▲「第6屆中國（青島）國際郵輪峰會」以「轉換新舊動能，推動郵輪產業創新發展」為主題盛大展開，吸引20個國家地區近500位嘉賓與會。

第6屆青島國際郵輪峰會暨世界旅遊城市聯合會郵輪分會會員大會登場

第6屆中國（青島）國際郵輪峰會」暨「世界旅遊城市聯合會郵輪分會會員大會」，吸引20個國家地區近500位嘉賓與會。而台灣國際郵輪協會（ICCT）身為世界旅遊城市聯合會郵輪分會理事成員，亦獲邀參與盛會，同時於「郵輪社團組織論壇」進行演說，分享協會推動台灣郵輪旅遊的經驗及貢獻，並提出海峽兩岸郵輪航線合作新契機。

10家郵輪相關單位 入會郵輪分會會員達113家

「世界旅遊城市聯合會郵輪分會」已有超過百家會員單位、遍及29個國家地區，包含郵輪港口城市、郵輪港口碼頭、郵輪公司、旅行業者、郵輪相關大專院校與學術研究機構，以及其他郵輪相關企業機構。今年郵輪分會會員大會除進行工作成果報告，更推薦雲頂郵輪集團、海參崴郵輪港、韓國國際郵輪研究所、廣州市旅遊局、海達路德郵輪、中國海洋大學、青島大學、桂林旅遊學院、江蘇海事職業技術學院、百洋醫藥集團共10家單位加入，並獲得全體會員鼓掌通過。

吸引20個國家地區共同與會 探討亞洲郵輪合作共贏模式

「中國（青島）國際郵輪峰會」為亞洲郵輪產業重要交流平台，名列中國大陸3大最具影響力的郵輪會議品牌，為郵輪產業單位多角度合作共贏提供了重要契機，同時為郵輪旅遊業融合發展提供有效管道，也為促進國際郵輪業健康持續發展注入動能和活力。

本屆郵輪峰會吸引美國、德國、法國、義大利、英國、俄羅斯、菲律賓等20個國家地區近500位貴賓，包含各大國際郵輪公司、中央政府主管單位、郵輪產業協會、國際郵輪城市旅遊機構、郵輪港口單位、旅行社及線上旅遊平台、郵輪設計製造廠商、郵輪相關產業機構等，搭建亞洲郵輪產業發展交流合作平台，共同探討亞洲郵輪合作共贏模式。另外，世界知名造船企業與中國大陸本土船舶修造以及配套企業更進行對話交流，以利拓展郵輪經濟全產業鏈，重點發展郵輪船舶製造行業，在「中國製造2025」政策下，郵輪製造將成為行業發展的最新突破口及強大經濟引擎。

中國郵輪旅遊城市消費報告 分析數據推動郵輪經濟發展

「第6屆中國（青島）國際郵輪峰會」發佈2018年度《中國郵輪旅遊城市消費報告》。報告運用阿里巴巴大數據資料，對過去1年旅客產品預訂情況進行分析，並預測未來中國郵輪旅遊消費趨勢，為郵輪業界提供相關資訊參考，以及科學分析，對推動郵輪經濟發展具有重要意義。

2018年度《中國郵輪旅遊城市消費報告》中提及，中國大陸郵輪旅遊重要客源地以上海市居冠，占比高達36％，杭州、北京次之，各佔7.7％及7.1％，而郵輪峰會舉辦地青島則位居第10名。至於郵輪旅遊行程的預訂，女性佔比63％較男性高出26％，而在預訂年齡層中，以30～40歲佔比高達52.85％。另外，搭乘頻率最高的5大郵輪品牌，依次為皇家加勒比遊輪、歌詩達郵輪、公主遊輪、挪威郵輪、海達路德郵輪，而5大熱門航線依次為日本、南極、東南亞、西沙、越南菲律賓航線。

提升郵輪港口城市國際化水準與競爭力

世界旅遊城市聯合會由北京發起，攜手眾多世界著名旅遊城市及旅遊相關機構，屬於第1個以城市為主體的全球性國際旅遊組織，於2012╱9╱15正式成立。聯合會以「旅遊讓城市生活更美好」為核心理念，為會員提供旅遊全產業鏈服務，推動會員之間交流合作，推廣旅遊城市發展經驗，宣傳旅遊產品與資源，促進全球旅遊產業繁榮發展，目前已有136個城市會員、69個機構會員。

旗下設有6個分支機構，包含專家委員會、民航分會、旅遊相關企業分會、媒體分會、郵輪分會、投資分會。郵輪分會成立2年多來，搭建以郵輪旅遊為紐帶的相關產業融合發展平台，加強郵輪旅遊城市、郵輪港口、郵輪公司、郵輪相關企業之間的相互交流與合作，促進郵輪相關產業的共贏發展，提升郵輪港口城市的國際化水準和綜合競爭力，期望未來透過跨領域合作，進一步推動郵輪產業發展。

嘉年華集團中國區主席陳然峰

嘉年華集團攜手中船集團共同打造郵輪

嘉年華集團於2006年以歌詩達郵輪為首個進駐中國大陸的郵輪品牌，2014年以公主遊輪品牌進軍中國大陸市場，並於2017年專為中國大陸市場打造盛世公主號，引發郵輪旅遊搭乘熱潮。而2019年與2020年歌達郵輪威尼斯號，亦為大陸遊客量身打造2艘全新郵輪，致力開拓中國大陸市場。嘉年華集團將攜手中國船舶工業集團（CSSC）共同打造郵輪，預計2023～2028年，首批在中國大陸建造的郵輪將陸續投入市場，自2019年起至2028年間，嘉年華集團於中國大陸的投資總額高達60億美元，凸顯對中國大陸市場的高度重視。

歌詩達郵輪以「海上義大利」風格享譽市場，而明年即將啟航的歌詩達威尼斯號，是歌詩達郵輪運行亞洲噸位數最大的郵輪，排水量達13萬噸級，也是專為亞洲客群打造郵輪。而公主遊輪堪稱「海上旅行大師」，阿拉斯加、北歐、極地等航線備受好評，未來將更推出更多元航線，以滿足亞洲客群需求。

皇家加勒比遊輪全球高級副總裁劉淄楠

皇家加勒比遊輪榮登中國最受歡迎郵輪

繼天海郵輪退出郵輪市場，各界紛紛揣測中國大陸市場是否因為供體過度，導致一向蓬勃發展的郵輪市場成長趨緩，然而這並非主要原因，端看邁阿密港頻繁的郵輪進駐量所形成的盛況可想而知。中國大陸郵輪市場面臨瓶頸的主要原因包含：1.政治因素。中央單位的政策走向對於郵輪市場的發展影響深遠。2.航線單一。目前中國大陸出發的郵輪航線，旅遊目的地多以日本及韓國為主。3.郵輪文化。中國大陸遊客將郵輪旅遊視為奢侈品，相較於歐美遊客度假風格，多以嘗鮮、追求時尚等從眾效應為主要目的，加上各大航商不斷引進新型郵輪，更促進近10年來中國郵輪市場的迅猛發展。

皇家加勒比遊輪在2018年度《中國郵輪旅遊城市消費報告》中榮登搭乘頻率最高的郵輪品牌，絲毫不受大環境的影響，主因在於價格穩定，不打市場價格戰，同時透過多元化的直銷渠道，訂定符合市場的價位，並提升產品吸引力及競爭性。