台灣旅行業國民旅遊發展協會戮力為同業發聲 呼籲有關當局重視百億經濟創造者
根據台灣旅行業國民旅遊發展協會統計，全台操作國民旅遊或設有相關服務的旅行社超過2,000家，每年貢獻超過百億元的觀光產值，但一直以來國旅產業的重視程度相較於Out／Inbound產業更為邊緣化，許多公部門未能真正了解國民旅遊的重要性，甚至長期以來用Outbound化的管理及Inbound的認知看待，所推行的方針與政策，常常悖離國旅需求。
台灣旅行業國民旅遊發展協會理事長朱永達表示，協會成立的宗旨在於協助辦理台灣觀光宣傳事項、研究優質觀光產業，促進國民旅遊產業發展與推廣，也因此在多位長期深耕國旅產業的旅遊同業共同發起下，在今年正式成立首個專為推廣國旅的平台。
隨著協會的成立後，積極針對各項國旅市場所面對的議題作爭取，包括爭取「遊覽車出發前檢查暨逃生演練紀錄表」修正、建請有關當局營造國旅操作業者的友善環境，或與旅行公會總會一同抗爭「發展觀光條例」原定放寬非旅行業得經營旅行業務，就是為了期盼讓國旅業者受到重視。
不僅如此，協會更積極擔任廣大國旅業者與官方單位的對接窗口，包括觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處、中台灣7縣市，以及考察苗栗舊山線RailBike鐵道自行車，以及各大飯店與景區，積極與這些願意針對國旅業者釋出善意的縣市觀傳局合作，為產業帶來更多操作的選擇。
隨著展望新年度，台灣旅行業國民旅遊發展協會將持續在產業、官方建構起溝通的平台，同時針對不合時宜的法令促進修改、為產業創造友善環境，培育國旅人才，加強實務訓練，讓國旅產業成為引領台灣觀光業向前進的火車頭。
呼籲重視國民旅遊 團體送客至少創造百億產值
根據觀光局官網中的對外數據中公告顯示如下：『2017年台灣國民旅遊人此達到1億8千多萬人次，創造出4千億的國民旅遊總消費，近9成的國旅旅客以「自行規劃行程」方式出遊，屬於團體旅遊的比率有1成，台灣旅客在國旅的方式大多數採「自行規劃行程旅遊」，達占88.9％之多，其中屬於團體旅遊的比率有12.9％。而選擇參加旅行社套裝行程的原因以「套裝行程具吸引力」、「節省自行規劃行程的時間」、「不必自己開車」及「價格具吸引力」居多。』以上為觀光局報告摘錄。
朱永達強調，根據觀光局統計，該數字有相當的失真，許多不同類型的團體旅遊人數並未納入，因此低估了實際比例。其實透過簡單的試算，每個週末都能看到滿街跑的大型遊覽車奔馳在全台各地，而這些只有旅行社使用才算合法，可說每到週末期間幾乎9成9都是旅行社的天下。
因此將這些國旅使用的遊覽車共16,000輛×40（載客數）×52（週），便能得出3千萬以上的國民旅遊團體人潮，加上平日出發的銀髮團、學生旅遊、公司行號招待團等，因此預估國旅團體使用量至少3,500～4,000萬人次左右。
觀光產值方面，以每人平均每天消費3,000元作試算（由於隨著天數不同金額略有調整，但平均值約3,000元），乘以3,500萬人次，將得出超過百億元的產值。國旅產業能創造出如此龐大的經濟效應，卻未有受到相應的重視程度，值得有關當局思考。
對接各縣官方單位 唯有越在地才能越國際
朱永達指出，許多縣市政府的觀光旅遊單位，都想推展當地的觀光，但卻沒有對接的窗口，因此大多只能找當地熟悉的旅行業者，但事實上，應該找尋外縣市的旅行業者，由他們帶領旅客來當地，才能真正達到國民旅遊的意義，若非如此便如同閉門造車般的推廣。
台灣旅行業國民旅遊發展協會的出現，能適時解決這類的問題，因為會員來自全台的國民旅遊業者，許多更是經營數十年的老字號專家，對於各縣市期盼推廣的新穎景點，能夠提供相應的旅遊人次，為當地觀光注入活水。
值得一提的是，以國際旅客來說，大多走訪千篇一律的知名景點，比例僅佔全台灣25％，其餘75％真正深度的旅遊景點，才是台灣旅客實際走訪的景點。朱永達期許國旅市場應該以「在地化，在地國際化」為目標，盡力推廣75％具備深度及細膩的國旅市場，並成為國旅的重要橋梁，解決目前市場上苦於沒有專門協會的現況。
呼籲修改不合時宜法規 為產業創造友善環境
協會成立更有另一重要目標，便是為旅遊產業阻擋所有不合時宜、不平等的條約與法令，舉凡先前欲放寬旅行業門檻，或是需旅行社承擔責任的「遊覽車出發前檢查暨逃生演練紀錄表」，抑或是許多業者面臨小農自組民宿後進行收客、帶領當地導覽等不合法行為，都是協會極為重視的層面，期盼能在積極的陳情與溝通下，逐漸消彌這些對於產業不為友善的情勢，創造更為健康的旅遊環境。
朱永達特別強調，國民旅行業者不怕競爭，但應該讓每個欲經營相關產業的人在同一個平等的起跑點，才算是公平，旅行業者在嚴格的法規規範下，為旅客規劃行程、安排保險，目的就是創造一個安全且美好的旅程，但倘若不合法的業者規避相關法令，大玩文字遊戲，便對於國旅業者相當不公平。
台灣旅行業國民旅遊發展協會也歡迎所有有志一同的旅行業者加入，一起為國民旅遊產業奮鬥，打造更為健康、友善的旅遊環境。