第317期|2015.01.05|記者:孔彥蓉
精選2014南航5大必知事件
中國南方航空在2014年的國際布局、機隊陣容上都有長足的提升。在此期間,南航台灣分公司特地精選5大2014必知事件,讓同業更加了解南航發展的足跡,並且掌握南航主力拓展的市場。

客運量、機隊數、國際化up! 南航777-300ER台北出發搭得到!

TOP 1. 南航客運量躍居全球第3位

國際航協(IATA)第70屆年會在杜哈舉行,在此期間國際航協發佈了 2013年全球正班旅客運輸量航空公司排名。大陸最大航空公司南航以旅客運輸量9,150萬人次躍居全球第3,機隊規模558架位居第5,貨運量117萬噸位居第8。

TOP 2. 南航接收第600架飛機

 2014╱8╱23南航接收的第4架波音 777-300ER飛機,也是南航機隊的第 600架飛機。南航由此成為大陸民航歷史上首個機隊規模突破600架的航空公司,開創了中國民航歷史新的起點。目前,南航機隊規模位元列世界第5,亞洲第1,正向國際一流航空企業穩步邁進。截至2014年上半年,南航已實現連續安全飛行1,265萬小時,榮獲中國民航首個「飛行安全鑽石獎」。

TOP 3. 新增法蘭克福、舊金山航點歐美航線臻健全

 2014╱6╱23南航正式開通廣州— 長沙—法蘭克福航線。這是湖南省開通的首條洲際航線,標誌著大陸中南地區至德國的空中走廊首次貫通,為旅客赴歐旅遊、商務活動提供便利。廣州─長沙─法蘭克福航班號為 CZ331╱332,由空客A330-200機型執飛,設有頭等艙4個,公務艙24個,經濟艙189個。該航班每週往返3班,去程航班每週一、三、五;回程航班每週二、四、六。另外,南航12╱16起新開廣州─武漢─舊金山往返航線,每週3班,使用夢想客機B787機型執飛,加上原有的廣州─紐約、廣州─洛杉磯、廣州-溫哥華往返航線,南航北美航線達到4條。

TOP 4. 南航首架波音777-300ER交付

 2014╱3╱2中國南方航空波音777- 300ER從廣州白雲國際機場起飛,經過 2個小時的飛行順利抵達目的地—上海虹橋機場。這架全新的波音777-300ER 於美國西雅圖當地時間2014╱2╱25交付,該機是南航機隊的第573名成員,也是大陸首個完全採用獨立4艙佈局的遠端寬體客機,全艙設置有309個座位,其中頭等艙4個,公務艙34個,高端經濟艙44個,經濟艙227個,可以滿足不同出行需求乘客的體驗要求,堪稱最人性化的寬體客機。南航訂購的這批波音777-300ER飛機共計10架,將陸續在2014~2016年間交付,目前已交付 5架。

TOP 5. 澳紐旅遊旺季機型升級 A380執飛廣州─雪梨

11月開始,位於南半球的澳紐地區進入旅遊旺季。為滿足廣大旅客出行需求,南航廣州─奧克蘭航線增至每日2班,使用波音787機型執飛。自12 月起至2015年2月旺季,南航在廣州 ─雪梨航線投入A380超大型客機執行 CZ325航班任務,廣州─墨爾本航線及廣州─布里斯班航線將分別增至每日2班及每日1班。旅客可以通過南航廣州樞紐輕鬆轉機前往澳紐地區旅遊度假。

農曆年期間南航台北─烏魯木齊 週一航班由777執飛

2015╱2╱2起,南航台北─烏魯木齊航線為滿足市場需求,將台北─烏魯木齊每週一往返航班改由B777執飛,週四、六仍由波音757執飛。此航線週一航班改由波音777執飛後,每班往返將新增座位數約300個,將極大緩解旺季期間旅客往返兩地一票難求的局面,目前航班已開放銷售。
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