台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐認為 中國大陸未來提升市場份額及郵輪滲透率 絕對需要時間醞釀
星夢郵輪總裁吳明發強調 雲頂郵輪集團洞悉市場趨勢　加速優化自身競爭力維護旅行業獲利空間創造共贏局面

▲（左起）Cruise Broome主席Shayne Murray、西澳洲旅遊局專案經理Christine COLE、CLIA國際郵輪協會澳大拉西亞董事總經理Joel KATZ、CHART管理顧問公司主席Ted Blamey、星夢郵輪總裁暨雲頂郵輪集團國際銷售部主管吳明發、台灣國際郵輪協會ICCT理事長吳勛豐、皇家加勒比遊輪船務（中國）有限公司副總經理賁靖、商船三井客船株式會社代表取締役社長山口直彥、歌詩達郵輪大中華及東南亞區銷售及商務副總裁葉蓬、俄羅斯郵輪和渡輪管理公司總裁Igor Glukhov。

2019 Seatrade亞太郵輪大會研討亞太客源市場趨勢?問題何在?未來發展? 創新視野

2019Seatrade亞太郵輪大會於10／9～11上海市寶山區圓滿舉辦，台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐在主會場議題“亞太客源市場─他們的趨勢如何，問題是什麼，未來會是如何?”的議程第二部分「台灣地區、日本、新加坡和香港地區如何增加市場份額」擔任演講嘉賓，與星夢郵輪總裁暨雲頂郵輪集團國際銷售部主管吳明發、商船三井客船株式會社代表取締役社長山口直彥，共話如何增加市場份額及郵輪滲透率。台灣國際郵輪協會（ICCT）首席顧問暨高雄餐旅大學教授劉喜臨則出席“郵輪人才教育聯盟峰會”，透過與主持人的開放式互動，與其他與會專家研討交流，探討郵輪人才培養的關鍵點與創新路。

台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐表示，台灣是亞太地區第2大、世界第11大的郵輪客源市場，台灣發展郵輪產業很早，遠從1997年雲頂郵輪集團旗下麗星郵輪品牌就進駐台灣，觀看目前郵輪滲透率數據顯示，新加坡6.66%、香港3.47%台灣1.66%，高滲透率受到全球市場矚目。1993年麗星投入香港、新加坡，1997年運營台灣等郵輪市場，足見滲透率的成長和市場培養必須將近20年以上，中國大陸郵輪滲透率0.17%是否可以持續往上拉抬，吳勛豐認為就是需要時間培養。台灣早期的郵輪市場發展是從FlyCruise模式，郵客往歐洲、美洲等市場登輪旅，而台灣始發的郵輪市場客源90%來自台灣市場，對屬於外來的二級市場FlyCruise來台的Inbound市場依賴性低。2017、2018的台灣郵客數據可知，台灣郵輪市場也進入成長緩慢期，反觀新加坡近兩年成長飛速，兩大主因是郵輪商進駐更大更豪華的大型郵輪，胃納更多的客源，加上飛往新加坡的航班數不斷成長，帶來更多Inbound旅客。所以台灣如果進駐更大的豪華郵輪，勢必帶動台灣郵輪市場高幅度成長，我們將樂觀其成。

有關市場成長，2014年台灣國際郵輪協會（ICCT）剛成立時，台灣位居亞太郵輪客源市場第3、新加坡第2，後來台灣超越新加坡，逐步提升到第2。去年的數據新加坡只差1萬多人次，吳勛豐希望爭取更多更大的豪華郵輪以台灣為母港運營，保持台灣在亞太郵輪客源市場領先的地位。吳勛豐認為，郵輪商對台灣的布局，將朝向安排更大又新且品質不斷優化的郵輪，例如星夢郵輪世界夢號、盛世公主等都來台了，台灣旅客對郵輪品牌和高檔服務已經高度認同。明年公主遊輪安排盛世公主以台灣為母港。麗星郵輪寶瓶星號已經9年運行台灣母港，台灣郵客已經熟透，所以今年當豪大郵輪世界夢號從香港調動3航次來台馬上秒殺，明年將規劃10航次來台。預估明年以台灣為母港、彎靠港的總艘次無法顯著成長，但是因為大型郵輪穩固旅客胃納基礎，台灣遊客量勢必明年仍將維持成長。

星夢郵輪總裁暨雲頂郵輪集團國際銷售部主管吳明發表示，新加坡有500萬人，實際長住居民約300萬人，市場發展依然大有可為。雲頂郵輪集團不斷開發新的目的地服務新加坡等亞洲市場，例如緬甸、印尼、菲律賓等岸上遊，產品推陳出新讓旅客有嚐鮮的衝動，更教育消費者郵輪旅遊是很好的選擇，也保留合作夥伴旅行業者的獲利空間，讓業者真正能藉由銷售郵輪產品盈利，創造郵輪產業的共利共贏，朝永續發展邁進。

台灣、日本、新加坡、香港是亞太4大郵輪客源市場，加總佔市場份額30%。印度、馬來西亞在亞太排名分別是第6、第7。印度是巨大消費市場，雲頂郵輪集團評估可以進一步深入印度二線城市，投入財力搶先開發這可預見的龐大新興郵輪市場。印度旅客非常注重食物的質量，這點雲頂郵輪集團相當自豪，針對飲食、宗教、婚禮等特殊需求，雲頂郵輪集團的服務總能滿足印度旅客，雲頂郵輪集團在印度已經設立5個辦事處，不斷引動該市場潛力發揮。還有香港、新加坡、澳洲都是擁有強勁成長潛力的郵輪目的地或成為優選母港的優越條件。以香港母港為例，香港可吸收來自中國大陸和香港本地的郵輪客源，發展勢頭強勁。再以新加坡母港為例，過去20多年雲頂郵輪集團投入甚深，當地客源市場占比約30%，FlyCruise則佔有70%，未來也希望部署澳洲郵輪市場雙向發展，很多郵輪以雪梨為母港，可看出其發展郵輪的優勢備受郵輪商青睞，未來希望將亞太和南太平洋郵輪客源相互交流、共促郵輪產業跨區域發展。

▲（左）台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、上海國際郵輪經濟研究中心首席研究員史健勇為兩岸郵輪人才培育多方交流合作。

▲（第2排右2起）台灣國際郵輪協會（ICCT）首席顧問暨高雄餐旅大學教授劉喜臨、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐。（第1排左2起）上海國際郵輪經濟研究中心理事長暨上海國際郵輪經濟研究中心副主任邱羚、英國海貿（國際）傳媒集團中國執行副總裁李曉莉、韓國國際郵輪研究院院長林福順、佛羅里達國際大學旅遊與酒店管理學院教授趙金林、上海國際郵輪經濟研究中心首席研究員史健勇、澳洲格里菲斯大學旅遊孔子學院副主任丁培毅、台灣海洋大學副校長李選士、上海工程技術大學管理學院工商系主任葉欣梁。

2019國際郵輪研究機構合作聯盟&人才教育聯盟 年度閉門會議成功召開

2019國際郵輪研究機構合作聯盟&人才教育聯盟年度閉門會議10／11於分會場2舉辦，除了頒發2019年度聯盟合作特別貢獻獎給組織和個人（由上海國際郵輪經濟研究中心首席研究員史健勇頒發2019年度聯盟合作特別貢獻獎（組織）給英國海貿（國際）傳媒集團中國執行副總裁李曉莉、2019年度聯盟合作特別貢獻獎（個人）給佛羅里達國際大學旅遊與酒店管理學院教授趙金林）。會議中並針對以下4大方向會報年度工作總結：1、助力政府開展決策諮詢，參與編制多項郵輪新規。2、發布郵輪期刊景氣指數，提升郵輪國際智庫能級。3、打造兩項郵輪專業培訓，奠定郵輪行業培訓標準。4、繼續主辦多場國際論壇，夯實政產學研合作基礎。

上海國際郵輪經濟研究中心理事長暨上海國際郵輪經濟研究中心副主任邱羚表示，展望未來，上海工程技術大學與上海國際郵輪經濟研究中心，將繼續聯合國際郵輪研究機構合作聯盟和國際郵輪人才教育合作聯盟成員單位，與海內外的郵輪業界精英攜手合作，更多地聚合多方力量、組合優勢資源，產生巨大的智庫影響力，形成強烈的學科滲透力和持續的產業參與力，以國內一流、世界領先的郵輪智庫為發展目標，不斷為培養卓越郵輪人才、推動郵輪產業發展而獻策獻力。

深化郵輪人才教育創新 助力郵輪經濟高質量發展

台灣國際郵輪協會首席顧問劉喜臨出席郵輪人才教育聯盟峰會

台灣國際郵輪協會（ICCT）首席顧問暨高雄餐旅大學教授劉喜臨出席2019Seatrade亞太郵輪大會之郵輪人才教育聯盟峰會，此會以深化郵輪人才教育創新、助力郵輪經濟高質量發展為主題，立足於郵輪產業人才培養模式和體系，圍繞郵輪人才教育的國際化、市場化和多元發展的理念，加強郵輪產業高素質人才、特色人才的建設，聚焦如何為郵輪產業輸送全面型高端人才，提升郵輪產業服務能力，促進郵輪業界協同發展、創新發展，深化郵輪產業發展格局。論壇以研討交流的形式展開，透過與主持人與嘉賓的開放式互動，探討郵輪人才培養的關鍵點與創新路。

▲台灣國際郵輪協會（ICCT）首席顧問暨高雄餐旅大學教授劉喜臨以知識力（院校）、產業力（郵輪航商）、創新力（研究機構）此三大核心實質作用力，闡述跨產業攜手合作正向循環的願景，並強調經驗分享和交流方面與國際連結的重要性。

國際郵輪研究聯盟峰會圓滿落幕

國際郵輪研究聯盟峰會10／10隆重召開，論壇嘉賓以「引領郵輪前沿研究，匯聚郵輪發展合力」為主題，圍繞推動郵輪經濟的發展，針對提升郵輪旅遊市場能級、推動郵輪經濟高品質發展、建立國際郵輪港口中國大陸標準、推動郵輪全產業鏈發展、推進郵輪新城建設、著力形成“區港聯動”發展模式，匯集海內外郵輪業內人士，全面拓展郵輪發展合作平台，匯聚郵輪發展合力，引領中國大陸郵輪經濟發展。

上海工程技術大學管理學院工商系主任葉欣梁介紹過去一年《為打造上海郵輪經濟全產業鏈的研究》的課題研究成果，就如何保障全產業鏈戰略提出觀點：第1，要發揮郵輪企業入駐，包括建造、港口服務方面的先天優勢；第2，要堅持良好的中國大陸郵輪產業；第3，要抓住上海郵輪經濟的發展機遇；第4，要持續提升郵輪產業的經濟貢獻度。

韓國國際郵輪研究院院長林福順表示，根據北港開發專案的藍圖，分成兩個階段開發，第1階段的功能分為5區塊：辦公區、IT媒體展覽、海洋文化區、多功能城區、多功能港區。其中多母港聯合運營中，北港以及釜山的目標有3個：一是建成國際一流的郵輪港口城市；二是全面提升郵輪旅遊品質；三是戰略佈局郵輪旅遊產業鏈。這些目標以韓國單方面努力非常難實現，所以希望通過多母港鏈結的合作來實現目標。

「亞洲郵輪港口基礎建設的最新近況」臺灣港務公司分享基隆港全面升級計畫

臺灣港務公司棧埠事業處客運業務科經理魏碩良參加「亞洲郵輪港口基礎建設的最新近況」，分享基隆港的升級計畫，基隆港東、西岸擴建及改建工程，預計分別於2020、2021年完工，可靠泊22萬噸級郵輪，恰可配合各郵輪業者新船調派至亞洲的時程。基隆港郵輪旅客中心規劃效法歐美郵輪碼頭，以服務旅客為本，搭配輕量咖啡廳、伴手禮服務機能，部分空間開放市民休閒，深獲郵輪業者認同。

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（右5）菲律賓駐滬總領事館旅遊領事雷亞司率領團隊參加2019 Seatrade 亞太郵輪大會，推廣菲律賓美好郵輪假期。

雲頂郵輪集團銷售部總監張旭東。

（左1）日本下關市港灣局振興課課長輔佐暨振興室長中薗置之、（左3）下關市港灣局振興課振興室主任鈴木隆正。

（左起）日本木更津市經濟部觀光振興課主任主事伊藤義匡、課長輔佐兼振興係長森田重德。