第164期|2012.02.06|記者:方雯玲
不變態度 追求卓越 國泰航空台灣暨韓國區總經理 羅穎怡
攝影>陳睿中 國泰航空台灣暨韓國區總經理羅穎怡(Vivian)於去年8月到任,她針對國泰航空多年來歷經挑戰始終屹立不搖的成功之道,做了深刻解析與心得分享,也針對時下航空業變化快速的市場環境,提出其睿智見解。

國泰航空台灣暨韓國區總經理 羅穎怡

笑容甜美並言行果決、自信十足的羅穎怡表示,國泰航空的特色是,綜合東西方文化的優點,例如服務貼心但又具國際視野,而在她本人身上亦可以觀察到這股兼容東方人溫婉與西方人犀利的人格特質。羅穎怡從大學畢業後進入國泰航空任職至今,歷經11個不同職部任務的歷練,由於航空業工作的變化性與挑戰性,以及她個人對國泰企業經營理念的認同,她從未想要轉換跑道,並熱愛其工作而完全投入。羅穎怡也建議年輕一輩,要去選擇一家自己打從心理能認同其企業文化與理念的公司服務,自然能把工作做得好。

化危機為成長動力謹守穩健經營準則

面對瞬息萬變、競爭激烈的航空業市場環境,歷經多年考驗與磨練的羅穎怡體認,國泰航空追求卓越的企業精神與品牌價值,在飛安、產品、服務等所有層面都領先業界,不但成為企業顛撲不滅的實踐目標,也是她個人行事的指導準則,從而讓她面對艱難挑戰也能擁有自信。

所謂危機即是轉機,以國泰經歷2008 年金融風暴之後、表現更為傑出為例即是明證,由於當時油價下跌、成本也跟著下降,2010年反而成為國泰有史以來營運績效最好的一年,尤其貨運更位居全球載運量第一。

然而當下航空業面臨的嚴苛挑戰即是:經濟環境轉趨艱困,油價卻沒有下跌。羅穎怡指出,國泰航空不因景氣循環而放慢追求卓越的腳步,2012∼2015將有96台飛機付運,其中777-300等機型的特點即是效能高、環保省油,所以國泰新飛機會依時付運,將耗油成本高的舊機型先做淘汰。

羅穎怡表示,國泰航空所屬的香港太古集團向來維持穩健經營,是難能可貴的企業經營準則,航空業界的負債比普遍為 70∼90%,但國泰航空卻總是維持在50%以下,即便是歷經1998亞洲金融風暴、 2003年SARS、2008年金融海嘯等危機,仍謹守此政策。

服務精神從心出發硬體設備不斷提升

雖然市場環境競爭激烈,但羅穎怡相信,國泰堅實的產品力、優質的服務,加上馬可孛羅會、飛行常客計劃等優惠,當能穩固住顧客群。

國泰一直致力提升產品及服務的素質,去年推出「People and Service」系列企業形象廣告,所有被拍攝者都是在國泰各個工作岡位上服務的同仁,形成深刻印象與引起共鳴,羅穎怡指出,服務是各個層面的,例如安全的服務、貼心的服務,對航空業來說,人是最大的資產,硬體可以抄襲,但軟體(服務)無法抄襲,「發自內心的服務」是國泰對服務品質的要求。

向來定位為高品質的國泰航空,在硬體設備上追求尖端的努力不斷,去年推出的新商務客艙大獲好評,今年將再推出「特選經濟客艙」(Premier Economy),而最新設計的經濟艙亦將陸續在大部分長途客機上推出,提供長途線旅客更優質的服務與多元的選擇。同時在國泰穩固的企業客戶市場區塊,面臨經濟艱困的時局,將與企業界研究如何讓他們獲致最好的產品,同時更有效率與節約,彼此達到雙贏。

加強產品定位區隔面對市場環境挑戰

這些年航空業面臨的市場環境轉變,包括「廉價航空」的興起,對此羅穎怡並不擔心,她指出廉價航空是「低票價」,卻不見得是「低成本」。以亞洲區的大型航空公司來說,國泰航空由於強大的前艙需求、與企業緊密合作的頭等、商務艙、及貨運的綜合優勢,其經濟艙多年來已不斷調降票價,但設備與服務卻不斷升級,很具競爭力,市場上也提供各種定位的產品,所以在亞洲廉價航空會存在,但也不至於構成威脅。

以香港為樞紐的國泰航空,多年來一直以其在亞洲區佔據的航空貨運樞紐地位而壯大,但隨著亞洲各地、中國內地的經濟快速發展,現在也出現許多競爭對手。羅穎怡表示,樞紐地位的競爭一直都存在,過去曼谷、新加坡、首爾曾出線,現在上海則儼然成為新興樞紐,但最終還是要看產品力,香港航班密集頻繁,機場也提供世界級水準的環境,在她看來其他樞紐的競爭都還不至於動搖香港的地位。

去年以來歐洲爆發歐債風暴,成為目前市場環境最大隱憂,羅穎怡表示,歐洲經濟的衰疲,在貨運方面明顯反映,去年底旺季不如預期,但也不至於太差,去年一年由於免簽效應、國泰航點多,國泰航空到歐洲的台灣旅客則大幅成長,所以她對國泰未來於此市場區塊的經營是樂觀的。

專注發展全球網絡評估開航台中香港

針對台灣市場,羅穎怡表示,已獲得高知名度的國泰航空,未來定位是要更專注地發展網絡,讓台灣旅客便捷地往來於中國大陸、香港、日本、韓國、歐洲、美國、澳洲等地。目前國泰每天台北與香港之間有18個航班、6班往來於高雄與香港,每天亦有航班前往日本東京、大阪、名古屋、福岡、首爾等地,其間飛行時間短,接駁前往全世界都很便捷,國泰也是「寰宇一家」(oneworld)創始成員,全球網絡串接便利。

 以國泰、港龍雙品牌經營的國泰航空集團,國泰定位為全球佈局的國際航空公司,港龍航空則以區域航空定位,積極佈局中國大陸、亞太市場。目前港龍在大陸有17個航點,2011年加強杭州、廈門增班,每天4班往返香港。羅穎怡透露, 2012年上半年至少會再增加3條新航點,航班也會增加。今年國泰會評估更多亞洲不同的航點。例如台中飛香港。

電子商務服務升級社群媒體加強經營

國泰在網路區塊的發展在業界保持領先地位,針對未來國泰在此的經營走向,羅穎怡表示,在電子商務(E-Commerce)方面,國泰的目標是從訂位、check in、到上機前所有服務都可24×7隨時隨地完成服務, 並提供自助式服務( S e l f - service),旅客可自己選位、選餐等,今年國泰即有相關重要升級的服務推出。

社群媒體的經營也是未來發展重點,國泰即是第一家提供iPad APP的航空公司,也與Android、Playbook等合作,所有產品服務可在行動通訊上完成,並針對不同地區經營有Facebook、Twitter、微博等,透過社群媒體做為橋樑,國泰可與顧客維持宛如朋友般的互動關係,提供其經營上很多的參考方向。她認為電子商務與社群網站連結性高,常使用社群媒體的族群,也多會採用電子商務服務。

PROFILE

歷任國泰航空共11個不同職務,在航空公司的資歷專業、完整而豐富。

在香港總公司曾歷任為國際事務部、貨運行銷企劃部、收益管理部、航空策劃部、市場部及工程部的資深經理。

並曾任職菲律賓、馬來西亞、越南河內分公司總經理/經理及中國區市場銷售總監,於 2011年8月派任為台灣暨韓國區總經理。

國泰預計3月起推出「特選經濟客艙」

*國泰航空預計2012年3月起逐步於長途航線推出嶄新的「特選經濟客艙」,乘客即將可以訂購於4月起出發的機票。

*全新「特選經濟客艙」設計較目前經濟艙更具空間感,環境幽靜,共設有26至34個座位。座位與前座間距為 38吋,較經濟艙多6吋,座椅加寬,椅背也可更大幅調低。配備有大的主餐桌、雞尾酒桌、腳踏、10.6吋個人輕觸式電視屏幕及供電插座、多端口連接器以方便個人裝置,並備有額外儲物空間。

*機場服務方面,設立有特別櫃位為「特選經濟客艙」乘客辦理登機手續,客人較經濟艙乘客優先登機。機艙行李重量限制更寬鬆,重量制由20公斤提升至25公斤;件數制兩件行李的上限由每件23公斤提升至25公斤。

*空中服務方面,「特選經濟客艙」設於經濟客艙前的獨立機艙,設計更寬敞舒適,乘客可獲贈環保旅行護理包,潔齒用具、襪子、眼罩一應俱全,更提供較大枕頭及降噪音耳機。

*乘客可享用果汁或香檳等迎賓飲料,餐膳水平提升,每位乘客除獲贈瓶裝水外,亦享有鮮果、健康食品及甜品等輕食供選擇。

*所有國泰長途機隊包括波音777-300ER及747-400、空中巴士A330-300及A340-300飛機均將設有「特選經濟客艙」。首架波音777-300ER及空中巴士A330-300飛機會率先進行安裝。

*預計2013年年底國泰機隊將有87架飛機完成改裝,初期會運作雪梨、多倫多、溫哥華及紐約航線,隨著更多飛機改裝工程陸續完成,亦將運作倫敦、洛杉磯、舊金山及歐洲大陸等長途航線。

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