雲頂郵輪集團業務規劃及港口管理高級副總裁林俊彥、公主遊輪集團亞洲港口營運總監市川紗惠精采演說
皇家加勒比國際遊輪亞洲區總裁劉淄楠、歌詩達郵輪亞洲區副總裁Gerry Larsson-Fedde 郵輪商帶您看見未來

2019年第7屆濟州「亞洲郵輪論壇」今年論壇主題為“亞洲郵輪駛向和平共榮”，8／29開幕大會則邀請國際郵輪航商，圍繞“亞洲旅遊業與郵輪業同步發展戰略”主題發表演說。近10年來國際郵輪旅遊市場保持6～8%的增速，成為國際旅遊業中增速最快的新興業態，2018年全球郵輪旅遊市場規模達到2,580萬人次。依據國際郵輪協會（Cruise Lines International Association；CLIA）預計，全球郵輪市場規模在2019年可望達到2,870萬人次，2025年將達到3,760萬人，深具良好發展前景和潛力。世界郵輪經濟增長趨勢保持穩健，從2018年開始，亞洲郵輪市場最受關注的龐大量體的中國大陸郵輪產業，進入郵輪經濟的關鍵時期，步入郵輪全產業鏈發展的實質階段。韓國位於東北亞郵輪經濟圈內，希冀藉由區位優勢搶攻郵輪經濟，不僅積極優化韓國郵輪港口，更希望透過濟州郵輪論壇的舉辦，多方交流取得合作共識，藉由東北亞區位內國家地區的聯合資源，簽署合作協議，共迎郵輪發展新態勢。

2019年第7屆濟州亞洲郵輪論壇開幕盛邀郵輪商演說 主題：亞洲旅遊業與郵輪業同步發展戰略

從西方郵輪旅遊市場的發展史來看，歐美郵輪市場也經歷了高速增長到平穩增長的轉變。在經歷2017、2018年市場規模增速放緩後，2019年中國郵輪市場發展形勢依然不容樂觀，但這也符合旅遊業發展較為正常的規模變化。

新時代新變化，人們對高端旅遊的需求更顯殷切，休閒旅遊範疇也邁向更高層次，更具獨特性發展，郵輪旅遊有逐漸成為出遊首選。

CLIA預估，2019年中國郵輪市場母港郵輪數量達到14艘，郵輪床位數達到40,342個，比2018年約減少5.2%，郵輪市場運力達到194.08萬人次。在2019年，皇家加勒比全新船系”超量子系列”海洋光譜號佈局中國市場。皇家加勒比國際遊輪的市場運力達到53.03萬人次，市場份額為27.3%；歌詩達郵輪市場運力達到62.31萬人次，市場份額為32.0%，位居中國大陸首位；星夢郵輪市場運力達到23.8萬人次，市場份額為12.3%，位居中國第3位。

▲（左起）台灣國際郵輪協會ICCT理事長吳勛豐、台灣觀光局首爾辦事處主任黃怡平、台灣國際郵輪協會ICCT首席顧問劉喜臨。

▲（左起）臺灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗、雲頂郵輪集團業務規劃及港口管理高級副總裁林俊彥、台灣國際郵輪協會ICCT理事長吳勛豐、海參崴海洋客運碼頭總監Valeryi Nagornyi。

雲頂郵輪集團業務規劃及港口管理高級副總裁林俊彥

來自亞洲、最懂亞洲遊客的郵輪集團 極盡全力帶給旅客最獨一無二的旅遊體驗

雲頂郵輪集團相當看重亞洲市場，雲頂郵輪集團是來自亞洲、最懂亞洲的本土郵輪品牌，旗下3大品牌：麗星郵輪、星夢郵輪、水晶郵輪，是最為亞洲旅客熟知的品牌，將繼續為郵輪產業發展打造最佳體驗以及不斷提供最新、最大、最頂級的郵輪，符合市場的期待和需求。世界旅遊組織所提供的全球郵輪旅客數據占比顯示，2013年前3名主要區域：加勒比海／巴哈馬、北歐西歐和地中海，但從2018年數據顯示，出現巨大變化是，亞洲份額成長8成，躍居第二，成為郵輪商必爭之地，紛紛以最新大型郵輪進入亞洲市場。

2018年數據顯示，亞洲5大訪問港：上海、新加坡、台灣、香港、福岡。以及5大目的地訪問港：日本、中國大陸、泰國、越南、馬來西亞。亞洲地區很多港口將因為郵輪旅遊市場發展態勢不斷被開發。而為了滿足市場需求，必須謀劃市場戰略，包含：硬件設施～大型郵輪產出、增加航空、鐵道的便利性，銜接郵輪旅遊創造目的地吸引力、發展旅遊地魅力。軟件設施～政策支持推廣、獎勵補助郵輪商發展、強化港口設施、組建國家區域合作體制共推郵輪旅遊。

郵輪旅客越來越追求獨特的旅遊經驗，旅遊行業要加強開發旅遊產品來吸引更多旅客，雲頂郵輪集團作爲亞洲郵輪業先驅，打造專屬尊享的私人海島度假體驗，所開發的私人度假島嶼～黃金佛國緬甸麥克勞德島，是東南亞鮮有旅客足跡的世外桃源，這段航程也成爲許多旅客畢生難忘的獨特體驗，強化品牌優質形象。

最後強調，郵輪經濟的發展必須依賴個國家地區政策方面的支持，例如日本是無簽證，針對60多個國家地區提供免簽證或是給予郵輪乘客簡化登陸的程序，在印尼、菲律賓等國家，相關郵輪旅客入境認證制度，更是在船上即可辦理入境認證，迅速可登陸旅遊，如果能互利合作，簡化入境手續，相信韓中日等東北亞區域內的國家地區，都能大為受益，實質助益郵輪業發展。而提供郵輪商獎勵補貼政策，也更能吸引郵輪商彎靠或發展母港經濟效益，相對郵輪商更有信心投入更多，對促進國家地區港口經濟發展有明顯幫助。

公主遊輪集團亞洲港口營運總監市川紗惠

獨步全球Local Connections在地聯結計畫 提供不一樣的客製化旅遊體驗 備受歡迎

市川紗惠表示，郵輪帶來的城市經濟發展影響，已成為目前亞太地區最熱門的海洋新興話題。公主遊輪非常重視遊客旅遊體驗，郵輪市場的發展應著重提供美好而在地化的郵輪旅遊體驗、順暢的海關檢驗及檢疫流程、母港市場的培養及政府部門政策的支持。旅客旅遊時所需求和追求的是什麼?公主遊輪經過大數據分析，是真誠的、有意義的、個人化、特別的。因此身為全球豪華遊輪領導品牌的公主遊輪，超過半世紀以來不斷致力於創造賓客美好的遊輪旅行回憶，無論是在海上享受公主遊輪各項豪華設施，或是航向各城市景點探索陸上在地風光，於是，發展出令遊客趨之若鶩的「Local Connections在地聯結計畫」，至今已執行超過30多年，也已經與歐美、地中海區域等18個城市觀光旅遊的在地專家達人們合作，成效卓越！

為了發展急速成長的亞洲郵輪市場，也將此計畫導入亞洲市場，「Local Connection在地聯結計畫」，有別於以往岸上觀光所安排之一般大眾路線，是透過與在地達人合作，可以是廚師、有名的飲食文化專家或是葡萄酒等領域的專家、當地藝術家、手工藝匠人、文化專家等，獨一無二的在地體驗，例如日本清酒釀造、韓國的陶瓷製作技藝、非物質文化遺產感悟，未來也將同樣與濟州連結，希望帶給遊客更好的體驗。「Local Connections在地聯結計畫」帶來美好的遊輪旅遊印象和記憶，對品牌產生好感，達到遊輪產業永續經營的目標。

皇家加勒比國際遊輪亞洲區總裁劉淄楠

持續提升行業標杆 發展郵輪文化 引領產業突破創新

亞洲郵輪發展至今有一百多年歷史，從開始運輸功能至今已經發展成旅遊消費經濟的重要環節。

作為全球郵輪領導品牌，皇家加勒比國際郵輪一直因應市場變化，堅持不斷改革迎合市場需求。如開發多元化銷售管道，提前產品預訂週期，促使艙房價格更加穩定，同時也持續為消費者提供豐富多元化，更為便捷的預定管道以及線上客服諮詢和線上值船一站式服務，同時皇家岸上旅遊行程也越來越豐富，強化沉浸式世界遺產文化體驗，細緻地探索精彩目的地。

從西方國家引進的郵輪旅遊就如西方文明要被接受需要時間，例如咖啡文化的西風東漸需要醞釀一段時間，緣起於西方的郵輪旅遊業必須經過育成期，之後就能開闊招來更多懂郵輪旅遊的消費者。這也是為何亞洲郵輪旅遊普遍短天數的原因，除了仍在嘗試期，更因為對價位的敏感度高，郵輪商要投入更多的時間和金錢培育亞洲市場，但此投入是值得的。

今年上半年皇家加勒比有兩個大型的品牌行銷活動分別是奧德賽環球遊輪之旅以及超量子系列首艘游輪海洋光譜號的盛大首航。目的為引領遊輪行業的突破創新，持續提升行業標杆；拉近與消費者的溝通距離，將最新的遊輪產品呈現給中國消費者；同時還為了進一步推動郵輪文化在中國大陸的普及，共同推動中國郵輪文化的建設。亞洲郵輪客源市場依序排名為中國大陸、台灣、新加坡、日本，近年亞洲郵輪市場成長稍微停滯，但以各項數據顯示，長遠看來亞洲郵輪發展仍是樂觀可期。郵輪文化旅遊產業均衡發展、穩定成長，除了能帶動區域經濟聯動成長，也能為實現區域和平發展、增加幸福感、促進社會和諧做出正向貢獻。

歌詩達郵輪亞洲區副總裁Gerry Larsson-Fedde

迎合新科技變化 注重海洋生態環保 首家進駐大陸的國際郵輪公司發展有成

嘉年華集團是全球最大的休閒旅遊度假公司之一，也是全球最大的郵輪公司，旗下義大利歌詩達郵輪於2006年首次開啟以中國為母港運營的國際郵輪航線，成為首家進駐中國大陸的國際郵輪公司。

自2017年，中國乘坐郵輪出行人次的年增長速度從兩位數直接跌至個位數，增速較前10年大幅減緩，各大郵輪運營商目前都面臨著巨大的機會和挑戰。對比中西方對於“郵輪文化”的接受度確實存在差距，但身處變化中的中國郵輪市場，歌詩達選擇積極謀略，迎接挑戰再創新局。

歌詩達作為郵輪行業的先鋒，一直致力於推廣郵輪文化，它是一種融合時尚、美食與購物為一體的全新旅行概念。見證中國大陸郵輪市場起步到發展的過程，移動支付興起，帶動產業革命，歌詩達與微信小程式、阿里巴巴旗下旅遊預訂平台飛豬網以及攜程、驢媽媽、途牛等都展開合作。

歌詩達郵輪十分重視環保，曾獲得英國皇家造船師協會（RINA）Best4（Business Excellence Sustainable Task）的評定，這代表著歌詩達郵輪在社會責任、環境、安全、品質4項指標上都達到了國際標準。除此之外，歌詩達郵輪還被授予“綠星標章”，也就是說歌詩達郵輪旗下所有郵輪均符合最高標準的環保要求，在發展郵輪經濟之際，也對維護海洋生態系統擔負時代使命。