▲（左2起）向日遊代表向井純、五福旅行社行銷企劃部協理陳資雅、新台旅行社行銷部經理莊美玲、雄獅旅行社東北亞部副總經理賴一青、長榮航空客運本部營業部歐澳東北亞課李翠娟╱副理李明杰、東南旅行社日本部本部長黃加宏、大興旅行社企劃部副理薛如庭、喜鴻旅行社副總經理沈祖壽、康福旅行社產品三部日本、港澳中國線副總經理謝雲苗。
結合雙點進出優勢創造東北市場新元素
日本一直是深受台灣民眾所喜愛的旅遊地區，而函館的夜景，更是與香港維多利亞港、拿坡里共同並列世界三大夜景；本次考察除了函館之外，也重點式造訪包括青森的蘋果公園、中野楓葉山、弘前城、奧入瀨溪等景點，以及青森著名的睡魔祭文化、溫泉文化等旅遊亮點；並且拜會函館市副市長片岡格、青森縣副知事佐佐木郁夫、青森縣觀光國際戰略局局長佐藤淑子等單位，成果豐碩。
長榮航空客運本部營業部副理李明杰表示，在旅遊市場當中， 北海道屬於一枝獨秀的熱門商品，而自1995年函館包機以來，也已經是業者所熟悉的旅遊之地；東北的青森則擁有賞楓、賞櫻、睡魔祭等季節性旅遊亮點，值得包裝在產品之中。
李明杰也指出，與東京等地相比，青森以靜態性活動、季節性活動為眾，客層也多以非主流族群為主，因此無法以定期包機操作，但若僅以仙台進出串聯青森，又會增加拉車路程與時間。因此計畫以甫開航的台北─函館航線為基礎，搭配鐵路與新幹線等交通方式，規劃台北─函館─青森─仙台─台北的旅遊方式，期許能夠發掘出全新的元素，在未來能夠創造更大的市場。
旅遊新契機提供淡季多元選擇
長榮航空台北─函館飛航時間為每週三、日，12╱1起增為每週三、四、日；台北─仙台則為每週四、日。函館與青森之間，除了可用海底鐵路連結外，還可利用船隻運行，也預計在2015年新幹線即將興建完成，讓兩地搭配起來更加便捷；青森與仙台之間，則可利用約1.5小時的JR新幹線，或是拉車串聯。
李明杰也表示，目前函館與仙台的機位銷售表現良好，現在也有函館進、千歲出的路線方式；因此函館＋青森的產品，將能夠成為在機位有更大運行空間的情況下，提供消費者不同的產品選擇。
日本景點各有特色，若要加強函館＋青森的「北海道＋東北」的雙地遊銷售形象，行程天數勢必會拉長，連帶房價、交通費用也會影響售價，未來需與台日業者共同研討。在實際考察之後，業者也計畫未來在函館＋青森的產品之中，將青森、仙台之間的新幹線，改為拉車方式連結，並且規劃加強仙台停留時間，提供旅客更加紮實精緻的旅遊路線。
▲中野楓葉山的賞楓行程季節性強烈，最適合秋季產品包裝使用。