▲（左起）駐美大使沈呂巡、華航董事長孫洪祥、波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷康納。
2015年投入台北─紐約╱舊金山航線 11月底前777-300ER達3架
中華航空董事長孫洪祥致詞時表示，波音777-300ER機隊的引進是華航一個重要的里程碑。華航從2年多前開始規劃嶄新的客艙設計，在「更安全」、「更節油」之外，希望有別於一般飛機空間設計，注入人文、台灣文創、東方之美的元素，再融合現代科技與設計重新詮釋與呈現。相信這個全新的嘗試，不僅對台灣、甚至對國際航空產業都會產生影響，對國際市場上的競爭力非常有信心。
12月起投入台北─紐約航線
華航首架777-300ER預計於台北時間 10╱4晚上9時飛抵桃園機場，整備後將先飛行區域航線；12月起，華航將以777- 300ER執行台北往返洛杉磯班機；2015年開始，陸續投入台北—紐約、台北—舊金山航線的營運。華航第2架與第3架777- 300ER飛機分別規劃於2014年10月與11月交機，屆時華航集團機隊將達91架規模。
777-300ER是世界上最成功的雙引擎長程飛機，相較其他類似機種，重量減輕19％，產生的二氧化碳也減少22％。華航2012年宣布引進10架777-300ER客機，配備新一代設計的GE90-115BL型發動機，2014年至2016年間陸續交付。高效能環保的設計，預估每架航機1年可為華航節省新台幣3億元支出。
豪華商務艙 180度全平躺的全新體驗
華航777-300ER客機共358座，配備 40席豪華商務艙、62席豪華經濟艙、 256席經濟艙，客艙整體設計以承載東方美學為主軸，兼顧環保與科技進展。品牌首席設計師陳瑞憲帶領國際級設計師團隊，以台灣人的角度重新詮釋經典美學，強化華航品牌與再生，透過華航綿密的航網，讓旅客感受中華航空獨有的文人氣質，讓世界看到台灣的驕傲。
走進華航新世代777-300ER客機，機艙以全球首創的柿木紋設計，配合旅客作息設定的情境式燈光，營造獨特的空間感。豪華商務艙旅客可享受頭等艙等級、全長78吋（198公分）、180度全平躺的寬敞座椅，感受文人書齋、夜燈伴讀的非凡體驗。華航首次推出的豪華經濟艙，椅距加大達39吋（100公分），固定式椅背的設計，讓座椅傾斜時不會打擾到後座，個人乘坐空間也不受前座乘客之干擾。
經濟艙的座椅採薄型化椅背設計，增加了膝蓋至前方椅背的距離、後仰角度擴大近 120 度，提供更佳的乘坐空間。同時，經濟艙配備亞洲第一的「親子臥艙 Family Couch」，較一般經濟艙座椅多了腿靠墊的設計，展平後與前方座背形成獨立空間，讓長途飛行更舒適。
華航新世代777-300ER客機，最大的特色是以宋代詩人陸游「憶昔輕裝萬里行，水郵山驛不論程」的意境，在豪華商務艙中間，首創將天花板挑高設置 Sky Lounge，作為旅客休憩的空間，更是台灣文化的平台。
華航777-300ER 搶先看！
▲豪華商務艙斜插式配置共40個座位，方便進出又兼具隱私空間。
▲ 華航新世代7 7 7 - 3 0 0 E R 客機引進 Panasonic eX3 機上娛樂系統。
▲針對親子、伴侶推出可臥躺的「親子臥艙 Family Couch」。
▲全新豪華經濟艙，椅距加大達 39 吋，固定式椅背的設計，
讓座椅傾斜時不會打擾到後座。
▲華航在豪華商務艙中間首創Sky Lounge作為旅客休憩的空間。