▲（左起）日本觀光協會台灣事務所行銷企劃部副理黃鈺雲、所長市川辰雄、公關部副理詹智婷、行銷企劃主任矢崎誠。

FIT大勢所趨 租車旅遊預計9／19開放

今年夏天日本線市場不如預期，業者除了叫苦連天之外，也紛紛將眼光轉往緊接而來的秋季市場，日本觀光協會於日前邀集各日本線主要業者針對暑假買氣進行檢討，之後再邀請各家媒體就今年秋天市場做交流分享，並提供最新的日本旅遊資訊。

暑假買氣持平   整體人次仍有成長

根據交通部觀光局公佈的最新資料顯示，今年7月台灣地區訪日人次約為14萬1,100人次，和去年同期14萬6,300人次的數字相比，大約下滑8%左右，然而若就上半年（1～7月）來看，整體訪日人數較去年79萬人次的數字相比反而有3%的成長，儘管暑假買氣不如預期，就長期觀察而言訪日旅遊人數仍有成長。

探究今年暑假買氣不振的原因，日觀協指出，「除了大環境景氣欠佳以及物價、石油等原物料上漲等整體性因素之外，由於台灣地區民眾對於日本旅遊已經有一定的熟悉度，在缺乏新商品的刺激之下，對於重遊客的吸引力自然有限。另外，台灣高鐵開通，讓部分旅客在預算不足的情況下轉往國旅市場，也可說是原因之一。」

個人旅遊將成趨勢   塑造高質感形象

日本觀光協會並提出值得注意的現象，「相較於團體旅遊的成長有限，個人旅遊似乎有擴增的趨勢，尤其在資訊和交通運輸便利的日本，更擁有十分利於FIT發展的條件」，日觀協台灣事務所所長市川辰雄指出，台灣的旅遊風氣目前正處在由團體逐漸轉向個人的轉角處，希望藉由新玩法以及創意，能吸引重遊客族群再度造訪，因此日觀協今後也將會針對個人旅遊提供其所需的相關資訊。

市川辰雄並表示，旅遊無法像一般商品可以實際看到產品、試用，因此「品牌」形象對於消費者決定購買有著相當的影響力，而一向給人高質感印象的日本旅遊，正是有著優良「品牌」的旅遊線路，雖然市場競爭激烈而出現部份低價競爭的現象，但整體而言日本旅遊仍有相當多值得開發和著力之處，期望在同業的共同努力之下，再次開創訪日旅遊的榮景。

注目！日本旅訊全報告

Focus1：台灣駕照日本也能通   預計9／19開放

日本國會於日前正式通過台灣地區駕照於日本可使用的法案，預計正式生效日期為9／19，未來只要持台灣駕照前往各地監理處申請國際駕照並譯為日文版本，即可在日本通用，對於FIT旅客而言可說是相當便利的一向措施。而在日本全國各地當中又以佔地廣大而道路寬敞的北海道有著最完善的系統與周邊措施，包括中文版本的地圖以及導航系統等等，並且從機場便有租車服務可供使用。

Focus2：青春18車票   輕鬆周遊日本

日本的交通費用高昂眾所皆知，但其實日本JR推行一項名為「青春18」的經濟票券已有多年，使用「青春18」車票可無限制乘坐全國JR鐵路的普通及特快列車，一張車票可用5人次，每張定價11,500日圓，由於普通及特快列車大多屬於地方性鐵路，因此較適合時間充裕、自主性強且經濟考量較多的族群或銀髮族。

日本觀光協會台灣事務所公關部副理詹智婷特別推薦日本海沿線的走法，不同於東海道的都市氣息，日本海沿岸一帶不但有著更為原始的景色，也保留了較為傳統的日本鄉村人情味，此外與當地人的交流以及探訪當地的特色景點也都是旅程中的樂趣所在。「青春18」車票的販賣限定於春、夏、冬期間，夏季的使用期間為7／20～9／10，發售期間為7／1～8／31。

Focus3：日本迎賓卡   好康Ａ不完

為歡迎更多的外國觀光客造訪日本，針對外籍旅客所發行之「WELCOME CARD」迎賓卡，只要於指定區域內旅遊時提出該卡，即可在合作之美術館、博物館、觀光景點、購物及餐廳等設施享有從5℅～20℅不等的優惠，目前日本全國共有10個地區發行迎賓卡，分別為北東北、成田、東京博物館、東京攜帶式導覽／地圖、富士山、東海、神戶、香川、北九州以及福岡，多為上網列印即可使用，或是在當地的旅遊服務中心也可取得。

Focus4：日觀協設置部落格　貼近網路族

由於上網人口日漸普及，更成為資訊交流的重要平台，日本觀光協會台灣事務所特別設置專屬部落格，除了提供最新的日本旅遊情報之外，更有許多有趣的小道消息以及日本旅遊花絮等內容，也希望藉由部落格的成立，提供網路族群一個資訊分享的管道以及據點，並在社群中發揮其影響力。