Page 8 - Travelrich Weekly # 392
P. 8
輪即時通
台灣國際郵輪協會倡導3層面入手
理事長吳勛豐建言簡化簽證流程 爭取大陸企業獎勵
台灣國際郵輪協會研究發展顧問暨台灣海洋大學助理
台 灣台
灣
國 國 郵輪市場持續蓬勃發展，尤以亞洲市場成長幅度更際
際
郵 郵 為驚人，旅客人數呈跳躍性成長，這股郵輪旅遊熱輪
輪 協
協 潮也襲向台灣。台灣位居亞洲郵輪經濟圈的樞紐地
會
會 位，在麗星郵輪、公主遊輪、歌詩達郵輪等國際郵
吳理 研
勛事 究
豐 蔡豐長 發 輪航商紛紛選擇以基隆港為母港後，基隆港之於台
展 灣便有如郵輪的「門面」一般，不僅接待來自全
顧
明問 球的郵輪旅客，更身負奠定台灣國際印象的重任，
如何打造基隆港的友善環境讓國際旅客留下美好印
象，是發展郵輪產業中不容忽視的課題。
台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，台灣旅客出境人數
2014年為14萬左右，2015年達到20萬人次，成長42％，
今年則預估會有27萬人次，是前年的2倍成長。除了麗星郵輪
全年度以基隆為母港之外，公主遊輪今年也有27艘包船、皇家
加勒比國際遊輪也有5艘包船，義大利品牌的歌詩達郵輪今年
也加入包船行列，明顯帶動近年郵輪旅行的風潮。
據悉，2017年公主遊輪在5～10月間，將以基隆為母港規劃
半年營運多次航次，而歌詩達郵輪也計劃於2～7月期間規劃17
個航次。因此台灣國際郵輪協會也大膽推估，2017年將可迎來
逾35萬人次的郵輪旅客。然而，吳勛豐也強調，如何將基隆打
造成1座友善國際旅客的城市，才是留住商機，並進一步留下
美好旅程的關鍵。
升級、更新郵輪客運大樓設施
郵輪「門面」印象煥然一新
台灣國際郵輪協會研究發展顧問暨台灣海洋大學助理教授
蔡豐明表示，由於郵輪旅遊強調5星級的船上服務，為了避免
造成服務落差，在郵輪客運大樓設施部份涵蓋通關、檢疫、提
領行李等待時間，是否彈性增設出關櫃檯、X光機，加速通關
流程，減少旅客排隊等待的時間，將5星級體驗從海上延續到
陸上。
蔡豐明提出觀察，郵輪旅客重遊者有不小的占比，為了提
供回頭客更多的岸上觀光選擇，他建議基隆市政府及港務公司
可推出基隆深度旅遊路線，搭配市區觀光公車，便於旅客走訪
基隆具有指標性景點、古蹟的轉乘接駁。此外，由於郵輪旅客
到訪人數眾多，避免造成塞車問題，則需藉由聯外道路與公共
運具提供、配合，或考量租車中心、U-Bike的設立。
吳勛豐則指出，為了方便台灣郵輪出境旅客及海外入境旅
客造訪基隆，無行李隨身之累，方便逛基隆夜市及週邊商家，
因此建議碼頭應增設足夠的團體行李放置區及自由行的散客置
物櫃空間，這些細節規劃，卻是讓旅客最有感的友善服務。
積極推動觀光政策鬆綁
爭取簡化入境簽證申辦流程
亞洲郵輪旅遊快速崛起，中國大陸已然成為亞太郵輪發展
▲（左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、
台灣國際郵輪協會研究發展顧問暨台灣海洋大
學助理教授蔡豐明。
台灣國際郵輪協會倡導3層面入手
理事長吳勛豐建言簡化簽證流程 爭取大陸企業獎勵
台灣國際郵輪協會研究發展顧問暨台灣海洋大學助理
台 灣台
灣
國 國 郵輪市場持續蓬勃發展，尤以亞洲市場成長幅度更際
際
郵 郵 為驚人，旅客人數呈跳躍性成長，這股郵輪旅遊熱輪
輪 協
協 潮也襲向台灣。台灣位居亞洲郵輪經濟圈的樞紐地
會
會 位，在麗星郵輪、公主遊輪、歌詩達郵輪等國際郵
吳理 研
勛事 究
豐 蔡豐長 發 輪航商紛紛選擇以基隆港為母港後，基隆港之於台
展 灣便有如郵輪的「門面」一般，不僅接待來自全
顧
明問 球的郵輪旅客，更身負奠定台灣國際印象的重任，
如何打造基隆港的友善環境讓國際旅客留下美好印
象，是發展郵輪產業中不容忽視的課題。
台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，台灣旅客出境人數
2014年為14萬左右，2015年達到20萬人次，成長42％，
今年則預估會有27萬人次，是前年的2倍成長。除了麗星郵輪
全年度以基隆為母港之外，公主遊輪今年也有27艘包船、皇家
加勒比國際遊輪也有5艘包船，義大利品牌的歌詩達郵輪今年
也加入包船行列，明顯帶動近年郵輪旅行的風潮。
據悉，2017年公主遊輪在5～10月間，將以基隆為母港規劃
半年營運多次航次，而歌詩達郵輪也計劃於2～7月期間規劃17
個航次。因此台灣國際郵輪協會也大膽推估，2017年將可迎來
逾35萬人次的郵輪旅客。然而，吳勛豐也強調，如何將基隆打
造成1座友善國際旅客的城市，才是留住商機，並進一步留下
美好旅程的關鍵。
升級、更新郵輪客運大樓設施
郵輪「門面」印象煥然一新
台灣國際郵輪協會研究發展顧問暨台灣海洋大學助理教授
蔡豐明表示，由於郵輪旅遊強調5星級的船上服務，為了避免
造成服務落差，在郵輪客運大樓設施部份涵蓋通關、檢疫、提
領行李等待時間，是否彈性增設出關櫃檯、X光機，加速通關
流程，減少旅客排隊等待的時間，將5星級體驗從海上延續到
陸上。
蔡豐明提出觀察，郵輪旅客重遊者有不小的占比，為了提
供回頭客更多的岸上觀光選擇，他建議基隆市政府及港務公司
可推出基隆深度旅遊路線，搭配市區觀光公車，便於旅客走訪
基隆具有指標性景點、古蹟的轉乘接駁。此外，由於郵輪旅客
到訪人數眾多，避免造成塞車問題，則需藉由聯外道路與公共
運具提供、配合，或考量租車中心、U-Bike的設立。
吳勛豐則指出，為了方便台灣郵輪出境旅客及海外入境旅
客造訪基隆，無行李隨身之累，方便逛基隆夜市及週邊商家，
因此建議碼頭應增設足夠的團體行李放置區及自由行的散客置
物櫃空間，這些細節規劃，卻是讓旅客最有感的友善服務。
積極推動觀光政策鬆綁
爭取簡化入境簽證申辦流程
亞洲郵輪旅遊快速崛起，中國大陸已然成為亞太郵輪發展
▲（左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、
台灣國際郵輪協會研究發展顧問暨台灣海洋大
學助理教授蔡豐明。
