第513期|2018.10.08|記者:編輯部
第二代航港單一窗口服務平台(MTNet2.0)平台上線可縮短行政作業 提供航商24小時便利線上服務

航港局系統更新進度超前 啟用後行動載具可以同步運作 將有效提升國際商情資訊掌握以及航港服務效率提升

旅奇長期提供電子版內容 提供航港發展資料庫連結詳實內容完整報導航港新聞 獲航港局頒發航港之友感謝獎

▲航港局舉辦第二代航港單一窗口服務平台(MTNet2.0)平台上線推廣說明會,邀請產官學界人員共同與會。

第二代航港單一窗口服務平台(MTNet2.0)平台上線可縮短行政作業 提供航商24小時便利線上服務

為強化航港單一窗口服務平台(MTNet)服務功能,航港局委託中華電信股份有限公司數據通信分公司建置「第二代航港單一窗口服務平台(MTNet2.0)」,系統建置方向,朝向航商最關心的航政監理、港政服務、船舶檢查、船員申辦及航運業許可申辦等相關作業,做系統流程簡化。

▲航港局頒獎航港之友,(左起)旅奇國際有限公司總經理歐彥君、長榮海運經理林上智、交通部航港局企劃組組長許堂修。
 
▲航港局副局長陳賓權(圖左2)於會中頒發特殊貢獻獎予輪船商業同業公會總會秘書長許洪烈。(左起)交通部航港局企劃組長張嘉紋、航港局副局長陳賓權、輪船商業同業公會總會秘書長許洪烈、交通部航港局企劃組組長許堂修。
 

▲旅奇國際榮獲航港局肯定,頒贈港務之友獎盃。

▲印度台北協會副會長馬經儒

 

▲印尼海事運輸局Prof. Ir. Erika Buchari, M.Sc博士

航港局未雨綢繆,6年前即開始逐步建置「航港發展資料庫」,除了提供航運產業及學界相當大的幫助外,也有助官方海運政策進行分析及研判。新系統上線後,對於產業掌握航港訊息、港政服務等,都能提供相當的幫助。航港局副局長陳賓權表示,近年面對產業外移、東南亞崛起,臺灣港口服務如何在劇烈競爭環境下突破框架,為當今重要課題,新系統上線後,在資訊的掌握上將可以更即時精準,提供產業更完整的參考依據。

航港局表示,過去機關間資訊交換時,往往因為系統、載具或是航商業者重複登打作業,造成資訊上的錯誤即延宕,也讓航港的服務無法完善,航港局表示,為提供航商更優質的服務,今年底將優先啟用新一代的單一簽入(SingleSignOn)服務,未來,將朝大數據決策分析及應用區塊鏈於船舶數位證書,或延伸至AI機器人、行動裝置等領域,提供更完善的服務。新系統不僅強化資訊安全及保障用戶資料,並支援現有行動裝置,讓航商可24小時隨時隨地線上化申辦,對促進台灣航港整體發展將有莫大助益。

MTNet自2002年上線服務至今已有10餘年,上線至今因配合業務需要必須要增設多項子系統,為讓系統可以跟上軟體工具的運用速度,航港局自2016年起重新規劃第二代MTNet,進行現況訪談與需求調查分析,參考最新資訊技術研擬創新架構,納入最新修訂法規。新系統可以提供更便捷、更貼近航商作業的嶄新資訊服務。而旅奇週刊的專業詳實內容加入,讓整個資料庫的內容更為多元豐富。

深度著墨產業鏈發展趨勢  《旅奇週刊》提供完整產業內容獲表揚

在推廣成果發表會上,航港局也針對資料庫完整資訊提供及使用者,給予公開頒獎表示感謝,而向來在觀光產業、航空及郵輪領域議題深度著墨,由旅奇國際有限公司所出版的《旅奇週刊》,長期以來也以電子檔的形式,除了提供航港局豐富資料庫,同時也透過深度的產業資訊內容,讓資料庫使用者對產業能有更深入的了解,因此在推廣成果發表會上,特地頒發感謝獎給旅奇國際有限公司,對旅奇週刊對資料庫的貢獻給予高度肯定。

旅奇相當感謝航港局的肯定,《旅奇週刊》向來是觀光產業鏈產業情報最即時、完整且豐富的媒體,兼具深度與廣度,《旅奇週刊》串聯國內外各觀光單位、航空業、郵輪業、旅行社、飯店業、遊樂區等旅遊單位,匯聚上中下游的一手資訊,讓所有身處產業鏈的菁英們能清楚商品輪廓和市場趨勢,洞燭機先,進而讓全市場達到橫面及縱向的全方位交流,掌握即時商訊,大步邁向產業獲利的捷徑,這正是《旅奇週刊》作為專業產業媒體平台的功效。

《旅奇週刊》身為台灣專業的觀光產業媒體,過去在航空業的合作與關係建立,無論是國籍、外籍、OnLine、OffLine的國際航空,均有穩定且堅實的合作關係,也掌握更完整的第一手情報;而在台灣在觀光產業正式進入了郵輪旅遊的黃金期,旅奇以媒體與行銷的角度也涉入許多,不僅與台灣國際郵輪協會ICCT緊密合作,在郵輪市場上深度行銷推廣,並且也與各大郵輪商例如雲頂郵輪集團、公主遊輪、歌詩達等大型國際郵輪公司緊密聯繫合作,一手掌握最新的市場動態,並透過詳實報導呈現,讓業者可以更即時的知道各大郵輪公司的市場情報,進而了解世界郵輪市場的趨勢,作為拓展市場商機的最佳參考依據。

旅奇表示很高興可以定期提供航港局建置資料庫,對於航港局對航港資料庫建置及系統更新,認為攸關產業發展未來,因此以對於航港局資料庫的內容提供,旅奇也展現十足的積極與審慎的態度,除在《旅奇週刊》開設專欄探討航港市場最新動向,更深度研究航港產業的發展,同時主動積極參與國內、外的郵輪、港灣經濟等論壇活動,以最嚴謹的態度,完整報導航港產業、觀光產業深度內容,提供給航港相關產業做參考。

航港局MTNet2.0的使用平台完整且簡便,內容也相當豐富,對於相關產業提供了極大的幫助,新平台上線後,旅奇相信對於台灣產業能更即時掌握國際商情,更可讓台灣產業與國際、世界接軌。

 

高雄海洋科技大學  教授  戴輝煌

航港發展資料庫商評估有莫大幫助

航港資料庫的內容建置對產業的發展有著實的幫助,不僅可以提供給官方新政策推動計畫中,有關「航港產業」所需面向之各種資訊需求,此外對各國際港各港口間的「航線、船舶、運能、運量、航商、貨種」的佈署與其變化之分析,提供重要的參考資料;豐富的航港產業訊息,有助於政策擬定,對產業產生莫大的幫助。而今年也新增了東南亞國家之航線與運能之投入變化、運能變化、進出口貨物變化等資訊,其中新南向與各國家與台灣之間不同航商承載貨物之調查,可以看出主要航商在各國之營運績效差異分析。

 

交通部航港局  科長  許家駒

區塊鏈應用服務  有助資訊整合加速執行

一筆利用海運傳遞貨物的國際貿易,通常需要至少30個人批准,而一趟運輸航程中,因為貨輪所需要的往來相關消息報告之信件,可能多達200次,在過去的系統中,常常因為未能同步而有資訊錯誤或是延宕。區塊鏈技術可將交易資訊公開、透明、自動化─從最開始的下訂單到交付貨物的整個過程,都以區塊鏈技術加以整合記錄並自動執行。而在過程中更會突顯出資料安全的重要性,由官方導入區塊鏈,帶動業者一起導入區塊鏈,達到1+1>2的成效,區塊鏈不將只是單一機關的成績,與業者串連起更多節點,就能享用區塊鏈服務帶來的成效。

至於資訊安全上交通部航港局科長許家駒表示運用區塊鍊的技術,可以符合政府頒訂資安規範與國際標準,另外也有更便利更安全的OTP更改密碼機制,單一帳號可跨不同系統操作,並且可以有多元的登入機制,相當方便,對於資料的擴充、共用、安全以及完整性等,都會有更大的幫助。

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