2025年，為大韓航空企業發展極具代表性的年份，大韓航空所屬的韓進集團迎來成立80週年，並同步發布全新企業標識（CI）和新塗裝、對仁川國際機場貴賓室進行大規模升級，以強化整體服務與飛行體驗。今年大韓航空更迎來與韓亞航空整併最終階段，隨著品牌整合與航網拓張，將為韓國航空產業寫下歷史新頁。

開創全球飛航新紀元 與韓亞航空整併計畫邁入最終階段 整合航網業務開拓航網版圖

為展示全新服務與運營細節，大韓航空於5／13～5／15組織國際媒體採訪團，帶領媒體參訪其公司總部與主要設施。過程中展示大韓航空營運與客服中心、客艙空服員訓練中心、機棚、空廚，並參訪大韓航空近期翻新的仁川機場第2航廈貴賓室，從飛行安全、機上服務到休憩空間，完整呈現大韓航空對於細節的嚴謹，只為給予旅客最完美的行程體驗。

正式簽署合併協議 擴大全球營運航點

5／14大韓航空正式與韓亞航空簽署合併協議，標誌著歷時5年的整併計畫將迎來最終階段。大韓航空副總裁暨首席傳播官Jongheon Sim指出，在宣布與韓亞航空合併後，總部與系統皆進行大規模整修與強化，並逐步進行與韓亞航空員工的整合與協作，在合併協議簽署後，大韓航空將在今年12／17以單一「大韓航空」品牌正式開啟整合營運，屆時大韓航空將擁有更廣大的航網與運力，並朝著提升旅客舒適度與服務體驗的目標邁進。

大韓航空全球傳播團隊次長Kang Hee Lee在採訪中提到，在與韓亞航空整併後，大韓航空將會評估市場需求規畫航點，由於未來將納入韓亞航空原有航班量，現規畫紐約（JFK）、洛杉磯將增至每日4班；倫敦從每日1班增至每日2班；米蘭、羅馬、法蘭克福等航線則增至每日1班。目前大韓航空雖仍有新機待交付，然在韓亞航空機隊併入後，將可大幅提升運力以開拓更多航點選擇。

▲（左起）大韓航空台北分公司客運業務部客運銷售業務代表周毓庭、大韓航空全球傳播團隊次長Kang Hee Lee、執行副總裁兼客艙服務和貴賓室總監David Pacey、大韓航空全球傳播團隊高級經理Lisa Witter、代理Sean Kim。

走進大韓航空總部 部門緊密 串聯撐起韓國天際

營運與客服中心（Operationsand Customer Center，OCC）

為大韓航空24小時運作的核心指揮中心，整合飛安、營運與顧客服務功能，由飛航控制、維修控制、載重控制、營運調度及顧客服務5大單位組成，負責航班監控、維修支援、機隊與機組調度，以及旅客異常狀況處理。OCC內部以多片面板即時更新全球動向與航班、氣候狀況，另導入AI與大數據技術，如IATA「Turbulence Aware」亂流預警系統，即時掌握全球亂流資訊，以提升飛安與營運效率，同時因應國際局勢隨時調整航線並制定備援方案，將「安全第一」視為最高原則。

▲營運與客服中心透過掌控全球資訊與即時數據，強化飛航的緊急應變效能。

機棚

與大韓航空總部相連，最多可容納2架大型飛機和1架中小型飛機，若皆為中小型飛機時則可一次停放5架中小型飛機，維修業務涵蓋金浦、仁川、金海與富川等地，其中金浦與仁川主要為國內線與國際線航班提供航線維護與定期維修服務，共計有約3,200名員工負責維修與技術支援工作。除現行的維修機棚外，大韓航空目前正於仁川國際機場附近興建新的引擎維修中心，預計將於2027年完工。於參訪過程中，大韓航空充分展現其在MRO（Maintenance，維護；Repair，修理；Overhaul，翻修）的強大業務能力，除維修自家飛機外，亦承接他航飛機、私人飛機與引擎零件維修服務。

▲大韓航空機棚緊鄰總部，提供維修與定期維護工作。

▲大韓航空具有完備的維修能力，有數千位專員負責處理MRO業務。

客艙空服員訓練中心

飛行安全為大韓航空營運重要準則，因此空服員的訓練為其相當重視的一環，訓練中心透過不同機種、多樣化的訓練設備，以及災害狀況模擬，以強化空服員的緊急應變能力。在艙門訓練館中，其訓練設備涵蓋大韓航空全部9種機型，並包含一般操作與緊急操作2種情境，館內亦設置機上火災模擬、急救設施操作、防身術、水上迫降等訓練區域，以系統及規律的訓練方式，確保所有機組人員皆具熟悉且標準化的處理能力。

▲針對機上可能發生的事件，訓練中心皆有其相關模擬設施，以強化空服員的緊急應變處理能力。

▲訓練中心亦設有緊急迫降時的逃生訓練，並分別模擬出水陸不同情境。

機上餐飲與免稅業務（Korean Air Catering ＆ Duty-Free）

疫情期間大韓航空曾將其股份售出以籌措流動資金，疫後則重新買回並計畫作為子公司運營。在全資營運之下，大韓航空可直接掌握機上餐食供應鏈，並將食材標準一致化，也為其在與韓亞航空整併後更加強化整體服務競爭力。

在機上餐食方面，大韓航空以艙等、航線與餐點類別作細致分工，並透過多道流水線精準控管餐點品質與出餐速度，其空廚每日約可生產6至7萬份餐點，其中4萬5千份則是專供給大韓航空，另透過預訂餐點服務，提供旅客更多元化的餐點選擇。

▲商務艙與頭等艙餐食會先依菜式個別裝盤，並於機上由空服員擺盤後呈給旅客。

▲大韓航空餐食選擇保留韓國傳統文化元素，這道「神仙爐」即為當時朝鮮王朝的宮廷料理。

貴賓室

今年位於仁川國際機場第2航廈翻修後的頭等艙貴賓室、東側與西側商務艙貴賓室皆陸續啟用，總占地面積增幅達2.5倍，總座位數也從898個提升至1,566個。此次翻新特別著重於餐飲及休憩體驗，其中頭等艙休息室提供開放式接待大廳與獨立包廂，並以客製點餐服務最大程度保留旅客隱私；西側商務艙貴賓室在擴建後則成為機場規模最大的休息室，並提供現做餐飲、現調酒吧等服務。其中，東側商務艙貴賓室左側區域更特別設置烹飪工作室、遊戲廳與吸睛的拉麵圖書館，帶給旅客別具一格的貴賓室體驗。

▲在近期重新翻修的東側商務艙貴賓室左側區域特別設置烹飪工作室、遊戲廳與拉麵圖書館，重新定義貴賓室體驗。

搭乘夢幻客機 感受至臻飛行

於近年引進並投入運營的夢幻客機B787-10共配置325個座位，包括36個商務艙座位和289個經濟艙座位。商務艙採用最新的商務艙Prestige Suites2.0，黑金相融的色調更襯其低調奢華的氛圍，猶如套房的設計更給予旅客最大程度的隱私空間。經濟艙採用可調節座椅椅墊，結合人體工學的設計，前後座位距離達81公分，提供寬敞且舒適的乘坐體驗。