Page 7 - Travel Rich Weekly # 339
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撰文、攝影╱曾瀞葳 圖片提供╱皇家加勒比國際遊輪、本刊圖庫
「區港聯動」領跑藍海新發展
紀 海上絲綢之路」戰略 啟動郵輪經濟新引擎
示，6月份上海港入出境郵輪將達到56艘 年將達到438艘次，幾乎天天都有航次進 濟新引擎—區港聯動。
次，預計單月客流量將突破20萬人次。 出接待出入境，遊客將超過250萬人次。 未來，上海寶山將成為亞太地區國際郵
吳淞口288航次 一帶一路領航 輪門戶港，並成為承接「21世紀海上絲綢
入出境突破150萬人次 寶山郵輪產業新藍圖 之路」戰略的重要載體。
上海市寶山區政府副區長夏雨在此次論 夏雨以「對接『21世紀海上絲綢之路』 吳淞口郵輪港市場規模變化表
壇暨峰會上表示，透過運營規模實現跨越 戰略 上海寶山郵輪產業新發展」為題，
式發展，吳淞口郵輪港已成為亞洲第1大母 呼應習近平主席倡導的「一帶一路」戰 ■接待遊客量（萬人次） ■靠泊艘次
港，2014年吳淞口郵輪港接待遊客人次佔 略，提出具體策略。
全國總數的64％，停靠國際郵輪港航次達 250
到216航次，出入境旅客達到111萬人次， 他表示，郵輪產業是21世紀的旅遊新浪 216
超越新加坡成為亞洲第1大郵輪母港。 潮，發展郵輪產業3大條件包括：區域位
置、氣候條件、港口設施條件。 200
2015年，將有5艘8萬噸以上的大型郵
輪以吳淞口國際郵輪港為母港，288個航 而寶山區是上海郵輪產業主要地區， 150 127 100
次進出吳淞口國際郵輪港，接待出入境遊 夏雨就這些年和未來「寶山郵輪產業新藍 62
客突破150萬人次。 圖」的發展提出5大重點：1.產業定位新 100
思維—郵輪港＋、2.郵輪港口新突破—能 60 2013 2014
今年吳淞口將投資8億元（折合台幣約 級提升、3.政策研究新視野—產研對接、
40.13億元），再增加2個泊位，預計2016 4.區域合作新舞台—互利共贏、5.郵輪經 50 30
0
2012
寶山區政府副區長夏雨分析「寶山郵輪產業新藍圖5大重點」
1.產業定位新思維―郵輪港＋： 4.區域合作新舞台―互利共贏：
重點是全面提升、延伸產業鏈，寶山區是傳統鋼鐵工業基地，這些年從過 集聚國際及亞太郵輪產業CEO基地，打造國際影響力的郵輪母港品牌高峰論
去的黑重地髒大轉型，黑變綠、鋼花變浪花，透過產業新思路，全面提升郵輪 壇和節事活動。為實現亞太各郵輪港之間的戰略動作和資源共享，而形成戰
港，歷經前5年和未來5年的努力，使郵輪港成為亞太地區國際郵輪門戶港，打 略合作平台，舉辦「2013亞洲郵輪港口CEO高峰論壇」，發佈亞洲郵輪港口的
造遊艇、輪船總集聚地的跨界平台，水上旅遊的核心事務區。 《吳淞口宣言》。
依託「一帶一路」國家戰略，加強國內外及行業間合作，引進郵輪公司總 並協助中國交通運輸協會，共同舉辦2013「第8屆中國郵輪產業發展大
部、建立中國郵輪旅遊跨境商品交易中心及電商平台、建立上海郵輪物資配送 會」，主辦2014中國郵輪產業高峰論壇、2015中國郵輪產業高峰論壇。另將打
中心、參與郵輪製造及研發，形成上海吳淞口「郵輪港＋」的發展模式。 造市場平台主題特色旅遊節事品牌，舉辦「2013上海郵輪旅遊節」、「2014年
上海郵輪旅遊節」，策劃了系列展現寶山魅力、宣傳郵輪文化。
2.郵輪港口新突破―能級提升：
5.郵輪經濟新引擎―區港聯動：
從2012年9月，國家旅遊局正式批准上海成為全國首個「中國郵輪旅遊發展
實驗區」；2013年2月，國務院明確提出支持郵輪遊艇碼頭等旅遊休閒基礎設 寶山位於21世紀海上絲綢之路和長江經濟帶的交匯點，積極對接國家發展
施建設。 戰略，加快複製推廣自貿區試點經驗，實行「區港聯動」，進一步完善母港功
能，拓展郵輪經濟產業鏈，致力將郵輪靠泊的規模優勢轉變為產業優勢，全面
這些年郵輪產業的發展比股市還快，國際郵輪公司紛紛入駐，港口設施也全 提升寶山郵輪經濟發展能級和對區域經濟的輻射帶動能力。
面大提升，未來將朝5大層面前進：1.全球層面—世界知名郵輪母港，全球郵輪
經濟核心節點，亞太地區郵輪旅遊樞紐。2.國家層面—中國郵輪旅遊樞紐港、 為進一步體現寶山區和世貿區的「區港聯動」，重點在都市制度的創新，我
中國郵輪經濟試驗基地。3.區域層面—長三角水上旅遊軸心區，對接與服務大 們將持續關注如何吸引國外郵輪進駐，躋身為世界級知名郵輪母港；建設上海
都市圈的郵輪產業中心。4.上海層面—世界著名旅遊城市的門戶，黃浦江濱水 郵輪物資配送中心，形成完善的全球採購供應鏈，成為郵輪供給區。
核心功能的重要版塊。5.寶山層面—上海北翼現代服務業及旅遊休閒業集聚
區，城市新興綜合功能中心。 此外，亦將發展中國近海郵輪旅遊，近海旅遊資源豐富，唯目前缺少合適
的船期，未來發展近海郵輪旅遊，搭配岸上觀光；冬天走南線，夏天走北線青
3.政策研究新視野―產研對接： 島、大連等地，吸引國內外遊客，聯手把中國旅遊市場發展起來。
郵輪產業是新的，沒有現成法規、法律可參考，針對青島、廈門等5大港口理 ▲皇家加勒比遊輪的超級遊輪「海洋量子」號6月進駐上海母港。
論和實踐探討，我們成立了「上海國際郵輪經濟研究中心」，聚集國內大專院
校和相關國際研究機構、協會、研究所成立郵輪理論探索平台。
平台建立後，對接國家戰略，持續操作，和上海人民市政府發展研究中心，
發佈了23項與郵輪相關的專題特輯和多項研究成果。今年亦將出版中國第1本
專業研究性研究報告：《郵輪綠皮書：中國郵輪產業發展報告（2014）》，
2015版將在今年中國郵輪產業大會發佈。
7vol.339 旅 奇 週 刊
「區港聯動」領跑藍海新發展
紀 海上絲綢之路」戰略 啟動郵輪經濟新引擎
示，6月份上海港入出境郵輪將達到56艘 年將達到438艘次，幾乎天天都有航次進 濟新引擎—區港聯動。
次，預計單月客流量將突破20萬人次。 出接待出入境，遊客將超過250萬人次。 未來，上海寶山將成為亞太地區國際郵
吳淞口288航次 一帶一路領航 輪門戶港，並成為承接「21世紀海上絲綢
入出境突破150萬人次 寶山郵輪產業新藍圖 之路」戰略的重要載體。
上海市寶山區政府副區長夏雨在此次論 夏雨以「對接『21世紀海上絲綢之路』 吳淞口郵輪港市場規模變化表
壇暨峰會上表示，透過運營規模實現跨越 戰略 上海寶山郵輪產業新發展」為題，
式發展，吳淞口郵輪港已成為亞洲第1大母 呼應習近平主席倡導的「一帶一路」戰 ■接待遊客量（萬人次） ■靠泊艘次
港，2014年吳淞口郵輪港接待遊客人次佔 略，提出具體策略。
全國總數的64％，停靠國際郵輪港航次達 250
到216航次，出入境旅客達到111萬人次， 他表示，郵輪產業是21世紀的旅遊新浪 216
超越新加坡成為亞洲第1大郵輪母港。 潮，發展郵輪產業3大條件包括：區域位
置、氣候條件、港口設施條件。 200
2015年，將有5艘8萬噸以上的大型郵
輪以吳淞口國際郵輪港為母港，288個航 而寶山區是上海郵輪產業主要地區， 150 127 100
次進出吳淞口國際郵輪港，接待出入境遊 夏雨就這些年和未來「寶山郵輪產業新藍 62
客突破150萬人次。 圖」的發展提出5大重點：1.產業定位新 100
思維—郵輪港＋、2.郵輪港口新突破—能 60 2013 2014
今年吳淞口將投資8億元（折合台幣約 級提升、3.政策研究新視野—產研對接、
40.13億元），再增加2個泊位，預計2016 4.區域合作新舞台—互利共贏、5.郵輪經 50 30
0
2012
寶山區政府副區長夏雨分析「寶山郵輪產業新藍圖5大重點」
1.產業定位新思維―郵輪港＋： 4.區域合作新舞台―互利共贏：
重點是全面提升、延伸產業鏈，寶山區是傳統鋼鐵工業基地，這些年從過 集聚國際及亞太郵輪產業CEO基地，打造國際影響力的郵輪母港品牌高峰論
去的黑重地髒大轉型，黑變綠、鋼花變浪花，透過產業新思路，全面提升郵輪 壇和節事活動。為實現亞太各郵輪港之間的戰略動作和資源共享，而形成戰
港，歷經前5年和未來5年的努力，使郵輪港成為亞太地區國際郵輪門戶港，打 略合作平台，舉辦「2013亞洲郵輪港口CEO高峰論壇」，發佈亞洲郵輪港口的
造遊艇、輪船總集聚地的跨界平台，水上旅遊的核心事務區。 《吳淞口宣言》。
依託「一帶一路」國家戰略，加強國內外及行業間合作，引進郵輪公司總 並協助中國交通運輸協會，共同舉辦2013「第8屆中國郵輪產業發展大
部、建立中國郵輪旅遊跨境商品交易中心及電商平台、建立上海郵輪物資配送 會」，主辦2014中國郵輪產業高峰論壇、2015中國郵輪產業高峰論壇。另將打
中心、參與郵輪製造及研發，形成上海吳淞口「郵輪港＋」的發展模式。 造市場平台主題特色旅遊節事品牌，舉辦「2013上海郵輪旅遊節」、「2014年
上海郵輪旅遊節」，策劃了系列展現寶山魅力、宣傳郵輪文化。
2.郵輪港口新突破―能級提升：
5.郵輪經濟新引擎―區港聯動：
從2012年9月，國家旅遊局正式批准上海成為全國首個「中國郵輪旅遊發展
實驗區」；2013年2月，國務院明確提出支持郵輪遊艇碼頭等旅遊休閒基礎設 寶山位於21世紀海上絲綢之路和長江經濟帶的交匯點，積極對接國家發展
施建設。 戰略，加快複製推廣自貿區試點經驗，實行「區港聯動」，進一步完善母港功
能，拓展郵輪經濟產業鏈，致力將郵輪靠泊的規模優勢轉變為產業優勢，全面
這些年郵輪產業的發展比股市還快，國際郵輪公司紛紛入駐，港口設施也全 提升寶山郵輪經濟發展能級和對區域經濟的輻射帶動能力。
面大提升，未來將朝5大層面前進：1.全球層面—世界知名郵輪母港，全球郵輪
經濟核心節點，亞太地區郵輪旅遊樞紐。2.國家層面—中國郵輪旅遊樞紐港、 為進一步體現寶山區和世貿區的「區港聯動」，重點在都市制度的創新，我
中國郵輪經濟試驗基地。3.區域層面—長三角水上旅遊軸心區，對接與服務大 們將持續關注如何吸引國外郵輪進駐，躋身為世界級知名郵輪母港；建設上海
都市圈的郵輪產業中心。4.上海層面—世界著名旅遊城市的門戶，黃浦江濱水 郵輪物資配送中心，形成完善的全球採購供應鏈，成為郵輪供給區。
核心功能的重要版塊。5.寶山層面—上海北翼現代服務業及旅遊休閒業集聚
區，城市新興綜合功能中心。 此外，亦將發展中國近海郵輪旅遊，近海旅遊資源豐富，唯目前缺少合適
的船期，未來發展近海郵輪旅遊，搭配岸上觀光；冬天走南線，夏天走北線青
3.政策研究新視野―產研對接： 島、大連等地，吸引國內外遊客，聯手把中國旅遊市場發展起來。
郵輪產業是新的，沒有現成法規、法律可參考，針對青島、廈門等5大港口理 ▲皇家加勒比遊輪的超級遊輪「海洋量子」號6月進駐上海母港。
論和實踐探討，我們成立了「上海國際郵輪經濟研究中心」，聚集國內大專院
校和相關國際研究機構、協會、研究所成立郵輪理論探索平台。
平台建立後，對接國家戰略，持續操作，和上海人民市政府發展研究中心，
發佈了23項與郵輪相關的專題特輯和多項研究成果。今年亦將出版中國第1本
專業研究性研究報告：《郵輪綠皮書：中國郵輪產業發展報告（2014）》，
2015版將在今年中國郵輪產業大會發佈。
7vol.339 旅 奇 週 刊
