日本是台灣人超喜愛的旅遊國度,無論東京、北海道、關西三都或是九州地區,哈日重遊客想必都瞭若指掌,但是對於陌生又帶點神秘的農業大縣─新潟,則相對有無限寬廣的開發空間。
新潟縣獨特的自然、歷史、藝文、溫泉、美食等旅遊資源,再加上今年春、秋兩季,配合櫻花、紅葉主題的兩波應景包機,有效解決了原有的交通限制以及成本偏高的問題,儼然成為今年日本包機市場中最受矚目的璀璨之星!
繼今年5、6月成功打響名號後,中華航空再度與東南、名生、汎佳、翔笙、昭安、豐年、信安以及理想等旅行業者連袂推出第二波的新潟包機,出發日期從9月30日起,每5天一串,依序為10月4、8、12、16、20、24、28日,11月1、5、9、13、17、21、25日,如以每航班155人座的B737-800機型為例,乘以9成載客率和15班包機來估算,預計應可達到2,000人次以上的佳績。
華航台北分公司客運營業部日本線主任魏怡卿表示,由於愛知萬博旅遊熱賣、日本對台灣開放免簽證兩因素,及東南亞海嘯促使航空機隊調往北線等三項利多消息的影響,今年日本市場的包機特別多,航點遍及北海道、九州、富山、東北、新潟等地區,總計約有109%的成長。
如果以新潟單點來分析,前年日台雙方共有4班包機;去年受到新潟大地震影響,日台雙方只各飛了1班包機。至於今年,截至10月份為止,台灣已飛了26班包機,日方則有5班包機來台。預估在新潟縣官方的全力贊助支持,還有航空與旅行業者的積極促銷下,今年全年度應該會有相當可觀的大幅成長。
春櫻、夏綠、秋楓、冬雪,一年四季都很適合旅遊的新潟縣,擁有許多個名列前茅的紀錄。舉例來說,這裡是大米生產量高居日本第一的農業縣,也是米中極品越光米的最佳出處。好米好水也帶動新潟的酒產量位居全日本第三名,每年收稻後,冬天因為氣溫低、發酵慢,是釀製好酒的最好時機。此外,新潟也是全日本第二大鬱金香產地,日本海側最大的縣。
新潟縣產業勞動部觀光振興課企劃係主任白井健一表示,不分商務或觀光,如果以過夜數來計算,去年新潟約有45,000過夜數,客源遍及美國、韓國、俄羅斯以及台灣等地;其中,台灣達8,800過夜數,約占19.56%。今年5、6月間,華航第一波新潟15班包機,已開創了5,200過夜數的佳績,如果再加上秋季的第2波包機,超越去年的總過夜數可謂輕而易舉、後勢看漲。
秋天的新潟,是紅葉變色、越光米收成的季節,包括新潟PAK黃金包機特別安排前往的彌彥紅葉谷,還有奧只見湖、苗名瀑布、妙高山、阿賀野川、大佐渡Skyline……等,都是當地相當具代表性的賞楓名所。到了11月中旬,臨近山區之處也會開始下初雪,更豐富旅遊主題的包裝。
由於新潟位處日本海寒暖流交會處,一年四季都可品嘗到最鮮美的各類海產,如果能將日本最好的越光米,連同日本海最新鮮的海產,作成各種口味的握壽司,無疑是人間最頂級的美味享受。
受到東南亞海嘯影響之故,航空公司今年機隊轉飛日本包機特別多。對於旅行業者而言,雖然機會佳,不過似乎供過於求,7、8月原本買氣應該很旺的暑假市場,包機銷售反倒不如預期,除了北海道還不錯外,能登、富山、仙台都不如預想。
展望秋季,國人有印象但卻不太熟悉的新潟,旅遊資源豐富多樣,又帶有一點神秘色彩,令人相當期待。
豐年董事長徐宗華表示,新潟是日本的農業大縣,民風淳樸,這裡擁有全日本最頂級的越光米、美味獨特的竹葉團子、鮮甜好吃的海產、清淡爽口的日本酒等旅遊資源,再加上秋天正值紅葉與豐收的季節,尤其適合前往。
過去新潟因為交通不便的關係,須從東京搭新幹線花100分鐘才能抵達,團體行程以7天為主流,無論時間或費用成本都比較高。但是9月30日起,搭乘華航直飛包機,既省時又便捷,5天的行程安排很輕鬆,餐飲和住宿全都採用高標準,質量口碑俱佳,售價雖在3萬元以上,不過已比轉機產品便宜許多,再加上包機數量有限,又走精緻路線,依然極具市場競爭力。
名生行銷企劃協理李安國也指出,訪日免簽證是今年市場的大利多消息,秋季的這波華航新潟包機,10月份起直客售價34,300元,同業退佣豐厚,是市場獨家推出的產品。行程中的鍋茶屋傳統藝妓歌舞秀、佐渡金山、西三川黃金公園、盆舟體驗、酒精共和國、北方文化博物館等,都是可看性非常高的景區。尤其是周杰倫主演的「頭文字D」取景地彌彥山Skyline道路,更是時下最熱門的流行話題。
理想業務副理何顯騏則評估,新潟縣官方單位非常用心推廣旅遊,再加上當地人情味濃,物價比東京等大城市便宜(同樣的預算,可吃到更豐盛而精緻的餐食),不但適合40歲以上的重遊客前往,還有高橋留美子等新潟出生的知名漫畫家和熱門電影「頭文字D」取景地等,年輕族群所關注的流行話題可作為行銷賣點,潛力客層非常廣泛。