▲（左起）中華航空台北分公司客運營業部大陸線主任鄧程智、蕭惠君。
好消息！麗江、烏魯木齊、海南島銷售自由化
中華航空台北分公司客運營業部大陸線主任鄧程智表示，面對大陸航點遍地開花，以及各大航空加班、開航的挑戰，在2015年，華航將發揮台籍航空的優勢，透過產品、價格、通路、推廣的支持與加強，提供業者更加彈性且靈活的操作空間，藉此締造雙贏局面。
在增開航班的部分，華航正評估自行營運無錫航線，初步規劃以738執飛、每週飛航4班次。另外，麗江、烏魯木齊、海南島將打破專銷的限制，歡迎業者一同共襄盛舉加入銷售的行列。
產品─掌握季節主題雙點進出、短天數成主流
鄧程智指出，大陸近年大交通有長足的進展，彌補華航在缺少內陸段的劣勢，而且旺季時中段價格高昂，以陸地交通取代最為有利。例如蘭新鐵路開通、武夷山─福州高速公路計畫於明年4月啟用，將使得華航產品包裝再突破。中華航空台北分公司客運營業部大陸線主任蕭惠鈞表示，5月開始麗江每班次回程機位將少20～30個，歡迎業者多家使用麗江進、他點出的搭配。另外可包裝8～14天深度之旅，抑或延伸至四川的稻城亞丁，包裝深度之旅。
另外，華航因布局有大陸32個航點，有不少航點都具有搭配性、替代性。以東北航點為例，長春、瀋陽、大連的航班加總，剛好可以達到天天飛東北，業者可便利使用交叉進出；山東產品的部分，威海、青島、徐州亦可一同包裝使用。也因為航點相近的互相支援，具有接大型團體的優勢。除此之外，產品也將邁向短天數，吸引更多年輕族群。
價格─提供靈活票價掌握市場潮流票價具競爭力
為了提供市場更具競爭力的價格，華航也將與業者保持密切聯繫，針對市場反應即時調整票價，便於同業銷售。鄧程智表示，現狀而言4月後的需求已湧出，北京3、4月的反應良好，呼籲同業即早包裝。
通路─尋找專賣夥伴攜手聯航大陸線業者
除了最愛中華的12家業者，華航也將支持專賣大陸特定路線、銷售多家聯航的業者。鄧誠智指出，一般市場面對淡季都是用價格下殺的方式刺激客源，但是其實拓展多元的通路才是「治本」的方法。因此，2015年將尋找如專營山東、江西、東北等路線的業者。
推廣─結合業者、旅遊局打響最愛中華合肥產品
華航大陸線每年固定有春冬兩季的廣告行銷案，明年除了更加耳目一新外，也將結合業者跟大陸各地旅遊局的力華航2015年4大面向拓展陸遊市場量，讓廣告效益更加提升。以今年7╱2 開航的合肥航線為例，為了跟他航競爭黃山旅遊的市場，跟業者、當地旅遊局聯手推廣奏效，8、9月最愛中華的合肥寧波產品業績飆升，是結合各界力量的成功案例，2015年計畫以山東為出發點，盼再創佳績。
▲ 台北─浦東即日起，加價少少的錢，即可體驗華航 B777-300ER豪華經濟艙。
華航777新機飛航TPE─PVG航線 「豪華經濟艙E╱CLS」促銷案
即日起至2015╱1╱31，凡於台灣地區開立出發日2014╱12╱1～2015╱1╱31， TPE─PVG─TPE行程：
A.經濟艙B╱CLS免加價，即可享有去回程升等至豪華經濟艙E╱CLASS之優惠。
B.M╱K╱CLS只要加價777元，即可去回程升等至豪華經濟艙E╱CLASS。
C.其他各類機票行程包含TPE─PVG或PVG/TPE之 B╱M╱K╱CLS機票單程加價500元，即可升等至豪華經濟艙E╱CLASS（大人╱兒童升等同價）。