由交通部觀光局辦理的2020台灣永續觀光發展論壇（Taiwan Sustainable Tourism Development Forum），於9／9、9／10假西門紅樓登場。今年以低碳運具結合觀光永續發展為主題，邀請JR東日本創造旅遊董事長大友信介、自轉車新文化基金會會長羅祥安與公視行腳節目-無事坐巴士主持人吉雷米，及多位國內專家學者分享實務經驗，吸引超過百位觀光相關從業人士共襄盛舉，場面十分熱絡。

▲2020台灣永續觀光發展論壇，邀請多位重量級講者及貴賓出席，（左起）觀光局國旅組組長莊靜真、台灣觀光協會副會長蘇成田、觀光局局長張錫聰、交通部部長林佳龍、台灣觀光協會會長葉菊蘭、台灣鐵道觀光協會常務理事周永暉、JR東日本創造旅遊董事長大友信介、單車作家陳忠利、台灣觀光協會秘書長羅瓊雅。

無懼疫情影響　持續為國內觀光產業振興努力　以防疫、振興及紓困讓危機成轉機　積極創造觀光永續

交通部部長林佳龍於開場致詞表示，今年受新冠肺炎疫情影響讓觀光業備受打擊，但觀光局仍為國內觀光產業振興持續努力中，進行防疫、振興及紓困等政策措施，希望將危機化為轉機，藉此加速國內觀光產業轉型與升級，近而帶動國內旅遊復甦，同時將低碳旅遊發展永續觀光之概念慢慢導入國內民眾旅遊習慣中，透過舉辦本次論壇，讓實務運用在觀光推動上，發揮加乘功效。

鐵道樂活＋鐵馬旅行 用低碳運具推展觀光

論壇首日以「鐵道樂活遊」及「鐵馬輕旅行」兩大議題開場，以低碳運具如何推動觀光為主軸，藉由大眾運輸工具、無碳個人交通工具，甚至步行來深入體驗在地旅遊特色，體現綠色旅遊的精神。延續2019與2020的小鎮漫遊與脊梁山脈的年度旅遊推廣主軸，朝向2021與2022的自行車與鐵道旅遊，持續帶動永續觀光發展，將低碳概念融入生活，讓觀光與環境共存。

首場「鐵道樂活遊」將由JR東日本創造旅遊董事長大友信介分享日本鐵道觀光旅遊行銷推廣國際的經驗，並深入介紹日本各式觀光列車如何以創新的軟硬體服務，營造出感動人心的觀光價值。

而「鐵馬輕旅行」則邀請到自轉車新文化基金會會長羅祥安現身說法，分享台灣自行車軟、硬體所具備的魅力，以及如何將國際自行車旅客帶到台灣，推動台灣成為國際自行車旅行的熱門觀光地。9／10「漫步自由行」則由公視行腳節目「無事坐巴士」主持人吉雷米，將以外國人角度暢談跑步環台的難忘經歷，更深入講述蒐集台灣三角點的脊梁山脈旅遊。

觀光局期盼透過此次與國際交流的機會，集結觀光及交通運輸產業等相關領域專業人士的意見，探討觀光產業如何在自然生態、社會文化及經濟發展之間取得平衡，擴大台灣鐵道及自行車觀光的普及性，並透過行走感受山脈之美；結合社區居民、觀光業者與地方政府共同投入綠色旅遊的推廣，以當地旅遊活動的收益反饋地方發展，旅客深入體驗的同時，也能保護地方自然環境及文化傳承，建構更臻完善的觀光產業鏈，達到永續觀光發展的最終目標。

賀！宜蘭東北角海岸線　品龍兼優！

交通部長林佳龍及立法委員賴品妤9／10特別並肩到東北角海岸體驗精緻旅遊行程，同時也推薦大家一起來搭乘宜蘭最新、最美的濱海公車「台灣好行-宜蘭東北角海岸線」，感受東北角的絕美海景！

行程首站從福隆出發，騎乘自行車穿越舊草嶺隧道抵達石城服務區網美景點-灆咖啡，一邊喝下午茶吃鬆餅、一邊欣賞絕美海景，接著到卯澳海洋驛站品嚐特色料理藤壺、小卷米粉、海鮮粥和石花凍，感受東北角在地的海派滋味，最後再到貢寮九孔池體驗餵食九孔、白蝦，一同感受東北角海岸兼具深度及飽肚的精緻旅遊行程。

▲交通部長林佳龍（左）、立法委員賴品妤

▲交通部長林佳龍及立法委員賴品妤推薦大家一起來搭乘最美的濱海公車「台灣好行-宜蘭東北角海岸線」，感受東北角的絕美海景 ！

國道1號林口交流道路段壅塞改善有解

為改善國1林口路段交通壅塞，交通部部長林佳龍日前已請高公局規劃短中期改善方案，林部長今日除視察短期改善成效，並督促高公局儘速完成中期改善，期能早日解決交通壅塞，提供民眾更順暢國道服務。

林佳龍特別於9／9下午與新北市市長侯友宜及桃園市市長鄭文燦共同視察國1林口交流道現地，由高公局說明短期改善成效及中期改善方案。高公局說明為改善林口路段交通壅塞，近期已辦理3項短期改善，第1項為2019年1月完成林口B北出匝道改善，配合桃園市政府納入永樂巷拓增出口車道數，使匝道出口右轉車輛可直接右行，進而改善北出回堵。

第2項為減少長爬坡路段之大車與出口車輛交織問題，於2019年底完成南崁-林口北上路段車道調整改善，可減少出口併排與插隊、縮短主線回堵長度及提升車速，由於成效明顯，因此於2020年8月接續完成第3項五股-林口南下路段車道調整改善。

中期改善部分，近年來新北市及桃園市政府曾多次辦理林口交流道改善評估，囿於台地地形兩側為邊坡、機場捷運與五楊高架墩柱限制，均無可行且有效方案。林佳龍請高公局詳細研議，經高公局詳細量測地形及調閱前期評估限制，並以規劃設計尺度逐一試誤檢核規範要求，目前已初步研議在不新增用地並可於施工時維持既有交通之運行方案。此外，關於林口A南出匝道改善及林口A、B交流道之南入南出及北出北入匝道交織改善，因改善方案涉地方政府配合事項，林佳龍請2市府盡力協助，期儘速共同完成工程，期能早日解決林口交流道壅塞問題，提供民眾更順暢國道服務。

▲交通部長林佳龍特別於9／9下午與新北市市長侯友宜及桃園市市長鄭文燦共同視察國1林口交流道現地。