▲（左起）大阪市港灣局局長藪內弘、臺灣港務公司董事長吳宗榮、總經理郭添貴。

台灣國際郵輪協會（I C C T）理事長吳勛豐受邀見證 強調郵輪產業發展如日中天 產業聯動共進刻不容緩

臺灣港務公司與大阪市港灣局於3／19在董事長吳宗榮的見證下，由臺灣港務公司總經理郭添貴與大阪市港灣局局長藪內弘，代表簽署合作備忘錄（MOU），進一步強化與日本港口的合作及交流。

大阪港是日本5大國際貿易港之一，更是郵輪及水岸觀光發展高度成熟的國際城市；2016～2018台灣連續3年穩佔亞洲第2大郵輪客源市場，與大阪港同為亞洲地區重點郵輪港口，更同時具備豐沛觀光資源和客源，以及港口設施、水岸資源發展成熟等優越條件。此外，大阪港與台灣港群如基隆港、高雄港等皆為東北亞郵輪航線規劃的首選，因此台灣與日本的合作將可強化雙方在郵輪發展及港口城市水岸觀光的交流與合作，達到促進港市發展的目的。

郵輪是國際觀光旅遊的運輸工具之一，同時是度假悠閒的目的地，多樣性的航線必須透過多個港口的串連，在推展郵輪旅遊具有一致目標的臺灣港務公司與大阪市港灣局，朝向共同合作發展東北亞郵輪業務前進，以簽署合作備忘錄作為起始點。

吳宗榮表示，台日合作備忘錄的簽署，將是亞洲重要的郵輪港口及水岸城市合作的開始，串連港口與港口、城市與城市、景點與景點，結合雙方的優勢、資源，在港口客運、水岸等發展上有更多的合作交流，達到互惠雙贏目標。

郭添貴強調，2025年世界博覽會主辦地是日本大阪，會期為6個月，值此大阪整個大型建設的同時，透過這樣子的簽署，未來在郵輪及水岸開發方面，希望能把大阪、神戶等相關甚至未來跟韓國，所建構出整個東北亞的郵輪經濟圈，跟水岸開發的部分深化合作。這也是臺灣港務公司攜手台灣國際郵輪協會等相關協會共同努力的目標。

藪內弘說明，為了共同提升兩個港口可持續發展，此次合作備忘錄主要透過郵輪往來，促進港口之間的利用，以及強化水岸開發的相關資訊交流和共享等方面，雙方加強合作達成共識。

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐受邀見證，他表示，郵輪產品銷售業者都已經準備好了，迎接郵輪度假的風光時代來臨，今年暑假期間就有星夢郵輪旗下世界夢號訪台，由高雄首航，這也是郵輪商和業者共同努力的成果，當下搶購熱潮可見郵輪產品發展如日中天，未來更樂見高雄港埠旅運中心完工後，提供國際郵輪便捷通關，高雄也將成為政府積極推進的郵輪母港，在臺灣港務公司的努力下，未來港埠周邊的服務、船舶維修，與船上日常生活蔬果肉品補給、客房被服的洗滌服務，也都將是郵輪母港帶來的絕佳發展商機，期望能透過郵輪母港作業的引進，帶動母港城市的郵輪產業經濟發展。產業聯動攜手共進，勢必奠基郵輪經濟圈的榮景。