總統蔡英文於10／5偕同行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍，以及公路總局局長許鉦漳、航港局局長葉協隆、臺灣港務股份有限公司董事長李賢義等人，於宜蘭縣南方澳主持南方澳跨港大橋重建工程祈福動土典禮，參加觀禮人員有宜蘭縣林縣長姿妙、立法陳委員歐珀、縣議員、地區里長等各級民意代表及地方受邀民眾等，共同參與祈福動土典禮，願工程順利圓滿，再造地方繁榮。

▲總統蔡英文（右2）、行政院長蘇貞昌（左1）、交通部長林佳龍（右1）主持南方澳跨港大橋重建工程祈福動土典禮。

臺灣港務公司攜手財政部關務署簽署合作備忘錄攜手推動國際商港智慧化發展　氣象局舉辦首屆「台灣氣象產業論壇」共推氣象產業新面貌

蔡英文致詞時表示，南方澳跨港大橋發生斷裂崩塌，造成人員傷亡，也重創地方經濟及觀光發展，事故後兩度來到南方澳關切現場搶救及災後復原進度，希望南方澳在經歷這場不幸事件，能夠轉化為正面的力量，同時向所有參與重建工程人員的辛勞表達慰勉，並期許加速重建南方澳跨港大橋，以重振南方澳漁港往日風采，讓商圈更繁榮、觀光更熱絡、交通更便利。

舊橋引道如期拆除完成 原址重蓋新橋

新建橋梁設計為三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋，工程總長796.53公尺，其中橋梁595公尺、引道201.53公尺，橋面寬13～14.6公尺。

橋梁造型發想自南方澳漁港「鯖魚的故鄉」，於道路兩側設置人行步道、造型欄杆及裝置藝術，採用海洋為設施構想，東側為大型鯖魚、西側為小型鯖魚造型，塑造魚兒悠遊大海意象，更有大魚入港、小魚出港之永續生態意識。

白天步行於觀景平台上，欣賞漁港風景；夜間搭配藝術光雕系統，展現橋梁唯美畫面。隨著工程完工後將結合交通與觀光於一體，成為南方澳地區的新地標。

▲南方澳跨港大橋重建工程進行祈福動土典禮。

臺灣港務公司與財政部關務署簽署合作備忘錄　攜手推動國際商港智慧化發展

▲臺灣港務公司董事長李賢義（左）與財政部 關務署署長謝鈴媛簽署MOU。

臺灣港務公司董事長李賢義於10／6與財政部關務署署長謝鈴媛共同簽署「智慧港口暨關港物聯網」合作備忘錄，攜手為台灣國際商港智慧化發展而努力，期能藉由雙方資訊平台資料共享，有效運用船、貨、車、人等大數據資料，提升港口營運效率及監管效能。

近年因應資通訊技術蓬勃發展及國際航港產業智慧化潮流，全球產業積極邁向數位轉型，人工智慧、區塊鏈、物聯網、大數據等科技引領交通服務與產業創新，臺灣港務公司借鏡國際港口智慧化發展趨勢，導入創新科技，提出「台灣港群Trans-SMART計畫(Transform Sustainable,Modern and Advanced ports with Revolutionary Technology)」，擘劃我國智慧港口發展藍圖，並以「安全、效率、永續」為願景目標。

李賢義表示，港口為產業供應鏈中運輸接駁服務的一環，港口內最常見就是船舶載運貨物、車輛運送貨物往返港口與內陸間，因此，船、貨、車、人是智慧化最為關鍵的對象，今日與關務署簽署「智慧港口暨關港物聯網」合作備忘錄，正是將港口內「貨流」資訊完整併入智慧港口發展中，充分展現跨部會合作的實際行動，同時也將為海運產業相關利害關係人提供更具效率的作業環境。

臺灣港務公司持續優化港埠作業環境，如全面建置自動化門哨相關設施並與港區通行證系統連結，「港區智慧交通陸運系統」將結合港區現有CCTV監視設備、自動化門哨系統、道路交通系統、與櫃場作業資訊及車輛GPS定位系統等資料串接，並透過AI智慧分析港區周遭交通流量壅塞情形，預估各管制站及貨櫃中心停等時間，以提供相關單位及業者港區即時交通資訊，有助於駕駛人知悉並選擇用路時段及業者交領櫃的安排。透過合作備忘錄簽署，雙方可藉由船、貨、車、人資訊介接與共享，有效擴大臺灣國際商港營運與管理之綜效，並有助關務署提升貨物、車、人的通關服務效益，對於港口相關產業更具有資訊整合、通關便捷等加值服務，進一步為關港智慧化完成圓滿的布局。

以氣候服務建構綠色經濟韌性　氣象產業大邁進！

 ▲央氣象局於10／7舉辦第一屆「台灣氣象產業論壇」暨「第三屆氣候服務工作坊」，交通部部長林佳龍（中）特別出席。

為因應近期不斷成長的氣候服務需求以及國際發展趨勢，中央氣象局於10／7舉辦第一屆「台灣氣象產業論壇」暨「第三屆氣候服務工作坊」，邀請氣候學者專家、政策推動者以及參與氣象產業鏈各環節的企業或應用領域的業者與專家，共同就「氣象產業化發展」的重要議題進行意見交流。會中同時宣布邀集氣象產業鏈內之相關參與者組成「台灣氣候服務聯盟」（Taiwan Climate Service Alliance,TCSA）。

交通部部長應邀致詞林佳龍時，讚揚中央氣象局積極推動氣象產業化的努力，也提及交通部去年成立交通科技產業會報以及發表交通產業科技白皮書，目前已經決定要把氣象產業納入交通科技產業會報中的正式項目，就是要結合產學研成立國家隊，同時要發表臺灣氣象事業發展白皮書，成立各種工作小組，創造一個好的生態系，盤點政府與民間目前與氣象有關的業務，讓兩者之間的服務或創新能夠互補合作發展。

觀光發展基金將見底21年來首度舉債

有關觀光發展基金即將見底部分，交通部觀光局提出說明，包括：

一、觀光發展基金係由機場服務費收入之50%挹注，不足部分由國庫撥補，2015年度始由絀轉餘，累積賸餘逐年穩定成長。惟今年受疫情衝擊，來台旅客與國人旅遊人次呈現雪崩式下滑，出境人數銳減，亦便以機場服務費為主要財源觀光發展基金面臨短收困境。

二、今年機場服務費預估減收57至58億（2019年收取67億元，預估2020年驟減為9至10億元）。明年預估減收36至54億元（依行政院核定之61億元計算，惟受疫情影響，預估應下修為7至25億元）。

三、考量觀光發展需有穩定且充裕之財源，將爭取國庫撥補及舉債方式籌措，並朝開源節流，以利觀光業務之進行，與促進本基金永續經營。