兩岸週末包機直航已經成行，雙方在政治融冰後的第一次接觸就在7／4，海南航空身為大陸包機直航的航空公司之一，在經營上有其獨到之處，航點密集且班次繁多，是大陸地區首屈一指的航空公司。此次週末包機直航執飛北京—松山航線，銷售成績超過8成以上，不論航空經營或包機直航，海南航空都是經驗老到的識途老馬，未來兩岸需求增加時，海南航空也將會投入更多的航班服務。

利用航網綿密優勢 力促北京中轉旅遊

海南航空擔任兩岸直航包機首航任務後，目前提供每週2班的航班服務，提供台灣與大陸旅客往來更便捷的飛航選擇。海南航空服務團隊協理李志堅表示，海南航空自兩岸開始執行兩岸節日包機以來就未曾缺席，服務兩岸旅客往來探親旅遊早已是駕輕就熟，此次兩岸週末包機對海南航空而言，不但歷史意義重大，更是對海南航空的多所肯定。

7大基地90航點   串接全中國

海南航空此次以737-800機型飛航，共有商務艙座位8個 、經濟艙座位152個，台灣同業有25家業者與海南航空合作積極包裝團體行程，另有16家旅行社擔任散客票務代理，在台灣地區已經初步完成與台灣同業的合作。現階段海南航空服務團隊已經與台灣業者共同規劃6天、8天、10天、13天的團體行程，動線安排上以北京為中心、向外輻射至中國大陸的其他城市為主。在未來的航班的搭配上，業者將可操作「包＋正」或「正＋包」的行程，屆時將更能突顯出海南航空在大陸航段的中轉優勢。

海南航空選擇松山—北京航線做為兩岸包機直航主力航線，係因海南航空北京輻射至中國各航點航網相當完整，李志堅表示，海南航空在大陸共有90個航點、超過500條航線，可說握有中國內陸段的航點串連與再延伸的優勢。目前海南航空已經在北京、西安、大連、烏魯木齊、蘭州、太原、廣州共7個城市設立基地，可完整連結大陸各區。

隨著北京奧運即將登場，北京旅遊越來越火熱，加上「千年古都」的歷史背景，李志堅強調，光是北京本身就已經十分有看頭，若是有意延伸前往其他城市、地區觀光的旅客，在北京搭乘海南航空轉往其他各地無疑是絕佳選擇。目前北京與天津之間的京津鐵路將於8月正式營運，8月之後搭乘海南航空到北京再轉京津鐵路至天津，也是一個相當值得推薦的新行程。另外，十分受到關注的絲路之旅，從北京轉機每週有6個航班往返，烏魯木齊每週也有3班，同業可規劃由此雙點進出的絲路行程，不但票價便宜，不走回頭路減低旅途勞累，更是包裝此一行程的最大優點。

活絡兩岸旅遊   團散推促銷方案

海南航空為了使初期兩岸旅遊更加熱絡，特別將票價降低，提供優惠給消費者與同業，目前團體機票定價為6,500元，來回只要10,000元，若是利用海南航空到北京轉機延伸至其他城市，單程原本僅需2,500元，現在降為2,000元，來回原本5,000元，現在降為4,000元。至於FIT票價，在7／20前出發，現在也只要12,000元，比起原價至少便宜5,000元。

不但票價優惠，海南航空還有更貼心的旅客服務，李志堅指出，凡是搭乘海南航空松山—北京包機，次日中轉大陸地區其他航點，海南航空都將提供北京1日的免費住宿，若是搭乘海南航空中轉停留北京，次日搭乘松山—北京包機前往台灣的旅客，海南航空同樣提供1晚免費住宿，非常適合推薦給商務或觀光旅客。

▲海南航空台灣團體旅遊合作同業。（攝影／林庭逸）

▲海南航空台灣FIT合作同業。

海南航空小檔案
海南航空營運至今已經有15年時間，安全飛行時間超過170萬小時，並曾經榮獲中國民航安全生產獎「金鷹盃」、中國民航航空安全獎「金鵬盃」，連續8年航班正常率超過80％，成為中國民航航班整點率最佳的航空服務品牌，並以「旅客為尊，以市場為中心」的服務理念，創造出「全系列產品、個性化服務」的新服務概念，為海南航空創造出本身的品牌價值。
自2007年11月29起，海南航空、中國新華航空、長安航空、山西航空合併歸入大新華航空集團，而海南航空依舊保有自身品牌，不斷創造出屬於自身的價值，令海南航空一直深受各界肯定。