【海峽旅遊論壇貴賓發言】

福建省旅遊局局長郭恆明：

致力四大工作：一、主動融入海西發展大局，構建交流合作前沿平台。二、深化旅遊交流合作，共同培育海峽旅遊品牌。三、發揮市場主體作用，攜手做大海峽旅遊客源。四、建立誠信互動平台，著力保障海峽旅遊品質。

華達國際海運董事長焦仁和：

兩岸交流必然也會促成經濟的互惠互利，而經濟的互惠互利也必然可以化解政治上的歧異和對立，希望促進海峽兩岸的旅遊，不僅是建構兩岸旅遊的共同市場，而是要建構兩岸經濟的共同市場，進而促進兩岸全面的整合。

旅行商業同業公會總會理事長姚大光：

希望7月1號開始兩岸直航包機增加，把每天限制3千人變為5千人，也跟希望組團社交流，共同來推分時分區的旅遊，把北區中區南區這6天分時分區的旅遊，不要把旅遊點過度集中，旅遊路程保持兩小時以內，遊客才能深度體驗。

 旅行業品質保障協會理事長林進榮：

希望所有的旅遊業者可以創新，深度的旅遊，而各種醫療旅遊，也可以加大。台灣五星的飯店使用率還不到兩成，所以五星酒店開發的空間也非常大。兩岸業者要以用心、愛心、關心、好味、趣味來接待每一位到訪的客人。

台北縣政府觀光旅遊局局長秦慧珠：

提出一個經驗分享是兩岸合辦觀光活動，帶動旅遊營銷。三個觀察，第一就是兩岸旅遊?策者定期協商，以制度化解決旅遊問題；第二以安利集團旅遊為藍本，兩岸共同發展獎勵旅遊；第三逐步開放自由行。

金門縣交通旅遊局局長林振查：

努力目標：第一階段是希望台灣地區旅客搭機到金門坐船可以到廈門港口提行李。第二目標是簡化航空公司流程。第三船只部分精進。第四思考航班和水域的開放時間如何延長來符合多元的觀光旅客。第五就是碼頭的服務技能。

立榮航空首席副總經理陳雄智：

對于「小三通」的發展抱持樂觀的看法，以及充滿了期待，相信透過廈門高琦機場，以及五通，東渡碼頭便捷的優勢，雙方將很快打造出除了香港、澳門之外，兩岸的另一個便捷經濟優質的廈門、金門小三通的黃金通道。

廈門航空公司副總經理趙東：

從立體交通的角度助推兩岸旅遊，全國各地從空中中轉來到福建，再透過小三通，若把中間環節細緻操作，在整個福建省、河南河北加在一起有80％的市場份額，往來小三通中轉的旅客80％都分布在大陸各地。