針對領有執業證導遊領隊、觀光相關及外語科系師生旅遊業、郵輪業、旅館業及休閒觀光產業從業人員招生
邀請產官學界6大菁英親自授課 傾囊相授國際郵輪產業趨勢、接待與規劃、通關程序各項知識　並登輪參訪

台灣國際郵輪協會（ICCT）2019年郵輪教育訓練 第1梯次6╱1登場

根據臺灣港務公司數據報告，2018年台灣郵輪旅客突破120萬人次，成長幅度達20％，穩居亞洲第2大市場客源，僅次中國大陸，全球排名第11名，顯示台灣郵輪市場呈現欣欣向榮的狀態，郵輪旅遊也日趨成熟，對於相關旅遊人才培育更是刻不容緩。

 

▲「2019年郵輪專業人才教育訓練」學員登輪參訪麗星郵輪。

 

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，台灣國際郵輪協會（ICCT）自2014／11／28成立以來，致力推動郵輪產官學研的交流與互動，戮力執行協會成立的4大宗旨：接軌國際市場、培育郵輪人才、完善相關法規、促進港口建設。2019年由交通部觀光局指導，以及雲頂郵輪集團、台灣港務公司的協辦之下，特別在北中南舉辦5梯次的教育訓練，台北場更加碼登輪參訪，實境教學讓學習效果相得益彰。

台灣國際郵輪協會目前已經培訓出2千位合格導遊、領隊，結業後列入「郵輪導遊及領隊人力資料庫」提供旅行業者作為進用參考，提供徵才訊息，創造郵輪業者與導遊領隊人力媒合機會。本次招生對象以1.領有執業證之導遊及領隊；2.觀光相關科系含觀光、餐旅、休閒管理及外語科系在學學生及在職教師；3.旅遊業、郵輪業、旅館業及休閒觀光產業從業人員為主，預計將舉辦5個梯次，第1梯次已經於6／1、2額滿完訓，其他梯次報名熱烈中，即將額滿，歡迎把握機會。

 

 

 

台灣國際郵輪協會常務顧問暨臺灣海洋大學兼任副教授呂江泉

國際郵輪產業趨勢  及郵輪專業術語

 

全球郵輪產業市場大致可分為北美、歐洲、亞太等幾大板塊市場，北美市場一直都是發展最為繁盛的主要區域，長期在世界郵輪市場獨據鰲頭。全球經濟受到金融風暴影響之後，北美郵輪產業市場已漸呈逐步趨緩甚至略有衰退，同時亞太地區尤其中國市場的崛起，進而造成整個產業出現「板塊東移」的跡象。素來多以歐美市場為營運主力的國際郵輪船隊，近年也已紛紛轉向亞太尤其是東北亞地區擴展市場。目前郵輪產業市場趨勢有：亞洲市場短天數與平價化、新造超級巨輪、內側客艙虛擬舷窗、特殊餐點餐廳、爭奇鬥艷的活動設施、郵輪本身即「旅遊目的地」。根據國際郵輪協會（CLIA）指出，郵輪市場未來展望將趨向年輕化、旅行業、新造船、私人島、新客源、易達性、享美食、遊極地。

 

高雄餐旅大學助理教授吳繼文

郵輪旅遊岸上觀光  接待與規劃

 

 

郵輪旅遊的特性包含：1.移動旅館，停留時間短。2.外在影響因素多。如海象、政治、政府機關合作意願。3.旅客量大與難搞。4.費用高昂（旅費與岸上旅遊費皆同）。5.旅客年紀偏高，常伴有行動不便困擾。6.飲食、交通、導覽品質要求高，連保險都很麻煩。台灣環島有4大港口，分別鄰近特殊的觀光資源，如基隆鄰近台北大都會區及101大樓與九份等熱門景點、花蓮鄰近太魯閣國家公園、高雄為南台灣腹地，擁有傳統結合現代的多元景觀、台中為中彰投地區方便海港吞吐口，鄰近日月潭等風景美地，以上地區皆可以在1小時左右，帶領旅客從港口到達觀光區欣賞獨特的美景與資源，因此，在發展郵輪旅遊產業時需掌握「在地獨有特色」以及「交通便利」2個重點。

 

鳳凰國際旅行社郵輪線副總經理林仟真

郵輪團體及自由行  規劃實務

 

 

台灣旅客選擇郵輪產品主要依據為：郵輪下水年份、郵輪大小、郵輪上軟硬體設施、陸地停靠景點與季節5大要素。不同地域性產品擁有不同的銷售模式，以Flycruises產品來說，包含美洲（阿拉斯加、夏威夷、加州沿岸、加勒比海、中南美）、歐洲（北歐、東地中海、西地中海）、紐澳、亞太市場（台灣、香港、新加坡、中國大陸等）、杜拜、馬達加斯加、特殊航程（環球、南極等）。建議可在產品的組裝上塑造差異化，例如：利用不同航空公司交叉點進出、透過大陸轉機等低票價航空公司、延伸陸地行程、小費及岸上觀光與艙房類型等進行包裝。在海外郵輪艙房訂購技巧面，建議可掌握季節價格脈動及最後艙房銷售機會等因素，例如冬季低價艙房的運用。

 

美國運通旅遊暨生活休閒服務部總監吳伯良

高階郵（河）輪產品  解析及行銷

 

郵輪依照噸位數及載客人數可區分為小型郵輪（20,000噸以下、50～250人）、中╱大型郵輪（20,001～70,000噸、251～1,750人）、巨型郵輪（70,001噸以上、1,751～6,500人）。大洋郵輪、銀海郵輪、麗晶七海郵輪等屬於豪華郵輪品牌；寰宇河輪、Scenic、水晶河輪等屬於豪華河輪品牌。銷售高端郵輪的業務人員需要具備：有勇氣不怕挑戰、豐富的經驗、專業銷售技能、資訊的權威性、團隊精神、產品的專業知識。同時，為服務高消費及高所得的客群，業務人員更需要克服銷售高單價商品的心理障礙，以成為銷售高端旅遊專家為目標，並了解高消費所得客層的度假方式，站在對方的角度、以對方能理解的語說法進行銷售。行銷策略則可運用事件行銷、高品質行銷簡介、口碑行銷與異業同等品牌結合。

 

僑興旅行社總經理何顯騏

郵（河）輪領團實務  及個案分析

 

 

身為1位專業的「郵輪銷售顧問」應該根據客戶的旅遊期待、比照客戶的郵輪旅遊經驗、給予最適合的推薦。郵輪業務銷售技巧包含：1.認識郵輪產品銷售的對象、產品的定位、銷售的挑戰與機會。2.根據季節來推薦不同的航行路線。3.根據客戶的郵輪經驗來推薦不同的航行路線。同時，郵輪銷售顧問應該具備以下能力：1.熟稔國際遊輪品牌的定位及特色。2.熟稔各大海域的航行路線。3.熟稔各大港口城市的旅遊重點。4.明確傳達各大郵輪公司的餐食安排以及娛樂活動。5.針對岸上觀光的操作要有「差異化」組裝的企劃能力。6.針對班機的組合要有基本概念（航行時間、直飛轉機、費用預算、舒適滿意度）。遊輪銷售的關隘不在叫賣，而在聆聽顧客需求並分享體驗，用客戶聽得懂的語言推廣。

 

臺灣港務公司高雄分公司棧埠事業處客運業務科經理林欣緯

各大郵輪停靠港  介紹與通關程序

 

全球郵輪趨勢逐漸向亞洲靠攏，各大國際郵輪公司針對亞洲客群專門建造郵輪已成為趨勢，船型建造也愈來愈大，並朝向精緻高級及特殊主題邁進。郵輪的旅遊特點包含：1.僅需打包1次行李。2.上船即開始享受旅程。3.行程享有多點旅遊。其作業方式為母港及掛靠港2種模式，航線操作則包含：1.來回的郵輪行程。2.公海遊。3.開口郵輪行程或雙母港。4.機去船回FlyCruise。台灣4大港口基隆、台中、高雄、花蓮，2018年郵輪旅遊人次長成3.5％，其中以基隆港成長最為顯著，艘次成長5.2％、人次成長13.5％。以通關模式來看，掛靠港作業僅需簡易碼頭靠泊，重點是能連接地面交通，提供郵輪旅客快速、方便地抵達景點。而將在地旅客帶往國外的母港作業，則須完整的通關及旅客休憩與服務的場所。