捷利旅行社董事長 吳盈良
致力推動資深旅業人才取得證照 前瞻思維有利領隊導遊質量俱升
根據高雄市旅行商業同業公會最新資料顯示，高雄市目前有407家旅行社業者，而對於業者而言，南北旅遊市場確實存在著差異，在行銷上也必須採取不同的策略；其中購物與美食是南部民眾的首重項目，旅遊產品在推廣上約有半年左右的時間差，對價格相對敏感。
在旅行業深耕近30年的捷利旅行社董事長吳盈良與我們分享到，旅行社是一個很脆弱的行業，因為舉凡全球政治、經濟、氣候、交通等因素，都會使生態環境隨之浮動變化。
吳盈良表示，單以韓國旅遊為例，今年2到4月份每個月原本都有10%以上的人數穩定成長，在5月中發生MERS疫情後，瞬間產生-6.74%的跌幅，人數銳減不僅打亂旅行業者的人物力佈局，更連動影響航空，華航、長榮原本高雄直飛首爾的航班都暫停了，旅行業者所面對經營的其實是高風險、低利潤的產業市場。
全面優化領隊導遊人才
近年來消費意識的抬頭，加上整體旅客水平的提升，在旅遊行程上更懂得要求，特別在團體旅遊過程中扮演極重要角色的領隊與導遊，更是影響整個旅行團成功滿意與否的最關鍵環節。
吳盈良說，領隊與導遊可以說是一個旅行團的靈魂人物，會不會帶很重要，帶得好就好，要是帶不好，是會連旅行社的口碑信譽都給搭進去的。然而通過領隊與導遊證照考試者，卻不見得能經得起實務操作與消費者的評價與考驗，從紙上談兵到真槍實戰地上場，有著很長一段距離。
在交通部觀光局提出的2015年5大施政重點，首要即是推動「觀光大國行動方案」，積極促進觀光產業及人才優化、整合及行銷特色產品、引導智慧觀光推廣應用，鼓勵綠色及關懷旅遊，全方位提升台灣觀光價值，提振國際觀光競爭力。
其中特別是「人才優化」部分更是最需要積極面對的課題，尤其出國旅客在網路資訊取得容易，相對領隊的專業及服務的需求也更加殷盼，在近年來來台外籍旅客人數持續大幅成長的市場趨勢下，也顯得格外重要。
「人才優化」能夠有效提升觀光產業人才素質、接軌國際，由政府輔導成立全國性導遊、領隊職業工會、建置旅宿業職能基準及診斷系統、精進線上學習（E-learning）課程、落實種子教師訓練制度、鼓勵中、高階管理人才取得國際專業證照，並規劃建置「觀光發展研訓院」，做為產、官、學界間的支援平台，如此勢必能發展產業大未來。
然而根據交通部觀光局統計資料顯示，截至2015年5月底為止，甄訓合格領取執照並實際受僱旅行業外語領隊人員共約52,000人，其中約20,000人為華語領隊；甄訓合格領取執照並實際受僱旅行業之導遊人員則約有33,000人，華語導遊佔約26,000人。相對比之下，不論去年來台觀光目的旅客人數超過700萬人次（註一），以及國人出國人數高達1,100萬人次，相形之下都能明顯看出導遊及領隊人數之不足。
（註一）資料來源：交通部統計處於104年2月發布之「103年重要交通統計指標」，其中第13項／來台觀光目的旅客人數719萬人次，第14項／國人出國人數 1,184萬人次，雙雙創下歷年新高。
推動資深領隊與導遊技術士制度
吳盈良表示，要解決目前合格且合宜的領隊與導遊數量嚴重不足的狀況，可以從資深旅遊從業人員中輔導提升，相較於已拿到證照但缺乏帶團經驗與解決問題能力的新手，旅行社更希望的其實是經驗豐富、善於處理突發狀況與現場應變的老手，然而現行的考試制度對許多早年即投身旅遊市場的資深人員非常不利，因此計畫推動「資深領隊與導遊技術士制度」，及「旅行從業人員在職進修輔導計畫」，希望藉此舒緩旅遊市場對專業人力的渴求。
所謂「資深領隊與導遊技術士制度」，是希望透過更符合實際操作需求的課程規劃與安排，讓尚未取得證照的資深旅業人員接受教育與輔導，以取得技術士資格，即可迅速投身領隊導遊的服務行列。
事實上，自從2004年領隊與導遊改制為專技普考、放寬考照資格限制後，吸引了許多懷抱著環遊世界夢想的人們報考，幾乎成了大家互相通報、爭相報考的一項證照考試計劃。
領隊、導遊證照是採60分及格制，不須經驗即可報考，然而這樣的考照方式，卻讓旅行社深感不安，因為缺乏實務經驗與適性評估，旅行業者有團也不敢讓新手帶，很有經驗口碑極佳的資深領隊導遊，卻因為無證照而難以發揮所長。
因此，若能透過公會的公正立場與適法性，建立輔導考核制度，相信能創造出政府、業者及消費大眾的三贏局面。
同業深表贊同樂觀其成
對於吳盈良所提出的計畫，同業多表贊同。樂遊多旅行社總經理、同時也是高雄市旅行商業同業公會常務理事的楊子昀也表示，推行這樣的制度對業者是有很大幫助的，一家公司的品牌口碑是一點一滴、很辛苦地建立起來的，導遊領隊出門就代表公司，自然是要能夠正確評估判斷態勢，迅速解決處理問題，能夠善用資深旅業人員的經驗值，相信對整體旅遊市場將有很大的幫助。