Page 8 - Travelrich Weekly # 399
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郵輪即時通
推動兩岸郵輪經濟圈 台灣國際郵輪協會
郵輪協會理事長吳勛豐與吳淞口國際郵輪港公司董事長王友農
強調郵輪為區域經濟而非港口經濟 建構兩岸暨東北亞郵輪
台 上 海 上海作為大陸最為重要的港口城市，也是亞太區最具
代表性的國際城市之一。同時，這個優美的城市是長
灣國 吳 江的入海口，在亞洲的旅遊版圖上，以此為中心，郵
輪可以在48小時內，通達亞洲各大重要的旅遊目的
際 淞口 地，因而成為眾多國際郵輪的重要據點。
郵輪 國 上海坐擁國際客運中心和吳淞口國際郵輪港2個郵輪接待碼頭，隨
著2006年第1艘郵輪正式將上海作為母港後，上海郵輪旅客、航
協 吳 際郵 次的接待量不斷向上成長，從過去5年看，上海年接待郵輪量從208艘次
會 勛 成長至410艘次，出入境遊客數亦從36萬人次到174萬人次。
理 輪港
事 而促使上海郵輪史不斷寫下新里程碑的，便是於2011年正式開港的
長豐 發 吳淞口國際郵輪港，自第1艘彎靠國際郵輪─11萬噸的鑽石公主號駛入
展 碼頭後，吳淞口國際郵輪港年年創下驚人的成長幅度，逐漸成為大陸最
公 為重要的郵輪港口之一。
司董 王友
事 為了加大兩岸的郵輪市場交流與推廣，台灣國際郵輪協會理事長吳
長農 勛豐、秘書長熊德忠特別於日前親自前往上海，首站便是前往拜會這個
重要港口的幕後推手─上海吳淞口國際郵輪港發展公司董事長王友農。
雙方交談中，吳勛豐特別指出，2009年是台灣與大陸郵輪交流的分
水嶺與起點，在此之前，兩岸因為政經局勢關係無法直航，船公司都
得經由第3地才能前往，使得整體郵輪旅遊商品包裝天數加長。而2009
年，大陸安利直銷萬人團期望透過搭乘海洋神話號的模式舉辦獎勵旅
遊，考量地點除了日韓外，也包括台灣地區，但由於當時卡在簽證問
題，使得團體一度曾考慮轉往日本與韓國。
隨後，在兩岸相關政府單位攜手努力下，以及負責籌辦相關業務的
旅行社─永業（蘋果）旅遊的積極爭取奔走下，強力啟動最後1個多月
前確認來台，並於短短時間內完成了萬人赴台專案直航及簽證的特批之
下，達到不可能的任務，讓上萬名大陸安麗員工得以搭乘郵輪來台，也
使得分隔近1甲子的兩岸正式展開破冰之旅，同時開啟了兩岸的郵輪交
流史。而隨著多年過去，兩岸如何在現有的基礎上持續拓展郵輪市場，
同時創造更多元的商機，實有賴雙方的共同努力。
見證吳淞口從無到有
郵輪是讓人有幸福感的工作
以往旅客透過上海搭乘郵輪出遊，都需於上海國際客運中心過邊
檢、辦理各種登船手續，然後再被統一運送到外高橋碼頭登船，不但邊
▲於2011年正式開港的吳淞口國際郵輪港自第1艘彎靠國際郵輪─11萬噸鑽石公主號駛入碼頭後，
8 旅 奇 週 刊 vol.399
推動兩岸郵輪經濟圈 台灣國際郵輪協會
郵輪協會理事長吳勛豐與吳淞口國際郵輪港公司董事長王友農
強調郵輪為區域經濟而非港口經濟 建構兩岸暨東北亞郵輪
台 上 海 上海作為大陸最為重要的港口城市，也是亞太區最具
代表性的國際城市之一。同時，這個優美的城市是長
灣國 吳 江的入海口，在亞洲的旅遊版圖上，以此為中心，郵
輪可以在48小時內，通達亞洲各大重要的旅遊目的
際 淞口 地，因而成為眾多國際郵輪的重要據點。
郵輪 國 上海坐擁國際客運中心和吳淞口國際郵輪港2個郵輪接待碼頭，隨
著2006年第1艘郵輪正式將上海作為母港後，上海郵輪旅客、航
協 吳 際郵 次的接待量不斷向上成長，從過去5年看，上海年接待郵輪量從208艘次
會 勛 成長至410艘次，出入境遊客數亦從36萬人次到174萬人次。
理 輪港
事 而促使上海郵輪史不斷寫下新里程碑的，便是於2011年正式開港的
長豐 發 吳淞口國際郵輪港，自第1艘彎靠國際郵輪─11萬噸的鑽石公主號駛入
展 碼頭後，吳淞口國際郵輪港年年創下驚人的成長幅度，逐漸成為大陸最
公 為重要的郵輪港口之一。
司董 王友
事 為了加大兩岸的郵輪市場交流與推廣，台灣國際郵輪協會理事長吳
長農 勛豐、秘書長熊德忠特別於日前親自前往上海，首站便是前往拜會這個
重要港口的幕後推手─上海吳淞口國際郵輪港發展公司董事長王友農。
雙方交談中，吳勛豐特別指出，2009年是台灣與大陸郵輪交流的分
水嶺與起點，在此之前，兩岸因為政經局勢關係無法直航，船公司都
得經由第3地才能前往，使得整體郵輪旅遊商品包裝天數加長。而2009
年，大陸安利直銷萬人團期望透過搭乘海洋神話號的模式舉辦獎勵旅
遊，考量地點除了日韓外，也包括台灣地區，但由於當時卡在簽證問
題，使得團體一度曾考慮轉往日本與韓國。
隨後，在兩岸相關政府單位攜手努力下，以及負責籌辦相關業務的
旅行社─永業（蘋果）旅遊的積極爭取奔走下，強力啟動最後1個多月
前確認來台，並於短短時間內完成了萬人赴台專案直航及簽證的特批之
下，達到不可能的任務，讓上萬名大陸安麗員工得以搭乘郵輪來台，也
使得分隔近1甲子的兩岸正式展開破冰之旅，同時開啟了兩岸的郵輪交
流史。而隨著多年過去，兩岸如何在現有的基礎上持續拓展郵輪市場，
同時創造更多元的商機，實有賴雙方的共同努力。
見證吳淞口從無到有
郵輪是讓人有幸福感的工作
以往旅客透過上海搭乘郵輪出遊，都需於上海國際客運中心過邊
檢、辦理各種登船手續，然後再被統一運送到外高橋碼頭登船，不但邊
▲於2011年正式開港的吳淞口國際郵輪港自第1艘彎靠國際郵輪─11萬噸鑽石公主號駛入碼頭後，
8 旅 奇 週 刊 vol.399
