95年10至12月份各線旅行團參考價格
東南亞線 | |||
行程 | 天數 | 價格(10/11~12/19) | 備註 |
純泰(曼谷、芭達雅) | 5月6日 | 16,900~25,900 | TG、CI、BR |
純泰(羅永、華欣) | 5月6日 | 12,900~22,900 | TG、CI、BR |
普吉島 | 4月5日 | 12,900~22,900 | TG、CI |
蘇梅島、喀比 | 5 | 18,900~28,900 | TG、CI |
清邁 | 5月7日 | 14,900~16,900 | CI、TG |
峇里島 | 5月6日 | 10,900~25,900 | CI、BR、GA |
雅加達(愛雅島) | 4月5日 | 13,500~17,900 | CI、BR |
純馬(邦喀島)(海中天) | 5 | 11,900~17,900 | CI、BR、MH |
純馬(綠中海) | 5 | 24,900~28,900 | CI、BR、MH |
檳城、蘭卡威 | 5 | 12,900~19,900 | CI、BR、MH |
沙巴 | 5 | 14,900~24,900 | EF、MH |
新加坡 | 4月5日 | 9,900~20,900 | CI、BR、SQ |
菲律賓 | 4月5日 | 10,900~14,900 | CI、BR |
菲律賓(宿霧) | 4月5日 | 16,900~19,900 | AE |
美加線 | |||
行程 | 天數 | 價格(10/1~12/15) | 備註 |
夏威夷 | 6月7日 | 27,900~35,900 | 純歐胡島有行程 |
小美西 | 9月10日 | 34,900~42,900 | 9天6/7夜拉車(含大峽谷) |
小美西 | 9月10日 | 41,900~52,900 | 9天6/7夜中段飛機(含大峽谷) |
美東 | 10 | 57,900~65,900 | 純美東 |
美加東 | 10~12 | 77,900~99,900 | 美加東10/12天行程 |
其他 | |||
行程 | 天數 | 價格(10/1~12/15) | 備註 |
關島 | 4月5日 | 16,900~22,900 | 機+酒或走行程(5星級) |
帛琉 | 4月5日 | 19,900~35,900 | 機+酒或走行程(4星~5星級飯店) |
價格(10/1~12/31) | |||
加拿大洛磯山 | 9月10日 | 28,900~37,900 | 全程拉車,住一晚城堡飯店 |
加拿大洛磯山 | 9月10日 | 36,900~44,900 | 一段中段飛機,住一晚城堡飯店 |
加拿大洛磯山 | 9月10日 | 51,900~69,900 | 二段中段飛機,住城堡飯店 |
東北亞線 | ||
行程 | 天數 | 價格(10/1~12/31) |
北九州 | 5 | 23,000~32,000 |
南九州 | 5 | 23,000~32,000 |
廣島、中國、四國 | 6 | 25,000~34,000 |
廣島、山陰、山陽 | 6 | 26,000~34,000 |
大阪三都物語 | 5 | 24,000~32,000 |
北陸立山黑部 | 5 | 26,000~38,000 |
白濱勝浦、南紀 | 5 | 26,000~35,000 |
東京風情 | 5 | 24,000~34,000 |
東京箱根伊豆 | 5 | 26,000~34,000 |
東北 | 5 | 26,000~37,000 |
東北 | 7 | 35,000~46,000 |
東北北海道 | 7 | 35,000~46,000 |
北海道 | 5 | 26,000~38,000 |
北海道 | 7 | 37,000~48,000 |
純濟 | 4月5日 | 11,000~18,000 |
韓國 | 5 | 11,000~21,800 |
中南半島線 | ||
行程 | 天數 | 價格(10/1~12/31) |
南越 | 5 | 17,900~18,900 |
北越 | 5 | 18,900~19,900 |
南北越 | 8 | 23,500~25,500 |
南中北越 | 8 | 26,000~27,000 |
北越+吳哥窟 | 7 | 25,500~26,500 |
中越秘境(北越+廣西) | 8 | 24,000~26,500 |
緬甸 | 5 | 17,500~18,500 |
柬埔寨(金邊+吳哥窟) | 5 | 18,000~19,000 |
柬埔寨(金邊+吳哥窟) | 6 | 19,500~20,500 |
柬埔寨(吳哥窟) | 5 | 17,500~18,500 |
● 美加線
今年美加線產品銷售狀況平穩,但出現與往年較為不同的銷售曲線,洋洋旅行社行銷企畫部線控組美洲線主任張世棠表示,今年遲至7月底才開始明顯成長,並至8月中旬之期間出現小高峰,他推測應與暑假前期客人仍抱著觀望態度有關。值得注意的是,9月團體產品呈現停滯狀況,對於10月銷售狀況業者也趨向保守,因此張世棠指出,「面對油價不斷攀升,產品成本其實不斷上漲,但考量到整體買氣不佳,為免如時反應成本的產品售價又削弱旅客出遊意願,因此本次規劃參考價格時,力求維持與去年相仿之價格。」至於11月受到拉斯維加斯電子展影響,預料當地飯店吃緊且台灣赴美旅客都將增加,張世棠也特別提醒有需求的業者盡早作業。(撰文>曾瑋琪)
● 東北亞線
東北亞當季銷售焦點放在賞楓產品,東南旅行社海外旅行事業本部副總經理廖培沅表示,與去年同期相較,整體產品價位下?1,000元,主要是由於今年台日航線開航與增班,機位供給大增,至於市場需求,由於欠缺去年愛知博覽會的舉辦以及日本開放免簽證第一年等兩大誘因,相對較弱,團體價格因而下降以增加誘因。另外,業界反應由於赴日免簽證,消費者決定時間有往後延的態勢,實在考驗業者的耐心與掌握客源的能力。廖培沅並指出假期明顯影響操作,這3個月中,除了10月初中秋連假買氣暢旺,以及至多延續到11月的賞楓行程,後段確實市場清淡,至於12月底的耶誕節或是跨年,是否有助於拉台,他認為受到香港、新加坡等地擁有高知名度耶誕慶祝活動的影響,日本線可能無法受惠。(撰文>張肇麟)
● 東南亞線
鴻毅旅行社中南半島線經理汪素月表示,今年11月初APEC亞太經濟合作會議在北越河內地區舉行,造成南、北越地區的飯店、餐廳等,從10月開始到11月上旬為止,都難以訂位及訂房。此外,中南半島當地的旅遊旺季從10月開始到隔年的4月,又因有許多歐美人士到訪中南半島旅遊,使得台灣旅客造訪的難度提昇不少。而10/1~12/31的售價相較於今年暑假7~9月,以最為熱門的北越為例,7~9月售價為17,500~22,500元,差距為5,000元,但10~12月的售價為18,900~19,900,差距為1,000元,汪素月指出,於10~12月為中南半島當地的旅遊旺季,相對利潤也比以往來得低。(撰文>呂雪芳)
● 東南亞
康福旅行社東南亞線經理畢恩奇表示,10~12月是東南亞國家的旅遊旺季,當地湧入大批歐美遊客,使得飯店價格有所調漲,因此,此時即便是台灣出國旅遊的淡季,業者在價格上的尺度也無法放寬,甚者油價持續上漲,機票可預期的降幅被壓縮,都是影響團費的重要因素。
● 紐西蘭、澳洲
鳳凰旅行社旅遊事業部副總經理黃賢在指出,此時正是南半球初春旅遊旺季,澳洲方面,由於整個旅遊市場買氣不佳,包裝2人或4人的行程出團,也漸漸風行,產品主題多鎖定新婚蜜月、粉領新貴族及名人帶團的特別團;紐西蘭方面,目前僅有長榮航空公司直飛,而紐西蘭航空公司包裝的行程特色在於國內段優勢,如皇后鎮、但尼丁讓行程接駁更順暢。費用方面,因應紐澳市場的不景氣及燃料稅的調漲,機票10月多未作調整,11月起則有2到3千漲幅。
● 歐洲、中東、南非
世邦旅行社副總經理顏正豐表示,歐洲因氣候之故,以往行程多走西歐、義大利、西班牙,往年北歐幾乎沒有行程,今年卻有業者設計了北歐極光之旅,讓旅遊消費者有不一樣的體驗。他補充,秋季後為歐洲傳統淡季,機票比前一季調降約2,000元,包裝團費較有彈性,但今年歐元匯率居高不下,使得團費與去年同期比大約持平。此外,在中東、南非地區,10月~隔年3月開始步入旺季,埃及的行程市場反應不錯。
紐澳線 | |||||
行程 | 天數 | 價格 | 價格 | 價格 | 價格 |
10/1~10/31 | 11/1~11/30 | 12/1~12/20 | 12/21~12/31 | ||
澳洲 | |||||
東澳全覽 | 8 | 45,900~55,900 | 46,900~56,900 | 47,900~57,900 | 52,900~62,900 |
東澳雙城 | 8 | 39,900~51,900 | 40,900~52,900 | 41,900~53,900 | 45,900~57,900 |
東澳雙城 | 7 | 36,900~48,900 | 37,900~49,900 | 38,900~50,900 | 41,900~53,900 |
東澳雙城 | 6 | 33,900~45,900 | 34,900~46,900 | 35,900~47,900 | 38,900~50,900 |
東澳定點 | 6 | 30,900~42,900 | 31,900~43,900 | 32,900~44,900 | 35,900~47,900 |
東澳定點 | 7 | 33,900~45,900 | 34,900~43,900 | 35,900~44,900 | 38,900~50,900 |
東澳定點 | 8 | 36,900~48,900 | 37,900~49,900 | 38,900~50,900 | 41,900~53,900 |
紐西蘭 | |||||
南北島全覽 | 9 | 66,900~75,900 | 68,900~76,900 | 69,900~77,900 | 74,900~82,900 |
南北島全覽 | 8 | 63,900~72,900 | 65,900~73,900 | 66,900~74,900 | 69,900~79,900 |
北島全覽 | 8 | 48,900~55,900 | 49,900~56,900 | 50,900~57,900 | 55,900~62,900 |
歐洲線 | |||
行程 | 天數 | 價格(10/1~12/31) | X’MAS特殊時段 |
德瑞奧 | 10 | 55,900~65,900 | 約再加2000元 |
奧捷匈 | 10 | 62,900~72,900 | 同上 |
荷比法 | 8 | 43,900~51,900 | 同上 |
荷德比法 | 10 | 48,900~58,900 | 同上 |
英國 | 9 | 45,900~55,900 | 同上 |
法瑞義 | 10 | 59,900~69,900 | 同上 |
法國 | 8 | 44,900~54,900 | 同上 |
南法 | 10 | 62,900~72,900 | 同上 |
國民旅遊線 | |||
行程 | 天數 | 價格(10/1~12/31) | 備註 |
綠島 | 2 | A級6,400~6,700 | 凱薪、統祥 |
B級6,200~6,500 | 賓島、逸達 | ||
澎湖 | 3 | A級6,500~7,500 | 長春、寶華 |
B級6,300~7,300 | 勝國、豐國 | ||
金門 | 3 | A級5,800~6,300 | 浯江、台金、金沙 |
B級5,300~5,800 | 長鴻、福華 | ||
墾丁 | 3 | A級8,900~12,900 | 福華、凱撒 |
B級7,500~9,500 | 歐克 | ||
花東 | 3 | 特A級9,900~12,900 | 遠來/理想+富野/老爺 |
A級9,500~12,500 | 美侖/晶華+富野/老爺 | ||
B級7,900~9,900 | 統帥、統信 |
中東、南非線 | |||
行程 | 天數 | 價格(10/1~12/31) | X’MAS特殊時段 |
希臘 | 10 | 69,400~74,900 | 約再加 2000元 |
埃及 | 10 | 69,900~71,900 | 同上 |
土耳其 | 10 | 63,900~65,900 | 同上 |
南非 | 10 | 68,900~73,900 | 同上 |
南非 | 12 | 78,900~82,900 | 同上 |
來台觀光 | |||
各地區觀光客 | 天數 | 價格 | 備考 |
(10/1~12/31) | |||
歐美、紐澳 | 3 | US$280 | 過境旅客以經送機與過境酒店為主,觀光以住宿5星為主 |
4 | US$410 | ||
日本 | 3 | 鶛宋+酒店+市區觀光+自費套裝行程 | |
4 | |||
新加坡 | 6 | US$390 | 3星酒店(麒麟或同等級)、4星酒店(康華或同等級)+US$70 |
7 | US$460 | 3星酒店(麒麟或同等級)、4星酒店(康華或同等級)+US$85 | |
韓國 | 3 | US$160 | 4星酒店(康華或同等級)+US$35 |
4 | US$260 | 4星酒店(康華或同等級)+US$50 | |
香港 | 3 | HK$900 | 3星酒店(麒麟或同等級)、4星酒店(康華或同等級)+US$200 |
4 | HK$1400 | 3星酒店(麒麟或同等級)、4星酒店(康華或同等級)+US$300 | |
大陸 | 7 | US$490 | 3星酒店(麒麟或同等級)、4星酒店(康華或同等級)+US$85 |
8 | US$560 | 3星酒店(麒麟或同等級)、4星酒店(康華或同等級)+US$100 | |
大陸人民至金門 | 1 | US$50 | 一日遊 |
2 | US$80 | 2天1夜4星酒店(假日加美金10元) | |
3 | US$140 | 3天2夜4星酒店(假日加美金20元) |
● 國民旅遊
聯運旅行社總經理徐群超表示,國內旅遊在8月後就慢慢進入淡季,10月之後離島行程更是冷清,本季綠島的價格與6月相比已有2,000元左右降幅,金門全年價格沒有太大的波動,花東的價錢除了季節變化影響外,飯店價格也是團費的主要支出,特A級與B級的差價就有2,000元的差距。
● 外籍人士來台
海峽友誼旅行社海外市場總監連郁卿表示,歐美旅客來台多以商務需求為主,只有接送機與酒店的住宿需求,但以5星級為主,觀光消費亦極可觀。日本部份FIT成長明顯,使用團體包裝的國家以新加坡、韓國、香港為大宗,市場團費平穩,未有明顯漲幅,而以小三通方式進入金門的人次,每月超過2,000人,預計11月開始,會有更明顯人次成長。