8╱18～19（尚有名額）

第5梯次9╱15～16（滿額）

報名網址：http://www.icctw.com.tw

聯繫窗口：台灣國際郵輪協會秘書處 02-2515-5991