第232期|2013.05.20|記者:黃筱琪
歐洲旅遊面面觀
根據世界旅遊組織(UNWTO)所公布的旅遊報告顯示, 2012年的國際旅客總量最受遊客歡迎的地區就是歐洲,而歐洲所創造的旅遊經濟收益,達4570億美金,占全球旅遊經濟收益43%,可見歐洲受歡迎的程度。

免簽加持市場加溫

歐洲獨特的風情魅力讓不少旅客心神嚮往,但長時間的飛行加上長天數、高團費等因素,往往讓旅客「心動卻不敢行動」。而商務客、FIT的需求強勁,亦壓縮業者在操作團體時,機位取得的空間;為了滿足旅客出遊的夢想,業者紛紛轉而尋求更便捷、更省時的交通管道,經大陸或東南亞等地中轉,不論在時間或價錢方面更具競爭性,藉此壓低操作成本,充實產品多元性;只是一到旺季,外站的機位取得卻也增加些微不確定因素,因此,機位取得、飛航航班往往是行程包裝最重要的關鍵因素。

 NEW 1:華航增羅馬航班

因應暑期市場需求,華航於6/ 27~8/8期間,台北經印度德里飛往義大利羅馬航線,將增為每週3 班,於週二、四、六飛行。另華航也與全祿航空以共用班號方式合作,由台北出發經曼谷前往俄羅斯莫斯科,並可享受行李直掛、一次完成報到手續服務,方便旅客往來台俄兩地。

 NEW 2:長榮航空巴黎、維也納增班

長榮航空宣布,巴黎、維也納航線自5/16及9/2起,將增為每週4 班。巴黎為週三、四、五、七執飛;維也納為每週一、二、四、六飛行。另外,長榮優越的皇璽桂冠艙服務繼台北-巴黎航線之後,5/7起台北-阿姆斯特丹、7/5起台北─ 倫敦航線亦將開始提供此服務,預計在8月底前歐洲航線除維也納之外,旅客將可享受皇璽桂冠艙尊榮服務。另外,長榮航空自6/18加入星空聯盟後,航網再拓提供旅客更多選擇。

 NEW 3:大韓航空布拉格、巴黎增班

大韓航空自6/1起,將增加布拉格、巴黎航線航班服務,捷克布拉格增至每週6班,7月起增至每天1班,旅客運用捷克為中心可延伸至柏林、巴塞隆納、哥本哈根等歐洲各大知名城市。巴黎航線則增飛每週1、6航班,屆時每週16班提供服務。

NEW 4:陸籍航空轉機具優勢

在飛行時間及票價的競爭優勢上,不少業者運用陸籍航空包裝產品行程,南方航空開啟烏魯木齊航線之後,已有業者包裝出烏魯木齊延伸到土耳其的行程,一次遊雙城更具可看性;海南航空經北京飛往布魯塞爾、柏林、蘇黎世3大獨特航點,以及與柏林航空新增柏林-哥本哈根/哥德堡/奧斯陸3條共享航班航線,創新的旅遊路線,帶給台灣旅遊市場另一歐洲操作新選擇。

國泰航空廣受好評的特選經濟客艙,10月起也將逐步將服務網絡擴增到阿姆斯特丹(10/4)、奧克蘭(10/12)、羅馬(11/6)、莫斯科(11/15)等地,提供更舒適的飛行享受。

 NEW 5:歐籍/中東籍航空崛起

機位取得較其他航空公司穩定,加上實惠票價等利多因素,中東籍航空近年崛起,以土耳其航空為例,台北經北京/上海/廣州/香港/新加坡/首爾/吉隆坡/東京/大阪前往伊斯坦堡,選擇多元。

另外,德國漢莎航空也在今年的夏季班表將新增西班牙的馬翁、赫雷斯—德拉弗龍特拉、英國的加地夫、格拉斯哥以及保加利亞的瓦爾納共5個航點;法國航空自9/2起將以 A380執行上海─巴黎航線。

其他中東籍航空如阿酋航空、卡達航空、約旦航空、阿提哈德航空等,因為燃油稅低、機隊新,也相當具有競爭力,票價上也相對實惠,尤其是包裝中東、南歐及北歐等地行程,更具優勢。

數字會說話

從世界旅遊組織統計數字可以發現,歐洲不僅是全球旅客最喜愛的地區,其中又以南歐最受歡迎,主因是因為西班牙、義大利此區域的消費水準,相較於其他區域偏低,加上當地氣候宜人,冬天甚至不會下雪,吸引歐洲其他各地區的旅客前往度假,相信也是值得業者深入操作的區塊。

多國產品成主流決戰中西歐

荷比法為主的中西歐行程,是前往歐洲旅遊的入門款。東歐市場逐漸成熟,是今年最具亮點的區塊,尤其是克羅埃西亞、斯洛維尼亞區塊更是一枝獨秀;南歐進入暑假,氣候偏高,旺季旅遊季節以9~10月為主;北歐屬季節性強的產品,操作期間僅限於5~9月,7月底前是旅遊旺季,目前行程包裝以 12~13日為主,儘管售價在歐洲區塊屬中高價商品,但報名狀況踴躍,甚至有業者推出了北歐+俄羅斯產品,後勢看漲;新興區塊巴爾幹半島雖然7~8月略為下滑,但業者仍普遍看好此市場的發展潛力,尤其是對於歐洲重遊客而言,仍具吸引力;而地中海沿岸的希臘,浪漫的愛琴海已經熱銷到9月底。

友泰國際旅行社執行長邱偉哲表示
因應市場的淡、旺季不同,主打行程也要順應變化,不同的旅遊族群適合不同天數的行程,暑期旺季以老師及親子族群為大宗,產品包裝亦需針對其特性包裝,但綜觀而言以 10~12日、7~8萬元的產品市場接受度最高。

新台旅行社團體部副理王秀蘭表示:
中西歐為基本行程,以雙點進出不走回頭路的安排,可以充分利用航班機位;今年也有不少招待團,平價的中西歐是不錯的選擇;另外今年歐洲當地有不少會議展覽,也有不少大型活動紛紛在當地舉辦,連帶當地的交通、飯店、餐廳皆漲,增加業者的操作成本,平均團費約較往年成長2 萬左右。

巨大旅行社總經理黃士元表示:
儘管目前仍是以多國行程為主,但單國深度趨勢不變,相信未來會趨向於主題化、精緻化、客製化的包裝方式,吸引旅客目光。主題旅遊部分,節慶、品酒、藝術都是相當熱門的活動;而擁有共同興趣的達人團體也是相當具有發展潛力的市場。

WOW!小孩半價搶市引爆話題

每到暑假期間,不少業者就會推出小孩優惠的促銷價格,吸引親子共同出遊。長線產品大多以小孩減價6千~1萬不等的折扣,今年有業者針對歐洲線喊出「小孩半價」,藉此引客,刺激歐洲旅遊市場,是否可以為歐洲旅遊市場再添波瀾,令人期待。

WOW!半自助行程成趨勢

隨著自由行成趨勢,旅客年齡層下降,為了降低旅客出遊門檻,歐洲行程中逐漸出現半自助行程,住宿特色精品酒店,或是部分餐食自理,甚至打出2人成行的口號,讓旅客參加當地的Local Tour行程,更傾向於在地化、深度化的遊程,還能有機會在旅途中認識來自不同國家的旅客,有別於旅行業者全包式的行程,多了不少新鮮趣味性。

古文明新勢力俄羅斯/土耳其崛起

行家旅行社總經理吳敏昌表示,今年歐洲團除了團體機票成本上增加不少,當地的飯店、地接社的接待費也大幅調漲,尤其是俄羅斯開放大陸免簽,造成許多大陸團赴俄旅遊,再加上俄羅斯今年舉辦多項國際會議,讓房位取得更加吃緊,增加業者操作的困難度。

新台旅行社團體部副協理張靜枝表示:
土耳其是一年四季皆可操作的產品,尤以春秋為佳,今年機位取得穩定、售價實惠等利多因素下,出團率截截高昇。土耳其除了宗教文化、豐富歷史遺跡之外,其實是相當活潑的國家,番紅花城、石穴住宿都能讓旅客有不一樣的新感受。

友泰國際旅行社產品部副理吳孟昭表示:
目前業者主要配合的航空公司以馬航、土航、新航為主,在機位取得上較為穩定,另外利用南方航空中轉烏魯木齊前往土耳其則是另一嶄新的走法,值得注意後續發展。目前大部分的業者在操作上仍以西土耳其為主,產品售價落差約在5~8萬元左右。

不可不知:土耳其電子簽證上路

土耳其每年吸引近3千多萬外國觀光客前往旅遊,是世界第6大觀光國。近年經濟成長快速,2012年雖然受到歐債風暴的影響,但初步預估仍有3~4%的成長空間,帶動當地整體發展,觀光條件日趨成熟,軟硬體設施逐漸完善。

根據統計,台灣平均每年約有2萬人,申辦簽證前往土耳其經商、觀光或進行文化交流。除了前往土耳其駐華貿易辦事處申辦簽證,即日起亦可透過網路申請簽證,只要持台灣護照6個月以上效期,可先行上網申辦可停留30天、單次入境的電子簽證,費用只要600元,僅原本的1/3。另外在土耳其當地也可申辦落地簽。

歐洲線7~9月參考售價

根據品保協會公布的7~9月歐洲售價參考,今年各熱門線的團費將比去年同期增加,主要反應在國際航空機票調漲與市場反應佳等因素,約較去年調幅3千~8千元。

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