韓國觀光公社主題觀光部部長朱相鏞率團 仁川、釜山、麗水、濟州觀光公社代表團 提供韓國最新發展計畫與觀光資源
韓國期盼發展為母港市場 與在地節慶結合推出主題之旅 理事長吳勛豐建議韓國：開放市場、通力合作、穩定價格、培養旅客

韓國近年來推廣郵輪旅遊市場，政府更積極推出相關推廣計劃，接軌亞洲郵輪經濟圈，特別聚焦韓國與台灣的航線。為全面性地推廣郵輪產業，韓國觀光公社主題觀光部部長朱相鏞特別於11╱11帶領釜山廣域市、釜山觀光公社、釜山廣域市觀光協會、濟州觀光公社、仁川觀光公社、全羅南道文化觀光財團的代表，一起拜訪台灣國際郵輪協會，研討台韓雙方未來郵輪旅遊的發展政策。

韓國觀光公社拜會台灣國際郵輪協會（ICCT） 研討、請益台韓郵輪發展未來

韓國觀光公社主題觀光部部長朱相鏞指出，韓國觀光公社定期舉辦韓國郵輪展演、國際郵輪交易會、韓國郵輪旅遊交易會，提供旅遊相關支援。一年一度的韓國郵輪旅遊交易會也在9╱26完美落幕，更在台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐精闢分享台灣郵輪發展現況下，展現活動的高度。此外，在台灣與韓國旅客互訪都破百萬的契機下，郵輪旅遊人次也有好表現，過往每年約成長8千人次旅客，今年截至10月就有成長2.4萬人次的增長，有3倍佳績。未來韓國觀光公社將準備更充足的資源支援與發展措施，並不斷提升服務品質，期盼與台灣國際郵輪協會繼續開拓市場。

台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐表示，台灣國際郵輪協會（ICCT）自2014／11／28成立以來，致力推動郵輪產官學研界的交流與互動，戮力執行協會成立的4大宗旨：接軌國際市場、培育郵輪人才、完善相關法規、促進港口建設。台灣國際郵輪協會成員來自於擅長經營郵輪與河輪旅遊的專業上游業者，聚集業內實力最堅強的菁英，致力推動台灣郵輪產業，持續開拓國際市場能見度。這次與會的代表包括代理雲頂郵輪、公主遊輪、歌詩達郵輪的代理商，包括永業旅行社（蘋果旅遊）、大登旅行社、上順旅遊、行家旅遊、鳳凰旅遊、新進旅行社、雄獅旅遊等菁英業者，期盼讓雙方合作加深、擴大。

▲（左起）釜山廣域市觀光協會事務局長鄭光洙、釜山廣域市事務官辛容直、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、韓國觀光公社主題商品部部長朱相鏞、台灣國際郵輪協會（ICCT）副理事長╱大登旅行社董事長林博宗、韓國觀光公社台北支社次長都炫志。

Q 韓國觀光公社主題觀光部部長朱相鏞提問：韓國5大主要港埠服務軟硬體已經完備，但目前韓國旅客對於郵輪旅遊卻尚未成熟，未來要如何發展為母港市場？

吳勛豐表示，麗星郵輪自1997年起成為第1個進駐台灣的郵輪公司，20多年來與台灣共同寫下郵輪發展史，並使基隆成為亞洲地區重要的郵輪母港基地，台灣旅行業者上中下游積極合作，一起了解郵輪、共同炒熱郵輪市場。而韓國郵輪市場屬於大型旅行社壟斷，如果不與其他旅行社共同合作，就無法把餅做大，更遑論要培養韓國旅客搭乘郵輪的習性。因此，韓國郵輪市場必須全面開放、穩定郵輪產品售價、鼓勵中小型業者一起銷售，學習台灣市場漸漸從半年航程發展至全年營運，不斷提高郵輪旅遊滲透率。此外，韓國旅客也可以前往台灣體驗FlyCruises，有了郵輪初體驗，未來台韓雙方建構多母港的營運模式才更有出路。

Q 釜山觀光公社經理崔洙賑提問：目前很多的釜山考察Fam Tour，更吸引航商從台灣開航郵輪航次前往釜山，未來是否有發展釜山飛航郵輪（Fly Cruises）的可能性？

台灣國際郵輪協會表示，台灣有雲頂郵輪跟公主遊輪航向釜山港之外，也開創濟州島的旅客可以坐飛機到台灣，乘坐郵輪回到濟州島的機去船回的旅遊模式，未來不只要發展釜山飛航郵輪（FlyCruises）之外，也要開拓台日韓的多母港形式，而韓國也必須積極培養韓國旅客搭乘郵輪的習性。此外，目前韓國為包船的營銷型態，對於海外旅行社的銷售上有所限制，必須在結構性上做調整，並積極推廣海外市場，提供特殊的產品吸引台灣旅客。像是從韓國前往北韓或是俄羅斯的獨特航程，藉此區分市場。

Q 釜山廣域市觀光協會事務局長鄭光洙提問：目前釜山有許多慶典活動，未來台灣郵輪航次是否可以一起搭配？

台灣國際郵輪協會表示，郵輪航程通常在1～2年前決定，未來若能提早收到訊息，加上活動適合台灣旅客便相當有機會合作。以台灣的客源年齡層比例來說，以年長者居多，所以除了現階段的賞櫻之外，未來也可以計劃賞楓郵輪，必定能再掀一股熱潮。

Q 仁川觀光公社海外遊客營銷部次長李善娿提問：仁川國際郵輪碼頭在4月份正式啟用，10月也推出最靠近北韓的江華島，登上島北端的「江華和平展望台」的新玩法，未來是否有台灣航次彎靠仁川港？

台灣國際郵輪協會表示，台灣郵輪業者有考察過釜山跟麗水，發現當地的人文特色後，便規劃航次彎靠釜山與麗水，可以計劃考察團讓台灣業者更加了解當地魅力。此外，仁川港距離台灣較遠，必須先彎靠濟州或是麗水之後再北上，天數較長，加上台灣旅客喜歡日韓航程，必須考量市場需求。未來建議打造中台韓的多母港計畫，由上海負責50％客源市場、台灣30％、韓國20％，打造上海—基隆—仁川的新航線。

Q 全羅南道文化觀光財團主任曹成濟提問：麗水港在2019年擴建客運中心，並提供從麗水前往光陽、順天的免費接駁車，未來是否能推展3月的光陽梅花祭？

曹成濟表示，每年3月的光陽梅花祭都有超過1百萬人次造訪，台灣旅行業者也曾包裝過，旅客反應良好。台灣國際郵輪協會則表示，台灣農曆春節約莫在1月底到2月中，對於3月的銷售商品來說，時間較為吃緊，如果有提前銷售時間，加上韓國觀光公社的大力宣傳，讓旅客認識光陽梅花祭的盛大與魅力，不失為全新旅遊商機。此外，還可以搭配日本最早櫻花—河口櫻，來場梅花＋櫻花的賞花郵輪之旅。

▲台灣國際郵輪協會與韓公社研討台韓雙方未來郵輪旅遊的發展政策。

▲（第1排左起）釜山廣域市事務官辛容直、韓國觀光公社主題觀光部部長朱相鏞、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、副理事長╱大登旅行社董事長林博宗、理事╱行家旅遊執行長白中仁、（第2排左起）韓國觀光公社台北支社次長都炫志、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事╱新進旅行社總經理方世宗、（第3排左起）、全羅南道文化觀光財團主任曹成濟、釜山觀光公社主題媒體部經理崔洙賑、仁川觀光公社海外遊客營銷部次長李善娿、濟州觀光公社代理姜邵咏、釜山廣域市觀光協會事務局長鄭光洙、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事╱鳳凰旅遊董事長張巍耀、雄獅旅遊資深經理黃鉦堯、台灣國際郵輪協會（ICCT）秘書長熊德忠。

▲韓國各大觀光公社贈送禮品給予台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐。