Page 9 - Travel Rich Weekly # 339
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產官學界共商台灣遊輪發展
金龍頭港區建設有望7月發標 撰文．攝影／孔彥蓉
▲（左起）交通部航港局局長祁文中、鑽石公主號船長 ▲（左起）交通部觀光局副局長劉喜臨、鑽石公主號船 ▲（左起）海洋大學校長張清風、鑽石公主號船長
Graham Goodway。
Graham Goodway。 長Graham Goodway。
▲（左起）基隆港務分公司總經理蔡丁義、鑽石公主號 ▲（左起）基隆港務警察總隊總隊長楊啟庸、鑽石公主 ▲（左起）品保協會常務理事郭金興、鑽石公主號船長
船長Graham Goodway。
號船長Graham Goodway。 Graham Goodway。
勢來看，亞洲遊輪市場超乎全球想像與期 絡。未來，日本橫濱、韓國釜山等港口也 船務代理的心聲 相關部會幫幫忙～
待，正在快速成長當中，而亞太地區的旅 希望能加入此專案，讓亞太地區的遊輪產
遊型態，不僅旅遊人次增加，包含質的型 品更加多元。 身為公主遊輪船務代理公司的怡和船務代
態也在轉變。 理台灣分公司船務部經理蔡明宜表示，台灣
遊輪帶動地方 遊輪發展迅速，考量未來台灣有望發展為母
在歐美地區的遊輪客群，以退休人 台灣人才、物產搬上船 港，國際旅客可來台搭乘遊輪，在簽證的發
士、銀髮族、高階人士為主；亞洲的部 放上，盼可有開放2次入境簽證。
分，除了上述的客層外，還有許多家庭、 基隆港務分公司總經理蔡丁義表示。今
年輕旅客也開始參與遊輪假期，商業模式 年基隆港加起來的旅客量將來到60萬人， 另外，遊輪堪稱為一個旅遊目的地，船上
亦與歐美市場不一樣。公主遊輪進駐亞洲 在建設的部分也將因應需求加快腳步，並 補給品，除了原認定的船務用品外，遊輪的
市場，在航程安排、人員調度、服務等面 努力把台灣的優良農產品送上船。目前基 船務用品包含有食材、精品等。如今年在精
向，均有完整規劃。 隆港推出搭小船、看大船的「魚躍隆門」 品報關的部分受到很大的阻礙，期盼相關單
行程 ，也創造台灣在地商機。 位可以考量到遊輪產業的特性，讓船務的報
遊輪產業非以單一旅遊目的地為產品， 關流程更為順暢。
需要仰賴週邊環境一同促成。交通部觀光 海洋大學校長張清風表示，大家對於海
局與香港旅遊發展局共同催生的「亞洲郵 洋產業重視、遊輪興起，全球遊輪產業產 對於船務代理公司提出的問題，劉喜臨表
輪專案」，概念在於串聯亞太地區的遊輪 值超過400億美元，全台每年則有超過500 示，目前除大陸、香港、澳門不適用於臨時
港，成為合適的旅遊目的地，吸引全球遊 艘次停靠台灣。 簽證，絕大部分的外籍旅客均可申請。在外
輪商進駐此地區。 籍旅客採fly cruises來台的部分，則有關於
去年70萬人透過遊輪來到台灣，相信 台灣與他國之間的簽證關係，未來不排除以
以今年為例，台灣已提供公主遊輪30 在短期內可突破100萬人，除了對於觀光 過境旅客的專案處理，歡迎遊輪公司提出建
艘次以上的補貼。目前菲律賓、海南島均 有顯著貢獻外，亦提供台灣人才更多的工 議以供借鏡，將會同相關部會討論此議題。
加入亞洲郵輪專案中，東南亞已成為網 作出路。
亞洲 公主遊輪2016台灣包船搶先報
鑽石公主號在2016／17年冬季，將首度投入於以新加坡為母港的航程，其航程停靠點將囊括 明年度公主遊輪將以黃金公主號（Golden Princess）投入於基
日本、南韓、台灣、香港、越南與泰國。如2016年秋季，規劃從日本出發之17天的亞洲航程； 隆包船航程，航季將於4╱27～6╱5展開，共計有10個航次。
2017年春天則有從新加坡啟航至橫濱的14天航程。在航程規劃上，有3～11天的往返航程，另有
14款組合航程，提供旅客9至21天的選擇，完整遊覽亞洲各區塊。另外，黃金公主號執行2條始 在航程的部分，除了於2015年安排的沖繩、長崎、鹿兒島的
於亞洲終於澳洲的特殊航程，航程天數將介於21至25天之間。 靠港碼頭外，也有意新增四國、九州的停靠港口，提升6天以上
的長天數航程產品的豐富度、選擇性，預期在下個月正式上架
銷售。
9vol.339 旅 奇 週 刊
金龍頭港區建設有望7月發標 撰文．攝影／孔彥蓉
▲（左起）交通部航港局局長祁文中、鑽石公主號船長 ▲（左起）交通部觀光局副局長劉喜臨、鑽石公主號船 ▲（左起）海洋大學校長張清風、鑽石公主號船長
Graham Goodway。
Graham Goodway。 長Graham Goodway。
▲（左起）基隆港務分公司總經理蔡丁義、鑽石公主號 ▲（左起）基隆港務警察總隊總隊長楊啟庸、鑽石公主 ▲（左起）品保協會常務理事郭金興、鑽石公主號船長
船長Graham Goodway。
號船長Graham Goodway。 Graham Goodway。
勢來看，亞洲遊輪市場超乎全球想像與期 絡。未來，日本橫濱、韓國釜山等港口也 船務代理的心聲 相關部會幫幫忙～
待，正在快速成長當中，而亞太地區的旅 希望能加入此專案，讓亞太地區的遊輪產
遊型態，不僅旅遊人次增加，包含質的型 品更加多元。 身為公主遊輪船務代理公司的怡和船務代
態也在轉變。 理台灣分公司船務部經理蔡明宜表示，台灣
遊輪帶動地方 遊輪發展迅速，考量未來台灣有望發展為母
在歐美地區的遊輪客群，以退休人 台灣人才、物產搬上船 港，國際旅客可來台搭乘遊輪，在簽證的發
士、銀髮族、高階人士為主；亞洲的部 放上，盼可有開放2次入境簽證。
分，除了上述的客層外，還有許多家庭、 基隆港務分公司總經理蔡丁義表示。今
年輕旅客也開始參與遊輪假期，商業模式 年基隆港加起來的旅客量將來到60萬人， 另外，遊輪堪稱為一個旅遊目的地，船上
亦與歐美市場不一樣。公主遊輪進駐亞洲 在建設的部分也將因應需求加快腳步，並 補給品，除了原認定的船務用品外，遊輪的
市場，在航程安排、人員調度、服務等面 努力把台灣的優良農產品送上船。目前基 船務用品包含有食材、精品等。如今年在精
向，均有完整規劃。 隆港推出搭小船、看大船的「魚躍隆門」 品報關的部分受到很大的阻礙，期盼相關單
行程 ，也創造台灣在地商機。 位可以考量到遊輪產業的特性，讓船務的報
遊輪產業非以單一旅遊目的地為產品， 關流程更為順暢。
需要仰賴週邊環境一同促成。交通部觀光 海洋大學校長張清風表示，大家對於海
局與香港旅遊發展局共同催生的「亞洲郵 洋產業重視、遊輪興起，全球遊輪產業產 對於船務代理公司提出的問題，劉喜臨表
輪專案」，概念在於串聯亞太地區的遊輪 值超過400億美元，全台每年則有超過500 示，目前除大陸、香港、澳門不適用於臨時
港，成為合適的旅遊目的地，吸引全球遊 艘次停靠台灣。 簽證，絕大部分的外籍旅客均可申請。在外
輪商進駐此地區。 籍旅客採fly cruises來台的部分，則有關於
去年70萬人透過遊輪來到台灣，相信 台灣與他國之間的簽證關係，未來不排除以
以今年為例，台灣已提供公主遊輪30 在短期內可突破100萬人，除了對於觀光 過境旅客的專案處理，歡迎遊輪公司提出建
艘次以上的補貼。目前菲律賓、海南島均 有顯著貢獻外，亦提供台灣人才更多的工 議以供借鏡，將會同相關部會討論此議題。
加入亞洲郵輪專案中，東南亞已成為網 作出路。
亞洲 公主遊輪2016台灣包船搶先報
鑽石公主號在2016／17年冬季，將首度投入於以新加坡為母港的航程，其航程停靠點將囊括 明年度公主遊輪將以黃金公主號（Golden Princess）投入於基
日本、南韓、台灣、香港、越南與泰國。如2016年秋季，規劃從日本出發之17天的亞洲航程； 隆包船航程，航季將於4╱27～6╱5展開，共計有10個航次。
2017年春天則有從新加坡啟航至橫濱的14天航程。在航程規劃上，有3～11天的往返航程，另有
14款組合航程，提供旅客9至21天的選擇，完整遊覽亞洲各區塊。另外，黃金公主號執行2條始 在航程的部分，除了於2015年安排的沖繩、長崎、鹿兒島的
於亞洲終於澳洲的特殊航程，航程天數將介於21至25天之間。 靠港碼頭外，也有意新增四國、九州的停靠港口，提升6天以上
的長天數航程產品的豐富度、選擇性，預期在下個月正式上架
銷售。
9vol.339 旅 奇 週 刊
