▲海南航空台灣分公司總經理 邢舟
八大基地充分延展 提供中轉便捷服務 歐美俄佈局有一套
海南航空機隊新，加上客服人員年輕，對於新服務的接受度較高，軟硬體絕佳搭配，得以達成五星服務標準。海南航空台灣分公司總經理邢舟就提出自身經驗分享，感受到海航空服員對待旅客並非墨守標準作業，而是主動關注，在乘客提出需求前能發現、提出建議並予以滿足，他相信如此細膩貼心的服務能為搭乘中國民航帶來全新感受。
獲布魯塞爾機場 最準點獎
海南航空日前以2 0 1 1 年航班準點率 93.4%的優異成績，喜獲2011年布魯塞爾機場最準點長航線獎。
]布魯塞爾機場大獎始於2007年，每年對在航班準點率、環保安全、網絡貢獻等方面有突出表現的客運貨運公司做出表彰。
海航現運營的北京—布魯塞爾直達國際航線是該公司歐美精品航線之一，每週往返5班，日前宣布規劃7╱1∼10╱28期間將增班至每週往返7班，即每天往返1班。航班採用空中巴士A330-200豪華寬體客機執飛，客艙布局寬敞舒適，設有商務艙36 座和經濟艙186座。海南航空除了搭載乘客前往外，透過布魯塞爾可再中轉：16個歐洲國家的45個城市，自然成為前往歐洲的飛航最佳選擇之一。
8座基地 延伸大陸與國際航線
1993年成立至今，海南航空先後建立了北京、海口、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連、深圳等8個航空營運基地。以烏魯木齊為例，為因應旺季需求，海南航空從3月底起陸續新開多條烏魯木齊始發航線，包括：烏魯木齊—太原—南京航線、烏魯木齊—蘭州—合肥航線、烏魯木齊—鄭州—大連航線、烏魯木齊—太原—青島航線等，進而延伸至中亞。而西安，結合每年6∼9月的絲路行程，包裝出豐富多樣的行程，市場反應熱烈。
至於北京航點，雖然各家航空競爭激烈，但在海航集團傾注全力經營下，掌握絕對優勢：獨立專用首都機場一號航站樓，以提供海南航空、大新華航空及天津航空的旅客格外專業的服務。加上海航集團經營酒店，不斷提升首都機場的便利性與舒適性，包括：自北京始發中國內陸航點超過45個；國際、國內互轉的最低中轉時間為90分鐘；若經北京首都機場中轉國際航線，中轉時間超過6小時，海航則提供免費星級酒店住宿。還有，贈送境內中轉國際航線的國內聯運航段。
國際航網北京直飛中轉歐美都便利
海南航空航網遍佈中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、北美洲、中東、非洲及澳洲，通航城市超過90個，航線近500條，加上與伙伴航空共享班號，航網密佈五大洲。
針對歐洲，海航利用直營直飛北京—柏林與蘇黎世，透過柏林可中轉32個歐洲城市以及10個德國城市，從蘇黎世也能轉往 15個城市；美國部分，除了直飛北京—西雅圖、多倫多，並自3 25起，藉由與美國航空在代碼共享、常旅客、時刻協調、中轉優化等方面實現全面合作，海航航網延伸到西雅圖、洛杉磯、芝加哥、多倫多和其他43個美國城市之間的所有美航航線。另外，海航在俄羅斯有雙點—莫斯科與聖彼得堡與北京直飛，國際佈局完整。
為了實現打造精品國際航線的目標， 2012年夏秋季海航將在多條歐美精品航線上進行增班。歐洲航線：北京—布魯塞爾將逐步加頻至每週7班，北京—柏林將逐步加頻至每週5班；美洲航線：北京—西雅圖將逐步加頻至每週7班，北京—多倫多將加頻至每週4班；亞洲航線：北京—阿拉木圖將加頻至每週3班。
海航在北美與廣州、上海之間搭建起便捷的空中橋梁，已調整其北京—廣州、北京—上海國內航班時刻，調整後的新時刻可與北京—多倫多、北京—西雅圖航線實現當天雙向銜接。同時，海航通過與美國航空公司（American Airlines）、阿提哈德航空公司（Etihad Airways）開展代碼共享合作，為旅客在境外國家的航班轉程提供更便捷的服務。
▲海南航空於北京首都機場T1 設立直接管理的貴賓室。
海航打造北京機場專用中轉休息室
隨着海南航空國際、國內航線的不斷擴展，海南航空在北京地區的國內外中轉旅客人數不斷增加，為了提升北京機場的中轉服務水準，使中轉旅客在北京享受到輕鬆、舒適的中轉服務，海航斥資1000 萬，在北京機場一號航站打造中國首座專用中轉休息室。
海航專用中轉休息室位於航站2樓，占地近600平方公尺，最多可容納150名旅客同時休息，室內區間劃分為頭等艙休息區和公共休息區。只要所乘中轉航班前後兩段均為海航航班，且國內中轉時間在2小時以上╱國際中轉時間在6小時以內的旅客，均可使用此專用中轉休息室。而航班中轉時間在6小時以上的國際中轉旅客，海航將提供免費酒店休息服務。