▲（前排左3起）旅行業經理人協會理事長葉庭林、台灣國際郵輪協會常務監事李隆豐、理事長林博宗、名勝世界郵輪台灣業務副總裁徐牧柔，與第3屆理監事、會員合影。

2024年郵輪航次恢復7成 協會會員增加17人 雙雙穩健發展

名勝世界郵輪今年營運半年的香港─高雄雙母港航線，以及歌詩達郵輪北高雙母港計畫，都讓台灣郵輪復甦力道加速。因此，看好台灣郵輪發展，亞洲最大的地中海榮耀號將規劃2024年基隆─沖繩雙母港航線，以及近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，也首次安排旗下挪威奮進號2024年6～9月於基隆港母港營運。根據港務公司統計，母港加上掛靠港的部分，2024年預計來台的國際郵輪逾450艘次，將恢復至疫前最高峰的7成，2025年將全面恢復亦前榮景。

身為郵輪產業重要推手角色的台灣國際郵輪協會，在8╱21舉辦第3屆第3次會員大會，除了針對協會會務報告、理監事會報告、討論提案，以及歡迎新會員、分享旅行社的郵輪銷售商品外，也特別恭賀台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐獲得亞洲郵輪論壇「個人成就獎」的殊榮。

名勝世界郵輪提供海上研習 受訓會員給予高度肯定

台灣國際郵輪協會理事長林博宗表示，雖然郵輪產業在疫情期間沉寂了一段時間，但協會還是不斷的穩健發展會務，雖然有6家團體會員退出，也有新增11家，包括上宇國際、鴻大、鼎運、大乘、晴天、永信、達思、狀元、旅行業經理人協會、飛行家、高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系；個人會員減少5位，新增6位包括產學中心、那米哥國際、亞揪遊、開喜、協盟整合科技、康瀚行旅，整體會員達到86人。

為了增加協會收入，台灣國際郵輪協會持續辦理郵輪專業人才培訓3梯次共220人，並計畫安排3梯次的郵輪海上研習團，讓學員真的能有習得船上實務經驗，未來在投赴職場上能學以致用，並建立郵輪領隊及導遊儲備名單，並持續性宣傳推廣，讓郵輪公司能借用長才，健全郵輪人力資源發展。

加大會員招募及對外募款 為健全會務之發展努力

台灣國際郵輪協會常務監事李隆豐表示，監事會經費收支查核結果，均符合規定，並未發現過失，亦無不當開支。審核2022年度各項報表、帳冊、憑證、金額均相符亦無錯誤。年度工作因疫情關係部分暫緩辦理，故與年度結餘預算表有執行上的落差，特別是年度結餘款極為有限，為利年度會務工作推動，宜加大會員招募及對外募款的工作。經第3屆第5次理監事聯席會議容查通過之2023年度工作計畫及收支預算表，均按會務推行實際需要編列，應可如期施行。監事會將一本初衷監督往常協會的收支，並為健全會務之發展繼續努力，也竭誠歡迎會員先進不吝指教。